【壓縮機網(wǎng)】溫升過(guò)高是螺桿式空壓機運行過(guò)程中常見(jiàn)故障,螺桿式空壓機常期在高溫下運行,會(huì )嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過(guò)高時(shí),會(huì )發(fā)生高溫關(guān)停機故障。原因有:
2.環(huán)境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右,而機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境較差,多數溫度過(guò)高均由此引起。
3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動(dòng)時(shí),可使油繞過(guò)冷卻器直接噴入主機頭,加速油溫上升,防止壓縮機內結露,在壓縮機正常運行后,可根據油溫調節流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏,會(huì )使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機頭,造成主機溫度高。
4.油過(guò)濾器故障。油過(guò)濾器用于過(guò)濾油路中的灰塵及雜質(zhì),使用一段時(shí)間后容易堵塞,堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高(經(jīng)常出現在加載瞬間)。
5.斷油閥故障。斷油閥是通過(guò)貯氣罐氣壓控制其往復運動(dòng)噴油,若發(fā)生故障引起油路不暢,引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路,造成斷油閥關(guān)閉不噴油,也會(huì )引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。
6.潤滑油量不足,油冷卻器臟、堵塞,都會(huì )引起溫度過(guò)高。
7.冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障,風(fēng)冷卻器阻塞,排風(fēng)阻力過(guò)大,造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油污。
8.卸載壓力設定過(guò)低導致空壓機在卸載循環(huán)時(shí)油阻力過(guò)大,流速過(guò)慢導致熱量未及時(shí)散發(fā),從而引起高溫關(guān)停機故障。故應合理設定卸載壓力。
【壓縮機網(wǎng)】溫升過(guò)高是螺桿式空壓機運行過(guò)程中常見(jiàn)故障,螺桿式空壓機常期在高溫下運行,會(huì )嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過(guò)高時(shí),會(huì )發(fā)生高溫關(guān)停機故障。原因有:
2.環(huán)境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右,而機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境較差,多數溫度過(guò)高均由此引起。
3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動(dòng)時(shí),可使油繞過(guò)冷卻器直接噴入主機頭,加速油溫上升,防止壓縮機內結露,在壓縮機正常運行后,可根據油溫調節流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏,會(huì )使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機頭,造成主機溫度高。
4.油過(guò)濾器故障。油過(guò)濾器用于過(guò)濾油路中的灰塵及雜質(zhì),使用一段時(shí)間后容易堵塞,堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高(經(jīng)常出現在加載瞬間)。
5.斷油閥故障。斷油閥是通過(guò)貯氣罐氣壓控制其往復運動(dòng)噴油,若發(fā)生故障引起油路不暢,引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路,造成斷油閥關(guān)閉不噴油,也會(huì )引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。
6.潤滑油量不足,油冷卻器臟、堵塞,都會(huì )引起溫度過(guò)高。
7.冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障,風(fēng)冷卻器阻塞,排風(fēng)阻力過(guò)大,造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油污。
8.卸載壓力設定過(guò)低導致空壓機在卸載循環(huán)時(shí)油阻力過(guò)大,流速過(guò)慢導致熱量未及時(shí)散發(fā),從而引起高溫關(guān)停機故障。故應合理設定卸載壓力。


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