活塞式壓縮機氣閥在實(shí)際運行中發(fā)生最普遍的故障是,由于各種原因(諸如閥片磨損、彈簧斷折等等)而造成氣閥關(guān)閉不嚴,引起氣體的泄漏。
氣閥漏氣可由溫度、壓力的變化和聲響綜合進(jìn)行判斷。
1)溫度。如果某級氣缸吸氣閥關(guān)閉不嚴,則當氣缸內氣體被壓縮時(shí),缸內氣體會(huì )漏向吸氣管道,這樣將使吸氣溫度上升,用手觸摸吸氣閥罩即可感覺(jué)出來(lái);如果某級氣缸排氣閥關(guān)閉不嚴,則當氣缸內停止排氣后開(kāi)始吸氣時(shí),排氣管道內的高壓氣體會(huì )倒灌回氣缸內。倒灌回的氣體未經(jīng)冷卻,溫度很高,從而使排氣溫度相應升高,這可以從溫度計上觀(guān)察得到。
2)壓力。如上所述,吸氣閥關(guān)閉不嚴會(huì )使氣缸內高壓氣體漏往吸氣管道,這無(wú)疑將使吸氣壓力上升,同時(shí)影響排氣壓力,使之有所下降;排氣閥關(guān)閉不嚴則會(huì )使排氣管內的高壓氣體倒流回氣缸,使排氣壓力下降,同時(shí)造成吸氣困難,吸氣壓力憋高。
總之,我們可以根據溫度、壓力的變化對氣閥的故障做出判斷,并且還可以進(jìn)一步判明是吸氣閥還是排氣閥的故障。其規律
判斷氣閥漏氣最常用的方法還可借助聽(tīng)棒聽(tīng)取漏氣處發(fā)出的一種嘶嘶聲。在實(shí)際工作中應綜合使用上面的判斷原則和方法,以期作出準確、及時(shí)的判斷。
不過(guò)需要說(shuō)明的是,對于多臺壓縮機并聯(lián)運行情況,由于其吸氣和排氣均由總管聯(lián)在一起,所以一級氣閥故障主要由一級出口壓力和溫度來(lái)判斷;末級氣閥故障主要由末級入口壓力和溫度進(jìn)行判斷。
活塞式壓縮機氣閥在實(shí)際運行中發(fā)生最普遍的故障是,由于各種原因(諸如閥片磨損、彈簧斷折等等)而造成氣閥關(guān)閉不嚴,引起氣體的泄漏。
氣閥漏氣可由溫度、壓力的變化和聲響綜合進(jìn)行判斷。
1)溫度。如果某級氣缸吸氣閥關(guān)閉不嚴,則當氣缸內氣體被壓縮時(shí),缸內氣體會(huì )漏向吸氣管道,這樣將使吸氣溫度上升,用手觸摸吸氣閥罩即可感覺(jué)出來(lái);如果某級氣缸排氣閥關(guān)閉不嚴,則當氣缸內停止排氣后開(kāi)始吸氣時(shí),排氣管道內的高壓氣體會(huì )倒灌回氣缸內。倒灌回的氣體未經(jīng)冷卻,溫度很高,從而使排氣溫度相應升高,這可以從溫度計上觀(guān)察得到。
2)壓力。如上所述,吸氣閥關(guān)閉不嚴會(huì )使氣缸內高壓氣體漏往吸氣管道,這無(wú)疑將使吸氣壓力上升,同時(shí)影響排氣壓力,使之有所下降;排氣閥關(guān)閉不嚴則會(huì )使排氣管內的高壓氣體倒流回氣缸,使排氣壓力下降,同時(shí)造成吸氣困難,吸氣壓力憋高。
總之,我們可以根據溫度、壓力的變化對氣閥的故障做出判斷,并且還可以進(jìn)一步判明是吸氣閥還是排氣閥的故障。其規律
判斷氣閥漏氣最常用的方法還可借助聽(tīng)棒聽(tīng)取漏氣處發(fā)出的一種嘶嘶聲。在實(shí)際工作中應綜合使用上面的判斷原則和方法,以期作出準確、及時(shí)的判斷。
不過(guò)需要說(shuō)明的是,對于多臺壓縮機并聯(lián)運行情況,由于其吸氣和排氣均由總管聯(lián)在一起,所以一級氣閥故障主要由一級出口壓力和溫度來(lái)判斷;末級氣閥故障主要由末級入口壓力和溫度進(jìn)行判斷。


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