【壓縮機網(wǎng)】油分芯為何起火燃燒，導致起火的因素有哪些呢？據我們長(cháng)期處理油分故障的經(jīng)驗發(fā)現：油分芯燒毀的案例多數出現在每年冬天z*寒冷的時(shí)段，而且通常發(fā)生在早上機器剛啟動(dòng)的時(shí)候，這類(lèi)案例占我們處理案例的75%以上。其次是空壓機停機一段時(shí)間之后的初次啟動(dòng)，或保養機器之后第一次啟動(dòng)就燒了油分，這類(lèi)案例占我們處理案例的20%左右。其他原因只占5%左右。下面就各種現象的原因一一進(jìn)行分析：

 

　　一、寒冷天氣燒油分

 

　　國內很多空壓機小流量機器并未設計溫控閥。冬天氣溫低，機油粘度變大更粘稠，機油流動(dòng)慢。機器停一段時(shí)間再次啟動(dòng)時(shí)，冷卻器里面的機油多數已經(jīng)因停機流到油桶了。主機轉動(dòng)時(shí)因沒(méi)有旁通油路及時(shí)供油，機油需要走冷卻器、油濾、斷油閥等才能到達主機，這段時(shí)間會(huì )比較長(cháng)，主機會(huì )有一段時(shí)間處于缺油狀態(tài)，主副轉子干摩擦極易產(chǎn)生明火，噴入到油氣桶點(diǎn)燃油分。

 

　　二、油路系統設計有缺陷或沒(méi)有溫控閥

 

　　油路系統設計有缺陷或沒(méi)有溫控閥的機器，停機一段時(shí)間或保養機器之后第一次啟動(dòng)就燒了油分。多數空壓機因油路設計缺陷，停機之后的機油回流到油分桶內部，冷卻器內部和主機內部處于缺油狀態(tài)而是由空氣充斥其中。啟動(dòng)機器時(shí)主機需將充斥在其中的空氣抽走機油才能進(jìn)入，由于管路較長(cháng)勢必會(huì )造成供油時(shí)間過(guò)長(cháng)，造成主機噴火引發(fā)油分芯燒毀。有的操作工人（以新手為主）保養機器時(shí)因未往主機進(jìn)氣口或油濾里面添加機油，保養完之后就直接啟動(dòng)機器造成故障發(fā)生。這種情況與停機較長(cháng)時(shí)間出現故障情況是基本相同的。

 

　　本人還曾見(jiàn)過(guò)一種情況：有溫控閥設計但因某種原因短接了溫控閥，旁通油路封死，機油只走冷卻器通道的機器，參考上一條內容

 

　　三、機器油路系統出現故障

 

　　主機得不到機油注入冷卻潤滑，主副轉子和內部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉下極易產(chǎn)生火花，通過(guò)油氣共管進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材。這種情況發(fā)生在極短時(shí)間，機器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機保護還未及時(shí)反應，油分芯已經(jīng)燒了。這種問(wèn)題一般發(fā)生在機器啟動(dòng)之初。星三角轉換完畢之后，延遲幾秒后機器開(kāi)始加載。因主油路故障，機油此時(shí)還未到達主機壓縮腔內部，進(jìn)氣閥全開(kāi)，主機內吸入了大量的空氣，因壓縮時(shí)無(wú)油冷卻，主機運轉時(shí)會(huì )發(fā)出尖銳刺耳干摩擦的聲音。因干摩擦產(chǎn)生的火星進(jìn)入到油氣桶，高熱氣流在明火的作用下迅速膨脹，大約10-20秒時(shí)間，安全閥開(kāi)始泄放火煙。（細節說(shuō)明：主油路機油暫時(shí)沒(méi)有輸送到主機時(shí)，主機內并不是完全無(wú)油狀況，有微量殘油在壓縮腔內，在主副轉子和壓縮腔體及端面摩擦時(shí)，它更容易作為一種助燃劑。壓縮以及摩擦帶來(lái)的熱量快速提升壓縮腔內溫度，會(huì )造成這些微量的油出現閃燃現象。）

 

　　有客戶(hù)曾經(jīng)質(zhì)疑我，機器有高溫保護，機器怎么可能會(huì )因高溫把油分燒壞？我想說(shuō)，請問(wèn)有滅火裝置的地方就不會(huì )發(fā)生火情嗎？這里面有個(gè)細節需要跟大家說(shuō)明：所謂的高溫保護，它的原理是溫度傳感器與機器的控制電腦連接，溫度傳感器檢測主機排氣口溫度，隨時(shí)監測它所傳輸的溫度值。當達到設定溫度值（比如120攝氏度），控制電路斷開(kāi)停機，來(lái)保護機器不長(cháng)時(shí)間在高溫下運行，以確保機器各個(gè)部件不在高溫下磨損和加速老化。

 

　　s*先，這個(gè)高溫保護系統主要是保護機器因一般因素造成高溫，比如機器油桶里油量不足、冷卻器污染散熱不良、油濾堵塞供油量不足、溫控閥故障使得機油進(jìn)冷卻器的通道太小，不能完全關(guān)閉旁通引起的高溫，機油變質(zhì)有積碳或結膠的情況等。但是，它不能保護因無(wú)機油進(jìn)入主機冷卻主副轉子和內部腔體摩擦產(chǎn)生的明火而立即停機。試想，如果用火去燒傳感器，它是否能滅火，不能！它只能緩慢的被火加熱才能將它所感受到的溫度“告訴”電腦（感溫有延遲），讓電腦來(lái)斷開(kāi)電路，主馬達斷電停止運轉。此時(shí)主機還不能及時(shí)停止，還需等主馬達受到阻力（來(lái)自于主機的負載力）之后停下而停止運轉！試想另一種情況：如果當機器的高溫保護系統設計有缺陷或是出現故障時(shí)，是否也會(huì )燃燒油分芯甚至更嚴重的后果？

 

　　四、機器內的靜電積聚過(guò)多沒(méi)有及時(shí)導出，引起火花將油分燒毀

 

　　需要檢查以下幾個(gè)方面：

 

　?、贆C器沒(méi)有接地或是接地但接觸不良？

 

　　參考：接地電阻≤5Ω

 

　?、谟头滞芭c接入到機器的地線(xiàn)是否導通？

 

　?、郯惭b內置油分芯且用石棉墊密封的，要檢查油分桶與油分石棉墊上的導電釘子是否接觸不良，或是完全絕緣（安裝油分時(shí)與導電釘接觸的位置是否有異物阻擋導致接觸不良，或者絕緣）。

 

　?、苡头中居袩o(wú)導靜電系統或者導靜電系統是否正常 。

 

　　參考：用萬(wàn)用表電阻檔測試外網(wǎng)與法蘭、法蘭與內網(wǎng)、中網(wǎng)與法蘭、法蘭與底部這些金屬件是否都是導通狀態(tài)。（新的產(chǎn)品測試之后完全判斷是否正常，如果是燒壞的油分，測試結果僅供參考。）

 

　　五、空壓機進(jìn)氣口進(jìn)入了異物

 

　　空壓機進(jìn)氣口進(jìn)入了異物，比如碎金屬顆粒雜質(zhì)或碎布、紙片、各種纖維等等，吸入到主機之后主副轉子摩擦產(chǎn)生明火進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材。這種情況多數出現在裝新機或主機維修后。曾經(jīng)有個(gè)空壓機生產(chǎn)廠(chǎng)，因為主機的紙質(zhì)標簽掉落進(jìn)機頭內部，結果在裝配完試機時(shí)，主機噴火把油分芯給燒了。

 

　　六、空壓機機油品質(zhì)有問(wèn)題

 

　　空壓機機油品質(zhì)有問(wèn)題，如抗氧化性差，產(chǎn)生積碳和結膠，長(cháng)時(shí)間的殘留在主油路系統的各個(gè)部件上，導致油路系統不通暢，這些雜質(zhì)進(jìn)入主機以后壓縮容易產(chǎn)生明火，到達油氣桶燒毀油分。建議使用品質(zhì)較好的空壓機油，機器處于高溫運行時(shí)，及時(shí)排查高溫原因，將溫度降到合理值。對于油品里已經(jīng)有積碳或結膠的情況，需及時(shí)清洗空壓機油路及相關(guān)部件，將所有雜質(zhì)清理出來(lái)，再更換品質(zhì)較好的機油加入機器運行，以確保機器不再發(fā)生類(lèi)似故障。

 

　　七、電器線(xiàn)路短路

 

　　因電氣線(xiàn)路短路引發(fā)的明火點(diǎn)燃了機器隔音棉，燒穿進(jìn)氣軟管，火源進(jìn)入空壓機內部燒毀油分和機器的配件，如壓力維持閥、排氣管、冷卻器等，整臺機器基本燃燒的面目全非。