【壓縮機網(wǎng)】螺桿空壓機有時(shí)會(huì )因為超長(cháng)的時(shí)間工作，導致溫度過(guò)高的現象，特別是在夏季的時(shí)候，溫度過(guò)高故障時(shí)常發(fā)生，那么對于這樣的故障我們該如何著(zhù)手呢?怎樣才能將螺桿空壓機的溫度降下來(lái)?這一直是我們研究的問(wèn)題。下面由螺桿空壓機維修資深人員為大家介紹8個(gè)小竅門(mén)，希望可以幫助到大家。

 

　　(1)環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。空壓機周?chē)h(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類(lèi)障礙物過(guò)近;二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時(shí)空壓機前門(mén)及邊門(mén)敞開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法形成強氣流。

 

　　(2)散熱器堵塞。當空壓機周?chē)h(huán)境灰塵較多時(shí)，長(cháng)期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

 

　　(3)濾油器太臟。該機有3個(gè)并排的濾油器，當其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入壓縮機，壓縮機會(huì )因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進(jìn)出油壓差超過(guò)0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。

 

　　(4)冷卻油油面過(guò)低。當冷機檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應立即進(jìn)行補充。

 

　　(5)油標號低或油質(zhì)差。該機采用生產(chǎn)廠(chǎng)商的專(zhuān)用壓縮機油，用其他低標號或劣質(zhì)油時(shí)會(huì )回黏度及比熱達不到標準造成溫度過(guò)高。

 

　　(6)風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當膠帶斷裂時(shí)空壓機運轉5min左右就會(huì )因溫度過(guò)高而自動(dòng)停機，如膠帶太松會(huì )打滑，使風(fēng)扇轉速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應更換或調整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

 

　　(7)斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個(gè)斷油閥，當斷油閥無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，因無(wú)油潤滑及冷卻，壓縮機啟動(dòng)后溫度迅速上升，大約1min左右就會(huì )自動(dòng)停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會(huì )發(fā)現塞上干燥無(wú)油，亦會(huì )有青煙從孔中飄出。打開(kāi)空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)和能否輕松復位。如撥動(dòng)或回位困難，則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng);如果彈簧拆斷或有異物卡信也會(huì )影響閥桿運動(dòng)，此時(shí)需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

 

　　(8)油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時(shí)，油因阻力過(guò)大而影響循環(huán)，造成過(guò)熱停機。這種情況從加載前后的壓差進(jìn)行判斷，當兩端壓差為開(kāi)機之初時(shí)的3倍或z*大壓差達到0.1MPa時(shí)，就應進(jìn)行清理或更換。