【壓縮機網(wǎng)】往復式壓縮機作為化工產(chǎn)業(yè)中的核心設備，在應用過(guò)程中也存在著(zhù)一定的問(wèn)題，沒(méi)有得到解決。往復式壓縮機的內部存在易燃性氣體，如果發(fā)生了故障，極有可能產(chǎn)生爆炸，進(jìn)而影響工作人員的安全。而往復式壓縮機的內部容易損壞的零件也較多，加強對往復式壓縮機的研究，是提高化工行業(yè)生產(chǎn)效率的根本措施。因此，工作人員要對壓縮機存在的故障能有相應的解決辦法，確?；て髽I(yè)的生產(chǎn)效率得到提升。 

 

　　1 往復壓縮機工作原理分析 

 

　　通過(guò)對相關(guān)文獻研究以及結合筆者工作經(jīng)驗來(lái)看，往復式壓縮機工作原理主要是通過(guò)內部曲軸運動(dòng)而將連桿帶動(dòng)起來(lái)，之后連桿末端的活塞也會(huì )因此而開(kāi)始做往復式運動(dòng)。在活塞往復運動(dòng)作用下，缸內氣體容積而呈現出規律性的增大或減小，具體來(lái)說(shuō)變化情況為：當活塞運動(dòng)到右側（上方）情況下壓縮機氣缸容積會(huì )因此而出現增大，此時(shí)進(jìn)氣閥門(mén)開(kāi)啟而排氣閥門(mén)關(guān)閉將外部空氣吸入。隨后活塞運動(dòng)到左側（下方）氣缸容積減小，此時(shí)排氣閥門(mén)打開(kāi)而進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉，從而完成氣體壓縮工作。 

 

　　2 往復壓縮機常見(jiàn)故障及其處理措施 

 

　　結合實(shí)踐來(lái)看，往復壓縮機常見(jiàn)故障主要有以下幾類(lèi)，導致它們產(chǎn)生的原因以及處理方法如下： 

 

　　2.1 排氣量達不到設計要求及其處理 

 

　　排氣量達不到設計要是往復式壓縮機較為常見(jiàn)故障之一，導致其產(chǎn)生的原因根據筆者研究發(fā)現主要在于五點(diǎn)：

 

　　第一，往復壓縮機活塞桿和填料函二者連接處存在泄漏情況；

 

　　第二，壓縮機活塞環(huán)存在著(zhù)較為嚴重的漏氣；

 

　　第三，氣缸余隙較大；

 

　　第四，氣閥尤其低壓級別閥門(mén)出現泄漏；

 

　　第五，壓縮機一級進(jìn)口閥沒(méi)有開(kāi)完。

 

　　針對往復壓縮機排氣量達不到設計要求這一故障處理上，我們可以采取相應的措施：

 

　　第一，維修人員將填料函蓋上螺栓進(jìn)行緊固，之后開(kāi)機重試看是否還出現漏氣問(wèn)題。如仍然漏氣的話(huà)就需要進(jìn)行相應的檢測修理或者進(jìn)行更換；

 

　　第二，對活塞環(huán)氣缸進(jìn)行檢查；

 

　　第三，檢查壓縮機氣缸余隙情況，如果較大的話(huà)對其進(jìn)行調整；

 

　　第四，對氣閥進(jìn)行檢查，如發(fā)現出現泄漏的話(huà)進(jìn)行修理或者更換；

 

　　第五，將一級進(jìn)口閥開(kāi)足后觀(guān)察壓力表讀數。 

 

　　2.2 發(fā)熱及其處理 

 

　　往復壓縮機發(fā)熱故障產(chǎn)生原因主要有以下六點(diǎn)：

 

　　第一，裝配時(shí)活塞和氣缸間隙太??；

 

　　第二，壓縮機所使用潤滑油不達標或者是突然出現供應斷開(kāi)；

 

　　第三，氣缸內部存在雜物或是內壁粗糙；

 

　　第四，壓縮機曲軸連桿機構出現偏斜，從而導致活塞摩擦異常；

 

　　第五，活塞環(huán)或氣閥出現竄氣情況；

 

　　第六，冷卻水供應出現問(wèn)題。

 

　　針對往復壓縮機發(fā)熱故障處理可以采取以下措施：

 

　　第一，檢查活塞和氣缸間隙情況，如果太小則對其進(jìn)行適當調整；

 

　　第二，嚴格按照往復壓縮機技術(shù)手冊選購相應的潤滑油，同時(shí)在其工作時(shí)密切觀(guān)察供應狀況；

 

　　第三，定期檢查氣缸內部情況如發(fā)現雜物或是內壁粗糙時(shí)要予以清理以及打磨；

 

　　第四，定期檢查曲軸連桿機構同心度情況，如果傾斜了就進(jìn)行相應調整；

 

　　第五，調整或者更換活塞環(huán)（氣閥）；

 

　　第六，確保冷卻水正常供應。 

 

　　2.3 氣閥片易斷裂及其處理 

 

　　導致往復壓縮機氣閥片易斷裂故障的原因主要有五點(diǎn)：

 

　　第一，閥片升程量超出標準；

 

　　第二，閥片材料不合適；

 

　　第三，長(cháng)時(shí)間工作后閥表面嚴重磨損造成閥片受力不均而斷裂；

 

　　第四，閥片熱處理不規范而導致其硬度太高；

 

　　第五，氣閥彈簧彈力直徑和自由度不一致或是其彈力偏大。

 

　　針對往氣閥片易斷裂故障處理可以采取以下措施：

 

　　第一，對其材料進(jìn)行更換；

 

　　第二，根據規定來(lái)實(shí)施熱處理；

 

　　第三，對其升程量進(jìn)行調整；

 

　　第四，使用合適的彈簧進(jìn)行替換；

 

　　第五，對閥座進(jìn)行更換或修理。 

 

　　2.4 密封填料溫度高及其處理 

 

　　導致密封填料溫度高的原因主要有以下幾方面：

 

　　第一，冷卻水管或填料函回氣管堵塞；

 

　　第二，填料材質(zhì)與規定要求不相符；

 

　　第三，潤滑油質(zhì)量不達標；

 

　　第四，供油不足；

 

　　第五，填料彈簧力偏大；

 

　　第六填料函組件裝配間隙不達標；

 

　　第七，活塞桿和填料內徑過(guò)于粗糙。

 

　　針對密封填料溫度過(guò)高的問(wèn)題可以采取如下解決方法：

 

　　第一，對冷卻水管或回氣管進(jìn)行疏通，確保其暢通；

 

　　第二，采用適合的材料；

 

　　第三，使用規定的潤滑油；

 

　　第四，對油泵進(jìn)行維修或更換；

 

　　第五，對油路進(jìn)行檢查與疏通；

 

　　第六，對彈簧進(jìn)行調整或更換；

 

　　第七，將配合面粗糙程度降低。 

 

　　2.5 氣缸振動(dòng)大及其處理 

 

　　從研究情況來(lái)看，導致往復壓縮機出現氣缸振動(dòng)大故障的原因主要在于以下七點(diǎn)：

 

　　第一，氣缸和緩沖器二者連接不穩妥；

 

　　第二，氣缸支承或者是地腳螺栓出現松動(dòng)情況；

 

　　第三，管線(xiàn)系統穩定性不足；

 

　　第四，氣缸和滑道、機身二者同軸度出現較大的偏差；

 

　　第五，氣缸中存在雜物或者是有液體；

 

　　第六，活塞出現損壞或者是松動(dòng)情況；

 

　　第七，壓縮機和滑道、中體二者相互連接的螺栓出現了松動(dòng)。

 

　　針對往復壓縮機氣缸振動(dòng)大這一故障處理上我們可以采取以下措施：

 

　　第一，檢查氣缸和緩沖器二者連接情況，如果緊固度不夠時(shí)要進(jìn)行適當調整；

 

　　第二，逐一檢查氣缸支承與地腳螺栓情況，如出現松動(dòng)則需要進(jìn)行緊固；

 

　　第三，檢查管線(xiàn)穩定情況，如果不夠穩定則需強化支撐；

 

　　第四，逐一檢查氣缸和滑道、機身二者同軸度，如存在偏差的話(huà)則對其進(jìn)行調整；

 

　　第五，檢查氣缸內部情況下，有雜物或液體的話(huà)要解體進(jìn)行清理、排除；第

 

　　六；檢查活塞并進(jìn)行緊固，如損壞了則進(jìn)行更換；

 

　　第七，緊固壓縮機和滑道、中體二者相互連接的螺栓。 

 

來(lái)源：設備人