【壓縮機網(wǎng)】選擇合適的空壓機對用戶(hù)和設備都有益處,選型過(guò)大浪費,選型過(guò)小可能造成空壓機長(cháng)期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端??諌簷C選型步驟總結為先確定工作壓力,再定相應容積流量,z*后是供電容量,但還需要注意以下事項。
空壓機選型步驟:
1、確定工作壓力
空壓機選型時(shí),s*先要確定用氣端所需要的工作壓力,加上1-2 bar的余量,再選擇空壓機的壓力,當然,管路通徑的大小和轉彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素,管路通徑越大且轉彎點(diǎn)越少,則壓力損失越??;反之,則壓力損失就越大。
因此,當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時(shí),應適當放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話(huà),可在用氣端就近安裝。
2、確定相應容積流量
?。?)空壓機選型時(shí),應先了解所有的用氣設備的容積流量,把流量的總數乘以1.2;
?。?)向用氣設備供應商了解用氣設備的容積流量參數進(jìn)行空壓機選型;
?。?)空壓機站改造可參考原來(lái)參數值結合實(shí)際用氣情況進(jìn)行選型。
3、確定供電容量
在功率不變的情況下,當轉速發(fā)生變化時(shí),容積流量和工作壓力也相應發(fā)生變化,轉速降低了,排氣也相應減少了,依此類(lèi)推。
空壓機選型功率是在滿(mǎn)足工作壓力和容積流量的條件下,供電容量能滿(mǎn)足所匹配驅動(dòng)電機的使用功率即可。
空壓機選型注意事項:
1、考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小
根據國家標準一般用途 空氣動(dòng)力用壓縮機其排氣壓力為0.7MPa(7個(gè)大氣壓),老標準為0.8MPa(即8個(gè)大氣壓)。因為風(fēng)動(dòng)工具和風(fēng)力機械其設計工作壓力為0.4Mpa,因此空壓機這一工作壓力完全能滿(mǎn)足要求。如果用戶(hù)所用的壓縮機大于0.8MPa一般要特種制作,不能采取強行增壓的辦法以免造成事故。
排氣量的大小也是空壓機的主要參數之一,選擇空壓機的氣量要和自己所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小,風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng),會(huì )造成空壓機排氣壓力的大大降低,而不能驅動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的,因為排氣量越大壓縮機配的電機越大,不但價(jià)格高,而且浪費購置資金,使用時(shí)也會(huì )浪費電力能源。
另外在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯(lián)取得較大的排氣量,隨著(zhù)用氣量的增大,而逐一開(kāi)機,這樣不但對電網(wǎng)有好處,而且能節約能源(用幾臺開(kāi)幾臺),并有備機,不會(huì )因一臺機器的故障而造成全線(xiàn)停產(chǎn)。
2、考慮用氣的場(chǎng)合和條件
用氣的場(chǎng)合和環(huán)境也是選擇壓縮機型式的重要因素,為如用氣場(chǎng)地狹小,應選立式。如船用、車(chē)用;如用氣的場(chǎng)合做長(cháng)距離的變動(dòng)(超過(guò)500米),則應考慮移動(dòng)式;如果使用的場(chǎng)合不能供電,則應選擇柴油機驅動(dòng)式;
如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水,就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶(hù)常有錯覺(jué),認為水冷好一些,認為冷卻得充分,其實(shí)不然。在小型壓縮機中無(wú)論國內外,風(fēng)冷式大約占到90%以上。
設計上,風(fēng)冷簡(jiǎn)便,使用時(shí)無(wú)須水源。水冷式有其致命的缺點(diǎn),s*先必須有完備的上下水系統,投資大;第二,水冷式冷卻器壽命短;第三,在北方冬季還容易凍壞氣缸;第四,在正常的運轉中會(huì )浪費大量的水。
3、考慮壓縮空氣的質(zhì)量
一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量的潤滑油,并有一定量的水,有些場(chǎng)合是禁油和禁水的,這時(shí)不但對壓縮機選型要注意,必要時(shí)要增加附屬裝置。解決的辦法有如下兩種:
?。?)選用無(wú)潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油,其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。這種機器也有其缺點(diǎn),s*先是潤滑不良,故障率高;另外,聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì),象食品、制藥行業(yè)也不能使用,且無(wú)潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。
?。?)因此通常的做法是空壓機(無(wú)論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下,以滿(mǎn)足工藝要求。
4、考慮運行的安全性
空壓機選型步驟:
1、確定工作壓力
空壓機選型時(shí),s*先要確定用氣端所需要的工作壓力,加上1-2 bar的余量,再選擇空壓機的壓力,當然,管路通徑的大小和轉彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素,管路通徑越大且轉彎點(diǎn)越少,則壓力損失越??;反之,則壓力損失就越大。
因此,當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時(shí),應適當放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話(huà),可在用氣端就近安裝。
2、確定相應容積流量
?。?)空壓機選型時(shí),應先了解所有的用氣設備的容積流量,把流量的總數乘以1.2;
?。?)向用氣設備供應商了解用氣設備的容積流量參數進(jìn)行空壓機選型;
?。?)空壓機站改造可參考原來(lái)參數值結合實(shí)際用氣情況進(jìn)行選型。
3、確定供電容量
在功率不變的情況下,當轉速發(fā)生變化時(shí),容積流量和工作壓力也相應發(fā)生變化,轉速降低了,排氣也相應減少了,依此類(lèi)推。
空壓機選型功率是在滿(mǎn)足工作壓力和容積流量的條件下,供電容量能滿(mǎn)足所匹配驅動(dòng)電機的使用功率即可。
空壓機選型注意事項:
1、考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小
根據國家標準一般用途 空氣動(dòng)力用壓縮機其排氣壓力為0.7MPa(7個(gè)大氣壓),老標準為0.8MPa(即8個(gè)大氣壓)。因為風(fēng)動(dòng)工具和風(fēng)力機械其設計工作壓力為0.4Mpa,因此空壓機這一工作壓力完全能滿(mǎn)足要求。如果用戶(hù)所用的壓縮機大于0.8MPa一般要特種制作,不能采取強行增壓的辦法以免造成事故。
排氣量的大小也是空壓機的主要參數之一,選擇空壓機的氣量要和自己所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小,風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng),會(huì )造成空壓機排氣壓力的大大降低,而不能驅動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的,因為排氣量越大壓縮機配的電機越大,不但價(jià)格高,而且浪費購置資金,使用時(shí)也會(huì )浪費電力能源。
另外在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯(lián)取得較大的排氣量,隨著(zhù)用氣量的增大,而逐一開(kāi)機,這樣不但對電網(wǎng)有好處,而且能節約能源(用幾臺開(kāi)幾臺),并有備機,不會(huì )因一臺機器的故障而造成全線(xiàn)停產(chǎn)。
2、考慮用氣的場(chǎng)合和條件
用氣的場(chǎng)合和環(huán)境也是選擇壓縮機型式的重要因素,為如用氣場(chǎng)地狹小,應選立式。如船用、車(chē)用;如用氣的場(chǎng)合做長(cháng)距離的變動(dòng)(超過(guò)500米),則應考慮移動(dòng)式;如果使用的場(chǎng)合不能供電,則應選擇柴油機驅動(dòng)式;
如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水,就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶(hù)常有錯覺(jué),認為水冷好一些,認為冷卻得充分,其實(shí)不然。在小型壓縮機中無(wú)論國內外,風(fēng)冷式大約占到90%以上。
設計上,風(fēng)冷簡(jiǎn)便,使用時(shí)無(wú)須水源。水冷式有其致命的缺點(diǎn),s*先必須有完備的上下水系統,投資大;第二,水冷式冷卻器壽命短;第三,在北方冬季還容易凍壞氣缸;第四,在正常的運轉中會(huì )浪費大量的水。
3、考慮壓縮空氣的質(zhì)量
一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量的潤滑油,并有一定量的水,有些場(chǎng)合是禁油和禁水的,這時(shí)不但對壓縮機選型要注意,必要時(shí)要增加附屬裝置。解決的辦法有如下兩種:
?。?)選用無(wú)潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油,其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。這種機器也有其缺點(diǎn),s*先是潤滑不良,故障率高;另外,聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì),象食品、制藥行業(yè)也不能使用,且無(wú)潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。
?。?)因此通常的做法是空壓機(無(wú)論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下,以滿(mǎn)足工藝要求。
4、考慮運行的安全性


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