【壓縮機網(wǎng)】螺桿空壓機故障出現前都會(huì )有征兆的，如機組運轉時(shí)出現非正常聲響，高溫，漏油，耗油量增加等。有的現象是不易覺(jué)察，這就需要我們做好日常的巡檢工作。下面就來(lái)列舉下機組運轉過(guò)程中故障報警原因及處理措施。

 

　　螺桿空壓機使用過(guò)程中常見(jiàn)報警：

 

　　油過(guò)濾器：機組運行時(shí)空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過(guò)濾器臟堵塞，使油過(guò)濾器前后壓差過(guò)大，潤忽悠油無(wú)法按正常流量進(jìn)入壓縮機引發(fā)機組高溫故障。所以當進(jìn)出油壓差超過(guò)0.18MPa時(shí)應及時(shí)更換濾芯。

 

　　機油氣分離器出現故障報警：從空壓機機頭出來(lái)的壓縮空氣會(huì )攜帶一部分的機油。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。當它太臟時(shí)，會(huì )影響潤忽悠循環(huán)，造成過(guò)熱停機。一般可以通過(guò)加載前后的壓差進(jìn)行判斷，當兩端壓差為開(kāi)空壓機之初時(shí)的3倍或z大壓差達到0.1MPa時(shí)，就應及時(shí)清理或更換。

 

　　油位低，指油氣分離器內油位低，油位計內看不到油。勤檢查發(fā)現油面低于檢視管下端時(shí)應立即進(jìn)行補充。運行過(guò)程中低于油標中間位置也是要及時(shí)進(jìn)行補充的。

 

　　散熱不佳：油量、油質(zhì)不正常。

 

　　加卸載超機組運行壓力。

 

　　螺桿空壓機機組長(cháng)時(shí)間高速運轉，容易出現油品老化結焦，潤滑油循環(huán)不暢，過(guò)濾器堵塞，壓縮空氣含水含油過(guò)多，高溫停機等問(wèn)題，掌握常見(jiàn)故障解決措施可以幫我們縮短檢修時(shí)間。