【壓縮機網(wǎng)】螺桿制冷壓縮機屬容積型壓縮機，靠容積的變化而使氣體壓縮的，壓縮機利用置于機體內的兩個(gè)具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉及其與機體內壁和吸、排氣端座內壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過(guò)程。

 

　　螺桿制冷壓縮機特點(diǎn)：

　　結構簡(jiǎn)單，機件數量少，轉子軸承等強度耐磨程度高；

　　強制輸氣，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響；

　　在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率；

　　采用了滑閥調節，可實(shí)現能量無(wú)級調節，對進(jìn)液不敏感。

　　螺桿壓縮機內部結構圖

 

　　螺桿制冷壓縮機現廣告應用于冷凍冷藏和暖通空調，本文總結了常見(jiàn)故障與原因，希望對你有幫助。

 

　　一、排氣壓力過(guò)高

　　1、冷凝器進(jìn)水溫度過(guò)高或流量不足；

　　2、系統內有空氣或不凝結氣體；

　　3、冷凝器銅管內結垢嚴重；

　　4、制冷劑充注過(guò)多；

　　5、冷凝器上進(jìn)氣閥未完全打開(kāi)；

　　6、吸氣壓力高于正常情況；

　　7、水泵故障。

 

　　二、排氣壓力過(guò)低

　　1、通過(guò)冷凝器的水流量過(guò)大；

　　2、冷凝器的進(jìn)水溫度過(guò)低；

　　3、大量液體制冷劑進(jìn)入壓縮機；

　　4、制冷劑充灌不足；

　　5、吸氣壓力低于標準。

 

　　三、吸氣壓力過(guò)高

　　1、制冷劑充灌過(guò)量；

　　2、在滿(mǎn)負荷時(shí)，大量液體制冷劑流入壓縮機；

 

　　四、吸氣壓力過(guò)低

　　1、未完全打開(kāi)冷凝器制冷劑液體出口閥門(mén)；

　　2、制冷劑過(guò)濾器有堵塞；

　　3、膨脹閥調整不當或故障；

　　4、制冷劑充灌不足；

　　5、過(guò)量潤滑油在制冷系統中循環(huán)；

　　6、蒸發(fā)器的進(jìn)水溫度過(guò)低；

　　7、通過(guò)蒸發(fā)器的水量不足。

 

　　五、壓縮機因高壓保護停機

　　1、通過(guò)冷凝器的水量不足；

　　2、冷凝器銅管堵塞；

　　3、制冷劑充灌過(guò)量；

　　4、高壓保護設定值不正確，

 

　　六、壓縮機因主電機過(guò)載停機

　　1、電壓過(guò)高或過(guò)低相間不平衡；

　　2、排氣壓力過(guò)高；

　　3、回水溫度過(guò)高；

　　4、過(guò)載原件故障；

　　5、主電機或接線(xiàn)座短路。

 

　　七、壓縮機因主電機溫度保護而停機

　　1、電壓過(guò)高或過(guò)低；

　　2、排氣壓力過(guò)高；

　　3、冷水回水溫度過(guò)高；

　　4、制冷劑充灌不足；

　　5、溫度保護器件故障；

　　6、冷凝器氣體入口閥關(guān)閉。

 

　　八、壓縮機因低壓保護停機

　　1、制冷劑過(guò)濾器堵塞；

　　2、膨脹閥故障；

　　3、制冷劑充灌不足；

　　4、未打開(kāi)冷凝器液體出口閥。

 

　　九、壓縮機不能運轉

　　1、過(guò)載保護斷開(kāi)或控制線(xiàn)路保險絲燒斷；

　　2、控制線(xiàn)路接觸不良；

　　3、壓縮機繼電器線(xiàn)圈燒壞；

　　4、相位錯誤。

 

　　十、卸載系統不能工作

　　1、溫控器故障；

　　2、卸載電磁閥故障；

　　3、卸載機構損壞。

 

　　十一、啟動(dòng)負荷大或者不能啟動(dòng)

　　1、排氣壓力過(guò)高；

　　2、排氣止回閥泄漏；

　　3、能量調節未在零位；

　　4、機內積油或液體過(guò)多；

　　5、部分機械磨損；

　　6、壓力繼電器故障或調節壓力過(guò)低。

 

　　十二、機組啟動(dòng)后連續振動(dòng)

　　1、機組地腳螺栓緊固；

　　2、壓縮機與電動(dòng)機軸線(xiàn)錯位偏心；

　　3、壓縮機轉子不平衡；

　　4、機組與管道的有振動(dòng)頻率相同而共振；

　　5、聯(lián)軸器平衡不良。

 

　　十三、機組啟動(dòng)后短時(shí)間振動(dòng)然后穩定：

　　1、吸入過(guò)量潤滑油或液體；

　　2、壓縮機積存油而發(fā)生液擊。

 

　　十四、運行中有異常響聲

　　1、轉子內有異物；

　　2、止推軸承磨損破裂；

　　3、滑動(dòng)軸承磨損，轉子與機殼磨損；

　　4、運轉連接件（聯(lián)軸器等）松動(dòng)；

　　5、油泵氣蝕。

 

　　十五、壓縮機無(wú)故自動(dòng)停機

　　1、高壓繼電器動(dòng)作；

　　2、油溫繼電器動(dòng)作；

　　3、精濾器壓差繼電器動(dòng)作；

　　4、控制電路故障；

　　5、過(guò)載。

 

　　十六、制冷能力不足

　　1、噴油量不足；

　　2、滑閥不在正確位置；

　　3、吸氣阻過(guò)大；

　　4、機器磨損間隙過(guò)大；

　　5、能量調節裝置故障。

 

　　十七、能量調節機構不動(dòng)作或不靈

　　1、四通閥不能，控制回路故障；

　　2、油管路或接頭不通；

　　3、油活塞間隙過(guò)大；

　　4、滑閥或油活塞卡??；

　　5、油壓不高

 

　　十八、排氣溫度或油溫過(guò)高

　　1、壓縮比過(guò)大；

　　2、油冷卻器傳熱效果不佳；

　　3、吸入過(guò)熱氣體；

　　4、噴油量不足。

 

　　十九、壓縮機機體溫度高

　　1、機體摩擦部分發(fā)熱；

　　2、吸入氣體過(guò)熱；

　　3、壓縮比過(guò)高；

　　4、油冷卻器傳熱效果差。

 

　　二十、耗油量大

　　1、一次油分離中油過(guò)多；

　　2、二次油分離器有回油。

 

　　二十一、油壓不高

　　1、油壓調節閥調節不當；

　　2、噴油過(guò)大；

　　3、油量過(guò)大或過(guò)??；

　　4、內部漏油；

　　5、轉子磨損，油泵效率降低；

　　6、油路不暢通（精過(guò)濾器堵塞）；

　　7、油量不足或油質(zhì)不良。

 

　　二十二、油面上升

　　1、制冷劑溶于油內；

　　2、進(jìn)入液體制冷劑。

 

　　二十三、停機時(shí)壓縮機反轉不停（有幾次反轉是正常的）

　　1、吸氣止回閥卡住，未關(guān)閥；

　　2、吸氣止回閥彈簧彈性不足。