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    空壓機的13個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題答疑

       【壓縮機網(wǎng)空壓機是一種常見(jiàn)的用以壓縮氣體的設備。在從事空壓機行業(yè)過(guò)程中,當被問(wèn)及以下問(wèn)題的時(shí)候,這些回答或許會(huì )讓你從容應對。
     
      1空壓機的類(lèi)型有哪些?
     
      空壓機的類(lèi)型有:按照工作原理分為容積型和速度型;容積型又可分為活塞式、螺桿式、滑片式三種;速度型又可分為離心式和軸流式兩種。
     
      2壓氣設備的組成包括哪些?
     
      壓氣設備的組成包括:空壓機、輸氣管道、附屬設備等。
     
      3礦山空壓機站主要包括哪些設備?
     
      礦山空壓機站主要包括以下設備:電動(dòng)機、電控設備、空壓機、附屬設備、輸氣管道、冷卻站等。
     
      4壓氣設備的作用是什么?
     
      壓氣設備的作用是:壓縮和輸送氣體,為氣動(dòng)工具提供動(dòng)力。
     
      5說(shuō)明活塞式空壓機的工作原理。
     
      活塞式空壓機的工作原理是:電動(dòng)機轉動(dòng),通過(guò)曲柄連桿機構帶動(dòng)活塞做往復運動(dòng),當活塞從汽缸的左端向右運動(dòng)時(shí),活塞左側容積增大呈真空狀態(tài),外界空氣推開(kāi)吸氣進(jìn)入汽缸,這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為吸氣過(guò)程;當活塞從汽缸的右端向左運動(dòng)時(shí),活塞左側容積減小,空氣被壓縮,壓力逐漸升高,這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為壓縮過(guò)程;當空氣壓力增大到一定值時(shí),排氣打開(kāi),壓縮空氣經(jīng)排氣閥進(jìn)入排氣管路,直到活塞運動(dòng)到汽缸的左端為止,這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為排氣過(guò)程。
     
      6活塞式空壓機的性能參數有哪些?
     
      活塞式空壓機的性能參數有:排氣量、排氣壓力、吸排氣溫度、比功率。
     
      7比功率的概念是什么?其大小說(shuō)明什么?
     
      比功率的概念是:當吸入的空氣為標準狀態(tài)時(shí),空壓機的軸功率與排氣量之比。其大小說(shuō)明空壓機效率的高低。
     
      8什么是循環(huán)?什么是理論工作循環(huán)?理論工作循環(huán)包含哪幾個(gè)過(guò)程?
     
      循環(huán):活塞在汽缸內往復運動(dòng)一次稱(chēng)為一個(gè)循環(huán)。理論工作循環(huán):符合三點(diǎn)假設條件的循環(huán)稱(chēng)為理論工作循環(huán)。理論工作循環(huán)包含吸氣過(guò)程、壓縮過(guò)程、排氣過(guò)程等三個(gè)過(guò)程。
     
      9理論工作循環(huán)所做的功等于什么?
     
      理論工作循環(huán)所做的功等于三個(gè)過(guò)程的功之和。即等于三個(gè)過(guò)程曲線(xiàn)所包圍的面積。
     
      10不同規律的壓縮過(guò)程對理論循環(huán)功有什么影響?
     
      不同規律的壓縮過(guò)程對理論循環(huán)功的大小和壓縮后氣體的狀態(tài)有影響。如果按等溫規律壓縮,理論循環(huán)功z*小,排氣溫度z*低,壓縮后氣體的密度z*大;如果按絕熱規律壓縮,理論循環(huán)功z*大,排氣溫度z*高,壓縮后氣體的密度z*??;如果按多變規律壓縮,則介于兩者之間。
     
      11實(shí)際工作循環(huán)包含哪幾個(gè)過(guò)程?
     
      實(shí)際工作循環(huán)包含吸氣過(guò)程、壓縮過(guò)程、排氣過(guò)程、膨脹過(guò)程等四個(gè)過(guò)程。
     
      12什么是余隙容積?它對活塞式空壓機的吸氣有何影響?
     
      實(shí)際工作中,為了彌補制造、裝配誤差以及活塞桿的熱變形,在汽缸兩端均留有一定的間隙,即實(shí)際上活塞并不能運動(dòng)到汽缸的端頭。這樣,就會(huì )在排氣過(guò)程中殘留部分氣體,這部分殘留氣體的體積就稱(chēng)為余隙容積或稱(chēng)為余氣容積。它對活塞式空壓機的吸氣的影響是:增加了一個(gè)膨脹過(guò)程,并使空壓機的吸氣量減少。
     
      13活塞式空壓機采用兩級壓縮的原因是什么?
     
      活塞式空壓機采用兩級壓縮的原因有兩個(gè):一是由于余隙容積的影響,使一級壓縮的排氣壓力不能太高,否則將造成空壓機不能吸氣;二是由于排氣溫度的影響,使一級壓縮的排氣壓力不能太高,否則將造成汽缸潤滑油的自燃。

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