【壓縮機網(wǎng)】1.卸載運行狀態(tài)下耗能?chē)乐?

 

　　我國空壓機的負荷率在66%左右，其余時(shí)間都是處于卸載運行狀態(tài)。對于螺桿空壓機等使用傳統調節方式的空壓機而言，卸載運行狀態(tài)下的能耗是滿(mǎn)載運行狀態(tài)下的20%以上，有的空壓機甚至達到40%左右，能耗占總能耗的9%—18%，浪費程度十分的嚴重。

 

　　2.起動(dòng)電流過(guò)大

 

　　空壓機起動(dòng)電流能夠達到額定電流的5倍到7倍，沖擊電網(wǎng)容易導致電網(wǎng)不穩，甚至威脅到用電設備的穩定運行，減短空壓機的壽命。

 

　　3.自動(dòng)化程度低

 

　　傳統空壓機的調節是依靠控制調節閥和加/卸載閥實(shí)現的，存在速度慢、壓力不穩、精度低等缺點(diǎn)。

 

　　4.維護量大

 

　　由于空壓機起動(dòng)時(shí)對設備的沖擊電流很大，使電動(dòng)機受到了比較大的磨損，而且加/卸載的運行方式使部件不斷進(jìn)行反復動(dòng)作，導致部件老化速度加快，設備維護的工作量很大。

 

　　5.噪音大

 

　　持續高速運行、超負荷運行、加/卸載等導致空壓機運行的噪音很大。從空壓機運行中的問(wèn)題可以發(fā)現，提高空壓機的運行效率，降低管道泄露等導致的壓力損失，節約壓縮氣體消耗量，提高運行可靠性，降低空壓機能耗，有著(zhù)非常重要的意義。