【壓縮機網(wǎng)】空氣壓縮機是一種通用性機械設備，作為動(dòng)力設備，其在化工、機械、電子、煤炭、汽車(chē)、建筑等各行各業(yè)中起著(zhù)重要的作用。目前應用較廣泛的機型為往復式、螺桿式和離心式，其中螺桿式按結構分為單螺桿和雙螺桿。

　　對于往復式空壓機而言，如果空壓機油質(zhì)量較差，容易在排氣閥上形成積炭，導致氣閥不嚴密，使高溫高壓的壓縮空氣返回氣缸，經(jīng)反復壓縮后溫度不斷升高，z*終導致爆炸。對螺桿式空壓機而言，由于空壓機油與空氣充分攪動(dòng)，要求油品抗氧化性能高，因為其排氣溫度，排氣壓力較低，安全性較高，而且使用過(guò)程中z*嚴重的事故就是機頭被燒毀，極少發(fā)生爆炸事故。對于離心式空壓機而言，空壓機油不與壓縮空氣接觸，條件相對緩和，不存在爆炸危險，但通常要求空壓機油的使用壽命較長(cháng)。

　　本文就某企業(yè)的一起雙螺桿空壓機油箱爆燃事故進(jìn)行了分析，該類(lèi)事故在行業(yè)內非常罕見(jiàn)。從該事故中我們得出一個(gè)經(jīng)驗，為了確?？諌簷C正常運轉，除了良好的機械狀態(tài)以及有效的潤滑以外，正確有效的維護顯得尤為重要。

 

　　1雙級桿空壓機介紹

 

　　1.1工作原理

　　空氣借助螺桿旋轉產(chǎn)生的負壓經(jīng)空氣過(guò)濾器過(guò)濾后，與呈霧狀噴人機頭的空壓機油混合后進(jìn)行壓縮，壓縮混合物被排人油氣分離器，在油氣分離器內借助攔截、碰撞、凝聚實(shí)現油氣分離，分離出的空壓機油經(jīng)換熱器冷卻、過(guò)濾器過(guò)濾后繼續循環(huán)使用，分離出來(lái)的空氣經(jīng)換熱器冷卻降溫后進(jìn)人相應的空氣系統。

 

　　雙螺桿壓縮機的工作過(guò)程分吸氣、密封、壓縮、排氣四個(gè)階段。進(jìn)氣是陽(yáng)螺桿與陰螺桿嚙合脫開(kāi)，空間增大，形成負壓，此位置剛好在進(jìn)氣口，空氣進(jìn)人螺桿間隙。螺桿繼續旋轉，氣體封在螺桿與氣缸形成的密封空間內，陽(yáng)螺桿相當于活塞，陰螺桿相當于缸套，氣體被推向排氣端并不斷壓縮，當被推至出口位置時(shí)，螺桿中的氣體排除，完成一個(gè)循環(huán)。

 

　　1.2空壓機油作用

　　潤滑油在噴油螺桿壓縮機中主要起四個(gè)方面的作用：一是起冷卻作用，把轉動(dòng)部件在運轉過(guò)程中產(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走；二是起密封作用，在陰陽(yáng)螺桿之間實(shí)現密封作用，以保證壓縮效率，使輸出空氣壓力增高；三是起潤滑作用，潤滑軸承、齒輪及螺桿；四是降噪作用，吸收空氣在流動(dòng)與被壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)噪音。冷卻是其z*主要的功能。

 

　　1.3螺桿式空壓機常見(jiàn)故陣

　　螺桿式空壓機運轉過(guò)程中容易發(fā)生以下故障：機組排氣溫度高(超過(guò)設定值)、機組油耗大或壓縮空氣含油t大、機組壓力低、機組排氣壓力過(guò)高、機組電流大、機組無(wú)法啟動(dòng)、機組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘、風(fēng)扇電機過(guò)載、主機卡死造成機組跳機。

 

　　2故陣空壓機介繃

 

　　某企業(yè)有7臺雙螺桿空氣壓縮機，出口壓力:58.8N~68.6N;出口溫度:90 9C~95 9C;額定功率:370 kW，實(shí)際功率400 kW;排氣量:60時(shí);運轉溫度控制:冬天93℃左右，夏天95℃左右，107℃報警。

 

　　某公司自2008年1月對該企業(yè)4‘空壓機的原用空壓機油（以下簡(jiǎn)稱(chēng)4502油）進(jìn)行了更換，換油后的跟蹤工作顯示，所換4502油各項指標正常。

　　而且空壓機運行狀態(tài)良好，在發(fā)生高溫跳機之前，未顯示任何異常。在發(fā)生高溫跳機之后進(jìn)行了維護，但是維護過(guò)程中空壓機突然發(fā)生爆燃事故，上述迅速派相關(guān)技術(shù)人員到現場(chǎng)配合故常分析，并通過(guò)現場(chǎng)維護人員了解到了發(fā)生故障的4‘空壓機具體信息。

 

　　3故陣分析

 

　　對于4’空壓機的高溫跳機，根據該公司在合成空壓機油多年的應用經(jīng)驗，空壓機高溫主要有以下原因：潤滑油液位太低；油冷卻器臟；油過(guò)濾器濾芯堵塞；溫控閥故障(元件損壞)；斷油電磁閥未通電或線(xiàn)圈損壞；斷油電磁閥膜片破裂或老化；風(fēng)扇電機故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過(guò)所規定的范圍(38℃或46℃)；溫度傳感器故障( Intellisys控制機組)；壓力表故障(繼電器控制機組)。

　　對于高溫跳機故障，結合表2的運行情況分析可知，采用4502油后，由于該油為醋類(lèi)合成潤滑油，具有特殊分子結構，不但具有較好的熱氧化穩定性外，還具有易于清焦功能。4’空壓機的高溫故障分析原因是4502油將機內原結焦物清洗下來(lái)以后，未及時(shí)排除，油過(guò)濾器被堵塞，導致供油不暢，未達到預期的冷卻效果的緣故。

　　對于4’空壓機的油氣分離器爆燃事故，根據爆燃發(fā)生的要素分析，認為清洗劑是本次事故發(fā)生的關(guān)鍵。

 

　　4結論

 

　　綜合上述分析結果可知，上述空壓機主要出現了高溫跳機和爆燃兩個(gè)故障。其中高溫跳機是因4502油將機內原結焦物清洗下來(lái)以后未及時(shí)排除，油過(guò)濾器被堵塞，導致供油不暢，未達到預期的冷卻效果所致。爆燃事故則是積炭清洗劑在油箱內長(cháng)時(shí)間停留，致使油箱內積碳清洗劑中的有機溶劑二甲基甲酞胺濃度達到爆炸極限，遇熱空氣后發(fā)生爆燃所致。

　　針對4502合成空壓機油這種特殊的結焦清洗功能，如果之前使用了劣質(zhì)空壓機油，需要在換油初期適當縮短油濾更換周期，并及時(shí)更換潤滑油過(guò)濾器，將4502油所清洗下的積炭及時(shí)排除，隨著(zhù)運行時(shí)間延長(cháng)，機內積炭被排除得較徹底以后，就可按照正常的維護周期進(jìn)行維護。