【壓縮機網(wǎng)】一、壓縮機的主要故障和原因分析：

 

　　1、堵轉（卡死）：壓縮機不動(dòng)，且發(fā)出“嗡嗡”聲：

　　異物入，曲軸、活塞、氣缸等運動(dòng)部件卡死；

　　高低壓側的壓力不平衡；

　　電機燒損；

　　電壓過(guò)低；

　　壓縮機缺油或過(guò)負荷運行，機械部件嚴磨；

　　油劣化，機械部件嚴磨；

　　低溫制熱時(shí)，壓縮機溫度過(guò)低；

　　壓縮機電容損壞或衰減；

　　定轉子間隙不良。

 

　　2、壓縮機可以動(dòng)作，但排氣壓力低：

　　壓縮機吸入液體；

　　冷凝器故障；

　　保護器動(dòng)作；

　　管道阻力大。

 

　　3、壓縮機可以動(dòng)作，但因電流逐漸增加而停機：

　　保護器動(dòng)作；

　　吸氣壓力過(guò)高；

　　壓縮機的機械部分受到損傷；

 

　　4、壓縮機過(guò)電流：

　　兩器故障；

　　制冷系統堵塞；

　　過(guò)載運行（冷媒量、電壓）；

　　風(fēng)機馬達轉速（電容衰減、風(fēng)機故障）；

　　變頻機要特別注意電控的故障。

　　三相機缺相運行，繞組燒損。

　　用外置過(guò)載保護器時(shí)，用萬(wàn)用表測量過(guò)載保護器是否導通，正常的是導通的。

 

　　5、噪音大：

　　壓縮機啟動(dòng)時(shí)，3至5分鐘內，由于系統不穩定，會(huì )有聲音偏大現象；

　　管道振動(dòng)聲、馬達和風(fēng)葉聲、鈑金共振聲；

　　系統內有空氣混入時(shí)，會(huì )有氣流聲；

　　系統內有雜質(zhì)或銅屑時(shí)，會(huì )發(fā)生金屬撞擊閥片聲；

　　定轉子間隙不良；

　　缺少冷凍機油；

　　液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機，產(chǎn)生液壓縮；

 

　　6、閥片壞（無(wú)吸排氣能力、高低壓串氣）：

　　閥片間隙大、卡死（轉子式）；

　　曲軸斷，無(wú)轉動(dòng)；

　　彈簧斷；

　　壓縮機缺油、閥片磨耗過(guò)量；

　　異物進(jìn)入壓縮機氣缸；

　　四通閥串氣；

　　缺冷媒；

　　三相電源，電源反相會(huì )造成壓縮機反轉；

　　水分超標，產(chǎn)生冰堵現象。

 

　　7、繞組電流大：

　　系統其他部件（主要是電機、電控）工作是否正常；

　　定子燒損（線(xiàn)圈短路、過(guò)負荷、缺相運行、冷媒泄漏）；

　　冷媒充注量過(guò)多會(huì )造成功率高；

　　系統是否有可能堵塞情況，導致高壓過(guò)高，低壓過(guò)低的情況發(fā)生；

　　電容是否正常；

　　環(huán)境溫度過(guò)高；

 

 

　　二、更換壓縮機的步驟和注意點(diǎn)

 

　　1、放冷媒：注意作業(yè)環(huán)境通風(fēng)，放冷媒速度不能太快，以免人員被冷媒凍傷；放冷媒速度不能太快，以免壓縮機內的冷凍機油隨冷媒被放出，一旦壓縮機經(jīng)后續檢查為完好，缺少冷凍油將影響正常使用。留意噴出冷媒顏色，如噴出為白色或無(wú)色，則系統內部清潔度較高。壓縮機可能沒(méi)有損壞。務(wù)必小心操作！

 

　　2、拆除吸排氣管：充氮操作，避免系統內部產(chǎn)生氧化皮，留意銅管內壁是否有雜質(zhì)異物存在。

 

　　3、空載運行：舊壓縮機拆除前，保證吸排氣管管口都敞開(kāi)的狀態(tài)下，運行時(shí)間不超過(guò)5秒鐘,[本文來(lái)源制冷百科公眾號]判斷壓縮機單體是否堵轉、有無(wú)吸排氣。測試壓縮機是否有吸排氣可用手指接近排氣口感受；絕緣耐壓不良、運行電流大的舊壓縮機可能漏電，不能以此種方法測試。 

 

　　4、取下和處理舊壓縮機：舊壓縮機必須在15分鐘內將吸、排氣口封口；必須保證舊壓縮機編碼和機器條形碼清晰；

 

　　5、清洗系統：清洗液要求高溶油、容易揮發(fā)，推薦使用R11；必須保證焊接處管口的清潔。

 

　　6、換上新壓縮機：原則上要求使用原型號原品牌壓縮機，實(shí)在無(wú)法滿(mǎn)足則必須保證新壓縮機能力與舊壓縮機能力一致；渦旋壓縮機與轉子式壓縮機不能互換；單相壓縮機與三相壓縮機不能互換；拔壓縮機膠塞必須先排氣管后吸氣管；維修過(guò)程必須保證潤滑油不能接觸壓縮機膠腳，以免膠腳變質(zhì)。

 

　　7、焊接新壓縮機：必須充氮焊接，且保證氮氣到達焊接位置；預熱至銅管變粉紅色為宜；必須由銅管的溫度來(lái)融化焊條，而不是由火焰直接熔。