【壓縮機網(wǎng)】引起螺桿空壓機中潤滑油進(jìn)水的原因是多方面的，既有空壓機設備本身的結構問(wèn)題，工藝設計不合理；也有使用環(huán)境的影響，空氣中的濕度過(guò)高，或是操作不當的原因。空壓機潤滑油進(jìn)水故障，比較麻煩和難解決，具體的危害如下。

 

　　使油位讀數出錯

 

　　根據螺桿空壓機的運行要求，應設有z*低運行時(shí)間（一般不少于10min），以防止形成冷凝水，因為冷凝水會(huì )引起部件的生銹。冷凝水的聚積可能會(huì )造成油位讀數出錯。由于水和油無(wú)法混合，它們的共同存在會(huì )造成潤滑油的快速變質(zhì)。

 

　　使排氣中含水超標

 

　　有些用戶(hù)的空壓機停備時(shí)間長(cháng)，排氣產(chǎn)生的水份聚集在管路及止回閥周?chē)?，導致水份回流至機箱內部。潤滑油的含水量逐漸增多，z*終導致空壓機油位報警并報警停機。在停機拆除空壓機的出口管路時(shí)，發(fā)現管內有大量的乳白色液體流出。

 

　　使分離水分效果不好

 

　　螺桿空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級冷卻器后仍?shī)A帶有一定的油、水成分。雖然空壓機的二、三級間冷卻器和末端冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水份，但實(shí)際運行效果并不理想。