【壓縮機網(wǎng)】1.判斷導致內燃機氣缸壓力不足的故障部位 內燃機氣缸壓力不足,通常表現為內燃機不易啟動(dòng)、工作無(wú)力、功率下降、耗油量增加,以及冒黑煙或冒白煙。而引起內燃機氣缸壓力不足的部位有:氣缸墊燒蝕、氣門(mén)關(guān)閉不嚴、活塞環(huán)竄氣、氣缸套及活塞環(huán)磨損過(guò)甚等。 那么,怎樣用壓縮空氣來(lái)判斷造成故障的具體部位呢?其方法和步驟是:將被測缸的活塞轉到壓縮上止點(diǎn);將變速器掛上高擋或使用手制動(dòng),...
【壓縮機網(wǎng)】1.判斷導致內燃機氣缸壓力不足的故障部位 內燃機氣缸壓力不足,通常表現為內燃機不易啟動(dòng)、工作無(wú)力、功率下降、耗油量增加,以及冒黑煙或冒白煙。而引起內燃機氣缸壓力不足的部位有:氣缸墊燒蝕、氣門(mén)關(guān)閉不嚴、活塞環(huán)竄氣、氣缸套及活塞環(huán)磨損過(guò)甚等。 那么,怎樣用壓縮空氣來(lái)判斷造成故障的具體部位呢?其方法和步驟是:將被測缸的活塞轉到壓縮上止點(diǎn);將變速器掛上高擋或使用手制動(dòng),...


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