【壓縮機網(wǎng)】1、空壓機水套中沉積物太多(太污)附于氣缸壁影響冷卻,導致冷卻管堵塞;
2、活塞組件偏斜在氣缸內加劇摩擦生熱或氣缸中缺油而引起干摩擦;
3、水套、氣缸蓋內冷卻水不足或冷卻水中斷;
4、吸入溫度過(guò)高;
5、氣缸余隙容積太小,使上下死點(diǎn)壓縮比過(guò)大或氣缸余隙過(guò)在,殘留在氣缸內的高壓氣體過(guò)多,而引起氣缸內溫升高;
6、二級氣缸過(guò)熱,可能是中間冷卻器缺水,由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻,或中間冷卻器冷卻不好;
7、運動(dòng)機構中的活塞桿彎曲,使活塞在氣缸中不垂直度超過(guò)規定而引起活塞與氣缸貼面傾斜,摩擦加劇產(chǎn)生高溫。
排除方法:
1、空壓機清洗氣缸和缸套和冷卻器;
2、檢查潤滑系統適當調整供油量;
3、降低吸入溫度;
4、冷卻水供應不足時(shí)(此時(shí)水溫較高)可適當加大;
5、調整氣缸的上下死點(diǎn)間隙,保持在規定標準內;
6、確定哪只氣伐后應更換氣伐零件;
7、調整活塞組件與氣缸同心,若活塞桿彎曲應修理或更換。
【壓縮機網(wǎng)】1、空壓機水套中沉積物太多(太污)附于氣缸壁影響冷卻,導致冷卻管堵塞;
2、活塞組件偏斜在氣缸內加劇摩擦生熱或氣缸中缺油而引起干摩擦;
3、水套、氣缸蓋內冷卻水不足或冷卻水中斷;
4、吸入溫度過(guò)高;
5、氣缸余隙容積太小,使上下死點(diǎn)壓縮比過(guò)大或氣缸余隙過(guò)在,殘留在氣缸內的高壓氣體過(guò)多,而引起氣缸內溫升高;
6、二級氣缸過(guò)熱,可能是中間冷卻器缺水,由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻,或中間冷卻器冷卻不好;
7、運動(dòng)機構中的活塞桿彎曲,使活塞在氣缸中不垂直度超過(guò)規定而引起活塞與氣缸貼面傾斜,摩擦加劇產(chǎn)生高溫。
排除方法:
1、空壓機清洗氣缸和缸套和冷卻器;
2、檢查潤滑系統適當調整供油量;
3、降低吸入溫度;
4、冷卻水供應不足時(shí)(此時(shí)水溫較高)可適當加大;
5、調整氣缸的上下死點(diǎn)間隙,保持在規定標準內;
6、確定哪只氣伐后應更換氣伐零件;
7、調整活塞組件與氣缸同心,若活塞桿彎曲應修理或更換。


網(wǎng)友評論
條評論
最新評論