【壓縮機網(wǎng)】空壓機油分芯燒毀原因分析

 

　　一、寒冷天氣燒油分

 

　　國內很多空壓機的小流量機器并未設計溫控閥。冬天氣溫低，機油粘度變大更粘稠，機油流動(dòng)慢。機器停一段時(shí)間再次啟動(dòng)時(shí)，冷卻器里面的機油多數已經(jīng)因停機流到油桶了。主機轉動(dòng)時(shí)因沒(méi)有旁通油路及時(shí)供油，機油需要走冷卻器、油濾、斷油閥等才能到達主機，這段時(shí)間會(huì )比較長(cháng)，主機會(huì )有一段時(shí)間處于缺油狀態(tài)，主副轉子干摩擦極易產(chǎn)生明火，噴入到油氣桶點(diǎn)燃油分。

 

　　二、油路系統設計有缺陷

 

　　油路系統設計有缺陷，停機一段時(shí)間或保養機器之后第一次啟動(dòng)就燒了油分。多數空壓機因油路設計缺陷，停機之后的機油回流到油分桶內部，冷卻器內部和主機內部處于缺油狀態(tài)且空氣充斥其中。啟動(dòng)機器時(shí)主機需將充斥在其中的空氣抽走，機油才能進(jìn)入，由于管路較長(cháng)勢必會(huì )造成供油時(shí)間過(guò)長(cháng)，造成主機噴火引發(fā)油分芯燒毀。有的工人保養機器時(shí)因未往主機進(jìn)氣口或油濾里面添加機油，保養完之后就直接啟動(dòng)機器造成故障發(fā)生。這種情況與停機較長(cháng)時(shí)間出現故障情況是基本相同的。

 

　　三、機器油路系統出現故障

 

　　主機得不到機油注入冷卻潤滑，主副轉子和內部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉下極易產(chǎn)生火花，通過(guò)油氣共管進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材。這種情況發(fā)生在極短時(shí)間，機器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機保護還未及時(shí)反應，油分芯已經(jīng)燒了。這種問(wèn)題一般發(fā)生在機器啟動(dòng)之初。星三角轉換完畢之后，延遲幾秒后機器開(kāi)始加載。因主油路故障，機油此時(shí)還未到達主機壓縮腔內部，進(jìn)氣閥全開(kāi)，主機內吸入了大量的空氣，因壓縮時(shí)無(wú)油冷卻，主機運轉時(shí)會(huì )發(fā)出尖銳刺耳干摩擦的聲音。因干摩擦產(chǎn)生的火星進(jìn)入到油氣桶，高熱氣流在明火的作用下迅速膨脹，大約10-20秒時(shí)間，安全閥開(kāi)始泄放火煙。

 

　　PS：：主油路機油暫時(shí)沒(méi)有輸送到主機時(shí)，主機內并不是完全無(wú)油狀況，有微量殘油在壓縮腔內，在主副轉子和壓縮腔體及端面摩擦時(shí)，它更容易作為一種助燃劑。壓縮以及摩擦帶來(lái)的熱量快速提升壓縮腔內溫度，會(huì )造成這些微量的油出現閃燃現象。

 

　　機器有高溫保護，機器怎么可能會(huì )因高溫把油分燒壞？s*先，這個(gè)高溫保護系統主要是保護機器因一般因素造成高溫，比如機器油桶里油量不足、冷卻器污染散熱不良、油濾堵塞供油量不足、溫控閥故障使得機油進(jìn)冷卻器的通道太小，不能完全關(guān)閉旁通引起的高溫，機油變質(zhì)有積碳或結膠的情況等。但是，它不能保護因無(wú)機油進(jìn)入主機冷卻主副轉子和內部腔體摩擦產(chǎn)生的明火而立即停機。

 

　　四、機器內的靜電積聚過(guò)多沒(méi)有及時(shí)導出，引起火花將油分燒毀。

 

　　靜電的產(chǎn)生在工業(yè)生產(chǎn)中是不可避免的，針對空壓機的靜電需要檢查以下幾個(gè)方面：

 

　?、贆C器有沒(méi)有接地或是接地但接觸不良?

 

　?、谟头滞芭c接入到機器的地線(xiàn)是否導通?

 

　?、郯惭b內置油分芯且用石棉墊密封的，要檢查油分桶與油分石棉墊上的導電釘子是否接觸不良，或是完全絕緣(安裝油分時(shí)與導電釘接觸的位置是否有異物阻擋導致接觸不良，或者絕緣)。

 

　?、苡头中居袩o(wú)導靜電系統或者導靜電系統是否正常 。

 

　　五、空壓機進(jìn)氣口進(jìn)入了異物

 

　　空壓機進(jìn)氣口進(jìn)入了異物，比如碎金屬顆粒雜質(zhì)或碎布、紙片，以及各種纖維等等，吸入到主機之后主副轉子摩擦產(chǎn)生明火進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材。這種情況多數出現在裝新機或主機維修后。

 

　　有一客戶(hù)主機更換軸承，換好后試車(chē)，發(fā)生油分芯燒毀，現場(chǎng)發(fā)現機油并沒(méi)有燃燒，損壞的部件只有油分芯和壓力維持閥。檢查油路系統未發(fā)現異常，于是與客戶(hù)商量重新拆開(kāi)主機看看是否能發(fā)現線(xiàn)索。拆開(kāi)主機之后觀(guān)察，主副轉子及壓縮腔排氣后端面上都有多道無(wú)規則的刮痕，而且痕跡處都受到過(guò)高溫而變色。于是推斷出有可能主機里進(jìn)入了異物，可以放機油出來(lái)看看異物是否還殘留在油桶內部。放出機油后，仔細觀(guān)察存放機油的盒子，發(fā)現里面有幾顆粗糙的金屬顆粒。油分為何燃燒的原因基本就明朗了。

 

　　六、空壓機機油品質(zhì)有問(wèn)題

 

　　空壓機機油品質(zhì)有問(wèn)題，如抗氧化性差，產(chǎn)生積碳和結膠，長(cháng)時(shí)間的殘留在主油路系統的各個(gè)部件上，導致油路系統不通暢，這些雜質(zhì)進(jìn)入主機以后壓縮容易產(chǎn)生明火，到達油氣桶燒毀油分。建議使用品質(zhì)較好的空壓機油，機器處于高溫運行時(shí)，及時(shí)排查高溫原因，將溫度降到合理值。對于油品里已經(jīng)有積碳或結膠的情況，需及時(shí)清洗空壓機油路及相關(guān)部件，將所有雜質(zhì)清理出來(lái)，再更換品質(zhì)較好的機油加入機器運行，以確保機器不再發(fā)生類(lèi)似故障。

 

　　七、電氣線(xiàn)路短路

 

　　因電氣線(xiàn)路短路引發(fā)的明火點(diǎn)燃了機器隔音棉，燒穿進(jìn)氣軟管，火源進(jìn)入空壓機內部燒毀油分和機器的配件，如壓力維持閥、排氣管、冷卻器等，整臺機器基本燃燒的面目全非。一個(gè)化工纖維行業(yè)的客戶(hù)，空壓機就在車(chē)間里面，沒(méi)有單獨的空壓機房間。廠(chǎng)里面空氣中經(jīng)常飄著(zhù)一些纖維絲，空壓機內部和電控箱里面也附著(zhù)了很多這種纖維絲。有一天突然電控箱起火燃燒引發(fā)空壓機系統內部著(zhù)火，好在空壓機附近幾個(gè)員工及時(shí)拿起滅火器滅火，才不至于引發(fā)整個(gè)工廠(chǎng)發(fā)生火災。后來(lái)清理機器時(shí)發(fā)現機器的大部分配件都燒壞了，電控箱線(xiàn)路燒毀，隔音棉燒化，進(jìn)氣軟管燒壞，冷卻風(fēng)扇熔化。主機內部有很多碳化的顆粒，油分燒毀，壓力維持閥燒壞，冷卻器燒穿等等。

 

　　預防措施

 

　　因油分燃燒還有可能帶來(lái)更嚴重的事故，如何預防油分燒毀尤為重要。結合以往經(jīng)驗，特列舉了一些預防措施，以減少此類(lèi)事件發(fā)生的概率。

 

　　1  因故停了一段時(shí)間的機器(工廠(chǎng)放假、主機大修、電機維修等)，或冬天氣溫低時(shí)，再次啟動(dòng)機器前，往主機內部加入少量機油，讓主機啟動(dòng)時(shí)有機油潤滑和冷卻。啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)動(dòng)機器星三角形轉換完畢之后立即停機，等待幾分鐘之后再次如此啟動(dòng)，兩到三個(gè)循環(huán)之后，正常啟動(dòng)機器!

 

　　2  關(guān)于預防靜電釋放產(chǎn)生明火燒毀油分：檢測機器的接地是否正常、油氣桶是否與機器地線(xiàn)導通、安裝油分時(shí)注意觀(guān)察與石棉墊接觸的油分桶平面是否有異物。比如生銹的平面、有涂過(guò)密封膠的平面，或者其他異物影響到與油分接地導通，還有觀(guān)察油分石棉墊上的導電釘是否還在。

 

　　3  檢測電控箱內有無(wú)纖維、泡沫或者其他易燃的材料，防止電控箱內各部件工作時(shí)產(chǎn)生的電弧引燃這些材料，從而引發(fā)火災燒毀機器!

 

　　4  平常注意機器的排氣溫度，一旦發(fā)現機器長(cháng)時(shí)間排氣溫度過(guò)高運行時(shí)，找出高溫原因并解決問(wèn)題。讓機器在正常的排氣溫度下運行，避免機器長(cháng)時(shí)間高溫，引發(fā)油路系統故障導致火情發(fā)生，減少此類(lèi)隱患。

 

　　5  設計了溫控閥的機器出現高溫問(wèn)題，應遵循根治問(wèn)題的原則。溫控閥壞了該更換就更換，不要隨意短接溫控閥。給用戶(hù)說(shuō)明不換的隱患，避免發(fā)生更嚴重的事故。

 

　　6  噴油回轉壓縮機由于排氣溫度低，一般沒(méi)有積炭的問(wèn)題，但作為循環(huán)油，應具有良好的抗氧化作用，以保證一定的壽命。對于噴油回轉壓縮機應該使用特殊油或具有良好抗乳化的循環(huán)油?？寡趸瘎┰谝话愕膲嚎s機溫度下應具有足夠低的揮發(fā)性，使油保持到換油時(shí)間。