【壓縮機網(wǎng)】很多空壓機用戶(hù)有這樣一個(gè)錯誤的觀(guān)念,認為只要空壓機還能用,就沒(méi)必要去進(jìn)行大修。但事實(shí)上大修不僅是“急救”,它也是每臺空壓機所必需的“保健理療”。通過(guò)大修的調整,重新將空壓機導向正軌,實(shí)現高效穩健運行。
隨著(zhù)空壓機設備使用一定年限,內部各類(lèi)小問(wèn)題開(kāi)始浮出水面,及時(shí)進(jìn)行主機大修,系統性解決內部安全隱患,將有效減少后期維修保養成本,保證空壓機良好運行。一般而言,空壓機工作一定時(shí)間后會(huì )出現以下五大問(wèn)題:
1、間隙增大。主機核心部件陰陽(yáng)轉子間距增大,將增加壓縮過(guò)程中的泄露量,降低設備壓縮效率。此外,陰陽(yáng)轉子與后端蓋及軸承間隙擴大主要會(huì )影響到壓縮機的密封性和壓縮效率,同時(shí),這也將對陰陽(yáng)轉子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。
2、磨損增大。通常情況下,機器運轉不可避免的會(huì )帶來(lái)磨損,正常情況下因為有潤滑液潤滑,磨損會(huì )減輕很多,但長(cháng)期高速運轉將擴大磨損程度,并造成其他主要部件的磨損與損壞。
3、部件變形。作為壓縮機的核心壓縮部件,壓縮機主機內部部件長(cháng)期處于高溫、高壓環(huán)境,加之高速運轉,時(shí)間一長(cháng)必然造成變形。與此同時(shí),塵埃、雜質(zhì)在機器內逐漸累積,歷經(jīng)長(cháng)期運行,就可能造成陰陽(yáng)轉子變形、間隙增大,嚴重者可能出現主機卡死。
4、部件損壞。壓縮機主機部分的易損部件主要有:各種墊片、密封圈、軸油封等,其中軸油封長(cháng)期處于高溫、高壓和高速運轉的環(huán)境,大大縮短其使用壽命,一旦出現損壞將造成壓縮機漏油,若發(fā)現不及時(shí),則極有可能造成陰陽(yáng)轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。
5、成本增加。壓縮機長(cháng)期未進(jìn)行大修,將使得設備內部殘存大量磨損產(chǎn)生的雜質(zhì),導致:
a、縮短潤滑液使用壽命;
c、增加摩擦、降低壓縮效率,增加電力成本。
主機超期使用會(huì )怎樣?
主機運行時(shí)間越過(guò)大修期,將造成軸承磨損及主機配合間隙到達主機技術(shù)條件允許的極限值,此時(shí),主機處于極不安全的運行狀態(tài),隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴重后果:
主機運行負荷增大,對主電機及電器系統造成危害;
空壓機排氣量會(huì )發(fā)生較大幅度的衰減;
z*嚴重的后果就是出現主機的突然“抱死” 。
怎樣判斷空壓機是否需要大修?
已經(jīng)故障 “抱死”的主機。拆卸解體檢查,綜合修復后的主機性能、修復費用等判斷是否具有修復價(jià)值。
尚能運轉的主機:
1、根據機組運行時(shí)間判定:空壓機組運行時(shí)間累計達到 20000小時(shí)或者投入運行4年后須安排主機進(jìn)行大修。
2、根據機組實(shí)際運行檢測分析判定:通過(guò)對機組運行參數如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動(dòng)等進(jìn)行相應的數據檢測分析,判定是否需要進(jìn)行主機大修工作。
大修的工作內容有哪些?
拆卸、拉拔壓出相應的齒輪(或皮帶輪等傳動(dòng)裝置)與軸承;
壓裝軸承,調整間隙,測試各間隙;
試運行,磨合調整。
大修時(shí)需要注意哪幾個(gè)方面?
在拆卸的過(guò)程中一定要小心,避免傷害螺桿嚙合面,鎖緊螺紋;
在安裝之前機組做好各部件的清潔工作;
使用原裝、正品更換整套軸承。
空壓機大修技術(shù)標準是什么?
研磨轉子和主機頭殼體的劃痕;
轉子校正,調整間隙;檢修主機油路,齒輪精密度,軸承同心度;
排氣壓力較之新機不下降5%;
在規定工況下的實(shí)際排氣量應不低于公稱(chēng)排氣量的95%;
轉子應做動(dòng)平衡試驗,其平衡精度等級應不低于G6.3級;
一般振動(dòng)烈度應不高于12mm/s(具體就特定機型與轉子損耗程度而定),沒(méi)有明顯異響。
及時(shí)進(jìn)行空壓機大修,有助于延長(cháng)其使用壽命,與此同時(shí),它在維系正常生產(chǎn)、保障產(chǎn)品質(zhì)量中亦發(fā)揮重要作用,成就企業(yè)贏(yíng)得市場(chǎng)競爭的堅強后盾。了解空壓機大修相關(guān)知識,促進(jìn)大修行業(yè)健康有序推進(jìn),助力保證空壓機用戶(hù)與服務(wù)供應商彼此之間正當權益。
【壓縮機網(wǎng)】很多空壓機用戶(hù)有這樣一個(gè)錯誤的觀(guān)念,認為只要空壓機還能用,就沒(méi)必要去進(jìn)行大修。但事實(shí)上大修不僅是“急救”,它也是每臺空壓機所必需的“保健理療”。通過(guò)大修的調整,重新將空壓機導向正軌,實(shí)現高效穩健運行。
隨著(zhù)空壓機設備使用一定年限,內部各類(lèi)小問(wèn)題開(kāi)始浮出水面,及時(shí)進(jìn)行主機大修,系統性解決內部安全隱患,將有效減少后期維修保養成本,保證空壓機良好運行。一般而言,空壓機工作一定時(shí)間后會(huì )出現以下五大問(wèn)題:
1、間隙增大。主機核心部件陰陽(yáng)轉子間距增大,將增加壓縮過(guò)程中的泄露量,降低設備壓縮效率。此外,陰陽(yáng)轉子與后端蓋及軸承間隙擴大主要會(huì )影響到壓縮機的密封性和壓縮效率,同時(shí),這也將對陰陽(yáng)轉子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。
2、磨損增大。通常情況下,機器運轉不可避免的會(huì )帶來(lái)磨損,正常情況下因為有潤滑液潤滑,磨損會(huì )減輕很多,但長(cháng)期高速運轉將擴大磨損程度,并造成其他主要部件的磨損與損壞。
3、部件變形。作為壓縮機的核心壓縮部件,壓縮機主機內部部件長(cháng)期處于高溫、高壓環(huán)境,加之高速運轉,時(shí)間一長(cháng)必然造成變形。與此同時(shí),塵埃、雜質(zhì)在機器內逐漸累積,歷經(jīng)長(cháng)期運行,就可能造成陰陽(yáng)轉子變形、間隙增大,嚴重者可能出現主機卡死。
4、部件損壞。壓縮機主機部分的易損部件主要有:各種墊片、密封圈、軸油封等,其中軸油封長(cháng)期處于高溫、高壓和高速運轉的環(huán)境,大大縮短其使用壽命,一旦出現損壞將造成壓縮機漏油,若發(fā)現不及時(shí),則極有可能造成陰陽(yáng)轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。
5、成本增加。壓縮機長(cháng)期未進(jìn)行大修,將使得設備內部殘存大量磨損產(chǎn)生的雜質(zhì),導致:
a、縮短潤滑液使用壽命;
c、增加摩擦、降低壓縮效率,增加電力成本。
主機超期使用會(huì )怎樣?
主機運行時(shí)間越過(guò)大修期,將造成軸承磨損及主機配合間隙到達主機技術(shù)條件允許的極限值,此時(shí),主機處于極不安全的運行狀態(tài),隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴重后果:
主機運行負荷增大,對主電機及電器系統造成危害;
空壓機排氣量會(huì )發(fā)生較大幅度的衰減;
z*嚴重的后果就是出現主機的突然“抱死” 。
怎樣判斷空壓機是否需要大修?
已經(jīng)故障 “抱死”的主機。拆卸解體檢查,綜合修復后的主機性能、修復費用等判斷是否具有修復價(jià)值。
尚能運轉的主機:
1、根據機組運行時(shí)間判定:空壓機組運行時(shí)間累計達到 20000小時(shí)或者投入運行4年后須安排主機進(jìn)行大修。
2、根據機組實(shí)際運行檢測分析判定:通過(guò)對機組運行參數如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動(dòng)等進(jìn)行相應的數據檢測分析,判定是否需要進(jìn)行主機大修工作。
大修的工作內容有哪些?
拆卸、拉拔壓出相應的齒輪(或皮帶輪等傳動(dòng)裝置)與軸承;
壓裝軸承,調整間隙,測試各間隙;
試運行,磨合調整。
大修時(shí)需要注意哪幾個(gè)方面?
在拆卸的過(guò)程中一定要小心,避免傷害螺桿嚙合面,鎖緊螺紋;
在安裝之前機組做好各部件的清潔工作;
使用原裝、正品更換整套軸承。
空壓機大修技術(shù)標準是什么?
研磨轉子和主機頭殼體的劃痕;
轉子校正,調整間隙;檢修主機油路,齒輪精密度,軸承同心度;
排氣壓力較之新機不下降5%;
在規定工況下的實(shí)際排氣量應不低于公稱(chēng)排氣量的95%;
轉子應做動(dòng)平衡試驗,其平衡精度等級應不低于G6.3級;
一般振動(dòng)烈度應不高于12mm/s(具體就特定機型與轉子損耗程度而定),沒(méi)有明顯異響。
及時(shí)進(jìn)行空壓機大修,有助于延長(cháng)其使用壽命,與此同時(shí),它在維系正常生產(chǎn)、保障產(chǎn)品質(zhì)量中亦發(fā)揮重要作用,成就企業(yè)贏(yíng)得市場(chǎng)競爭的堅強后盾。了解空壓機大修相關(guān)知識,促進(jìn)大修行業(yè)健康有序推進(jìn),助力保證空壓機用戶(hù)與服務(wù)供應商彼此之間正當權益。


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