【壓縮機網(wǎng)】火電廠(chǎng)輸灰系統壓縮空氣含水量過(guò)高原因

 

　　目前火電廠(chǎng)輸灰系統大部分采用冷凍式干燥機來(lái)干燥壓縮空氣，冷干機工作原理是利用冷媒（氟利昂）通過(guò)換熱器對高溫壓縮空氣進(jìn)行降溫，在降溫過(guò)程中水份會(huì )冷凝成液態(tài)水，再利用自動(dòng)排水器排出機外，從而達到干燥目的。

 

　　冷凍式干燥機因其工作原理所限，冷媒溫度不允許設定在2℃以下，否則冷凝后的水會(huì )結冰而堵塞冷干機內部管道，導致壓縮空氣無(wú)法通過(guò)，且冷干機的換熱器效率與分水效率決定了其干燥能力不可能達到設定值，也就是說(shuō)，通過(guò)冷干機處理后，壓縮空氣內還含有大量氣態(tài)水分。

 

　　由于輸灰裝置距離空壓機房較遠，現場(chǎng)用氣點(diǎn)的溫度遠低于空壓機房冷干機出口溫度，導致壓縮空氣管路內氣態(tài)水在現場(chǎng)用氣點(diǎn)冷凝成液態(tài)水析出。夏季空氣濕度高，含水量多時(shí)，冷干機負荷較大使得干燥能力不足，便會(huì )在后端用氣設備處冷凝出大量液態(tài)水，嚴重影響輸灰系統正常運行。冬季空氣濕度小，現場(chǎng)用氣點(diǎn)冷凝出的液態(tài)水雖較夏天少，但若用氣點(diǎn)溫度低于0℃時(shí)，冷凝水便會(huì )結冰使得管路堵塞，造成輸灰系統停運的嚴重后果。

 

　　火電廠(chǎng)輸灰系統壓縮空氣含水量過(guò)高的危害

 

　　一：灰體流動(dòng)性下降，灰體重量顯著(zhù)增加

 

　　1、為滿(mǎn)足灰體輸送氣壓要求，致使空壓機備用機處于長(cháng)期加載狀態(tài)，空壓機保養時(shí)不方便停機；

 

　　2、嚴重增加空壓機負荷及能耗，運行穩定性下降。

 

　　二：輸灰系統的輸送氣路帶水嚴重，倉泵流化盤(pán)內進(jìn)水

 

　　濾布堵塞嚴重，延長(cháng)輸灰時(shí)間，嚴重時(shí)造成倉泵無(wú)法正常走灰。

 

　　三：帶水的灰體由于重力作用沉積在輸灰管底部并板結

 

　　經(jīng)常性的輸灰管路堵塞，造成每次檢修工作量增加。

 

　　四：壓縮空氣管路和儲氣罐排水量增大

 

　　1、增加了人工手動(dòng)排水的工作量與材料消耗，排水閥損壞率增高；

 

　　2、更換排水閥需臨時(shí)停止壓縮空氣系統運行，制約輸灰系統運行；

 

　　3、冬天排水管結冰，需人工熱水燙化或在壓縮空氣管路外表加裝電加熱裝置，費時(shí)費力。

 

　　五：輸灰系統控制氣路帶水嚴重

 

　　1、影響控制氣路正常運行，嚴重時(shí)造成控制氣路癱瘓。

 

　　2、冬天控制系統結冰，導致控制系統不能正常工作。

 

　　六：噴吹系統帶水嚴重

 

　　因噴吹需要電磁閥控制，電磁閥進(jìn)水后，影響電磁閥的壽命與動(dòng)作，導致噴吹系統不能工作。

 

　　七：冬天氣溫較低，壓縮空氣中含水量較大時(shí)，壓縮空氣管路內結冰嚴重，且有部分析出的水份在節流孔板處凍結。

 

　　1、造成壓縮空氣管路堵塞，壓縮空氣根本無(wú)法進(jìn)入輸灰系統，導致整個(gè)輸灰系統及噴吹系統停止運行。

 

　　2、由于干灰無(wú)法輸送，灰斗滿(mǎn)灰，只能采取就地放灰，而且大量揚塵造成了周邊空氣污染。