8年前，畢業(yè)于西南石油大學(xué)過(guò)程裝備與控制專(zhuān)業(yè)的潘強，主動(dòng)請纓從二線(xiàn)車(chē)間調到一線(xiàn)生產(chǎn)裝置，這讓很多人感到不解。
潘強的理由很簡(jiǎn)單，也很直接：“加氫技術(shù)是未來(lái)煉油行業(yè)的發(fā)展趨勢，可以接觸到更多先進(jìn)的工藝和設備。”
帶著(zhù)濃厚的學(xué)習興趣，2010年，他如愿地來(lái)到了克拉瑪依石化公司新建的120萬(wàn)噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置。如今，已擔任該公司第二聯(lián)合車(chē)間設備技術(shù)員的潘強，依舊十分慶幸當初自己的決定。
改變，邁步從頭開(kāi)始
“開(kāi)過(guò)壓縮機嗎？”
潘強沒(méi)想到，自己第一次與車(chē)間主任劉海濤的談話(huà)，就讓他意識到了理想與現實(shí)的差距。
“在二線(xiàn)車(chē)間，我根本沒(méi)有接觸過(guò)壓縮機，當時(shí)，別說(shuō)開(kāi)過(guò)，就是連見(jiàn)，都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。”潘強回憶，當時(shí)自己特別沒(méi)有底氣，“因為我的水平還趕不上車(chē)間剛分來(lái)一年的實(shí)習生。”
潘強對自己的挑戰，也正是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始。
車(chē)間三個(gè)月的集中脫產(chǎn)培訓，讓潘強靜下心來(lái)，一絲不茍地學(xué)習著(zhù)新裝置的工藝流程、設備原理。
新氫壓縮機的振動(dòng)比較大，一旦將管線(xiàn)螺栓振松，就會(huì )引壓管振裂。作為裝置關(guān)鍵設備壓縮機開(kāi)工運行的負責人，降低振動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險和隱患，是潘強和他的同事們首要解決的難題。
在尋找解決辦法的那段日子里，振動(dòng)帶來(lái)的危害，讓裝置人員每天都提心吊膽。機組一天有時(shí)要切換三四次。在離機房近百米遠的外操室，崗位人員都能感覺(jué)到壓縮機房傳導產(chǎn)生的共振。
問(wèn)題總能找到解決的辦法和途徑。壓縮機是裝置運行的核心設備，機組運行不正常，將影響整個(gè)裝置的開(kāi)工。每一次對壓縮機的振動(dòng)進(jìn)行分析時(shí)，潘強都會(huì )仔細地對各種振動(dòng)數據做好記錄，并與專(zhuān)業(yè)處室、廠(chǎng)家及鉗工技術(shù)人員一起，一次次地排除設備安裝、設備機械和工藝管路等可能引發(fā)機體振動(dòng)的原因。
幾十次的開(kāi)機切換及所有的數據資料、核算結果，都將振動(dòng)的產(chǎn)生指向了機組基礎設計本身。
在該公司相關(guān)處室的指導和幫助下，潘強對半年來(lái)收集到的壓縮機振動(dòng)數據進(jìn)行系統分析，用數據證實(shí)了壓縮機機身基礎設計上存在的問(wèn)題，并最終得到了設計院專(zhuān)家的認可。
歷經(jīng)半年的技術(shù)攻關(guān)，壓縮機振動(dòng)的問(wèn)題終于得到了解決，可這對潘強來(lái)說(shuō)卻并不意味著(zhù)結束。他又重新思考梳理、攻克并消除壓縮機振動(dòng)這一公司級重大安全隱患的過(guò)程，并將其撰寫(xiě)成科技論文及成果，為同行處理類(lèi)似問(wèn)題提供借鑒與參考。
進(jìn)步，貴在堅持不懈
在裝置開(kāi)工的繁忙階段，加班加點(diǎn)已成潘強工作的常態(tài)?？杉词惯@樣，他依然利用業(yè)余時(shí)間為考研做著(zhù)準備。因為他覺(jué)得，自己的理論水平在對他工作的指導方面仍有所欠缺，因此深造學(xué)習勢在必行。
2013年1月，潘強順利通過(guò)全國工程碩士研究生的入學(xué)考試，并于3年后獲得西南石油大學(xué)機械工程專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。
攻讀研究生時(shí)，是潘強參加工作以來(lái)最為忙碌的3年。新建裝置設備故障問(wèn)題層出不窮——大型機組疑難故障頻發(fā)、高壓電機主軸瓦燒損、空冷風(fēng)機螺栓和葉片多次斷裂、分餾塔底熱油泵振動(dòng)超標導致密封頻頻泄漏……僅壓縮機就先后出現過(guò)兩起十字頭銷(xiāo)斷裂及多次氣閥損壞泄漏、支撐環(huán)異常磨損、填料異常泄漏、缸套旋轉等諸多較大設備故障。
負責裝置設備運行的潘強，深知自己肩上的責任有多大。每一起設備問(wèn)題及隱患的發(fā)生，他都會(huì )堅持在現場(chǎng)進(jìn)行應急處置。有時(shí)，他既是問(wèn)題的發(fā)現者，又是隱患的排除者。
2014年至2016年，潘強連續三年被評為克石化公司“十佳除隱患安全衛士”，并多次獲得公司級“除隱患安全先進(jìn)個(gè)人”的榮譽(yù)稱(chēng)號。
對潘強來(lái)說(shuō)，每一次應急處置，都是一次工藝技能的提升；每一次故障分析，都是一次設備經(jīng)驗的積累。在每一起故障問(wèn)題得到及時(shí)處理后，潘強都會(huì )回過(guò)頭來(lái)，再細心地進(jìn)行數據分析和總結。
辛苦，最終結出果實(shí)
業(yè)余時(shí)間，潘強會(huì )靜下心來(lái)對整理收集來(lái)的數據進(jìn)行認真思考。
在幾十次甚至上百次對同類(lèi)設備故障數據進(jìn)行提煉分析中，潘強優(yōu)化歸納出解決問(wèn)題的最佳方案。就像醫生對病人成功救治后的喜悅，而潘強將這種喜悅以另一種方式表現出來(lái)——科技論文、成果和專(zhuān)利。
2016年，潘強先后查閱了國內外四十余篇有關(guān)空冷風(fēng)機故障問(wèn)題的參考文獻，耗時(shí)一年時(shí)間，將裝置前后遇到并處理過(guò)的31臺空冷風(fēng)機故障，撰寫(xiě)成三萬(wàn)多字、六十多頁(yè)的碩士答辯論文——《加氫改質(zhì)空冷風(fēng)機故障問(wèn)題分析及改造》。
答辯時(shí)，這篇論文收到了西南石油大學(xué)論文評審團的一致好評，并被收錄進(jìn)了該校圖書(shū)館和中國知網(wǎng)碩士論文集。
此后，他的科技論文和成果一路高歌，連連斬獲相關(guān)獎項。自2013年以來(lái)，他先后在國家核心刊物上發(fā)表技術(shù)論文三十余篇，獲克石化公司“十佳技術(shù)論文”一等獎3篇、二等獎3篇、三等獎5篇，獲中國石油學(xué)會(huì )第八屆青年學(xué)術(shù)年會(huì )優(yōu)秀論文二等獎1篇；獲新疆石油學(xué)會(huì )2015年煉油化工裝備研討會(huì )優(yōu)秀論文二等獎1篇；獲公司科技進(jìn)步獎二等獎4項、三等獎4項；獲中國石油天然氣集團公司一線(xiàn)創(chuàng )新成果三等獎1項；授權國家實(shí)用新型專(zhuān)利4項。
2017年12月，潘強被評為新疆石油學(xué)會(huì )2011—2017年度“學(xué)術(shù)活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，這是對他這5年來(lái)從事現場(chǎng)技術(shù)工作、默默奉獻的褒獎和肯定。
在2018年4月克石化公司召開(kāi)的科技表彰大會(huì )上，潘強以第一作者撰寫(xiě)的論文《大機組高壓電機軸瓦燒毀機理研究與改進(jìn)應用》，再次榮獲克石化科技論文一等獎，并以第一項目負責人完成的科技成果分別獲得公司技術(shù)進(jìn)步二等獎和三等獎。
能力，得到充分發(fā)揮
壓縮機上百個(gè)參數，對潘強來(lái)說(shuō)，早已是爛熟于心。他甚至能根據壓縮機某一處參數的變化，判斷出是壓縮機哪個(gè)部位、甚至是哪個(gè)氣閥出現了問(wèn)題。
2018年4月9日深夜，接到夜班班長(cháng)電話(huà)反饋的新氫壓縮機一級排氣壓力由3.9兆帕升至4.2兆帕，排氣溫度也由96攝氏度上升到102攝氏度的信息時(shí)，潘強根據0.3兆帕排氣壓力的變化，推測是機組二級缸排氣閥出現了問(wèn)題。
現場(chǎng)檢查后，潘強對二級缸閥片的損壞情況有了更進(jìn)一步的判斷：“閥片邊緣出現斷裂，需要馬上切換機組。”機體傳出的異常氣流聲，加之多年的經(jīng)驗積累，讓他對壓縮機能精準“把脈”。
缸體拆開(kāi)后，現場(chǎng)檢維修人員向他伸出了大拇指：“真的是二級缸氣閥損壞，且損壞的情況與潘強的推斷驚人地一致。”
要知道，新氫壓縮機機組僅一級缸就有14個(gè)氣閥，而一、二、三個(gè)缸的進(jìn)、排氣閥數共計22個(gè)！
要想準確、及時(shí)地找出機組哪里出現故障，受損氣閥位于哪個(gè)缸及損壞程度如何，這個(gè)難度可謂不小。而這都得益于他日積月累的分析和總結。
“快速準確的故障判斷及處置不僅減輕了維修人員的勞動(dòng)強度，提高了工作效率，還能有效防止事態(tài)擴大，助力安全生產(chǎn)。”克石化第二聯(lián)合車(chē)間安全員徐衛忠由衷地夸獎潘強。
前行，技術(shù)進(jìn)無(wú)止境
如何確保大型機組在大修后，實(shí)現一次開(kāi)機成功？精準判斷故障點(diǎn)、實(shí)現精準維修，是潘強在設備管理中追求的又一個(gè)目標。
他發(fā)現大型機組檢修周期長(cháng)、工作量大，拆卸和更換的零部件數量眾多，維修過(guò)程繁雜，導致機組在大修后存在次生故障多、一次性開(kāi)機成功率低等普遍問(wèn)題。
針對這些問(wèn)題，潘強逐步摸索出了一套針對大機組維修過(guò)程質(zhì)量監控的方法——對維修項目負責人、鉗工維修人員、車(chē)間監護人、項目負責人等每個(gè)維修環(huán)節實(shí)施精準質(zhì)量把控，有效地提高了大型機組大修后一次開(kāi)機成功率，使大型機組大修質(zhì)量得到可靠保證。這一舉措為裝置壓縮機大修后一次性正常投運提供了可靠保障。
“對從事煉油工藝和設備這兩個(gè)煉化主體專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工作者來(lái)說(shuō)，在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題，足夠用一輩子的時(shí)間去研究和學(xué)習。”潘強說(shuō)，技而不精，就會(huì )失去舞臺。他會(huì )一直這樣努力下去。
8年前，畢業(yè)于西南石油大學(xué)過(guò)程裝備與控制專(zhuān)業(yè)的潘強，主動(dòng)請纓從二線(xiàn)車(chē)間調到一線(xiàn)生產(chǎn)裝置，這讓很多人感到不解。
潘強的理由很簡(jiǎn)單，也很直接：“加氫技術(shù)是未來(lái)煉油行業(yè)的發(fā)展趨勢，可以接觸到更多先進(jìn)的工藝和設備。”
帶著(zhù)濃厚的學(xué)習興趣，2010年，他如愿地來(lái)到了克拉瑪依石化公司新建的120萬(wàn)噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置。如今，已擔任該公司第二聯(lián)合車(chē)間設備技術(shù)員的潘強，依舊十分慶幸當初自己的決定。
改變，邁步從頭開(kāi)始
“開(kāi)過(guò)壓縮機嗎？”
潘強沒(méi)想到，自己第一次與車(chē)間主任劉海濤的談話(huà)，就讓他意識到了理想與現實(shí)的差距。
“在二線(xiàn)車(chē)間，我根本沒(méi)有接觸過(guò)壓縮機，當時(shí)，別說(shuō)開(kāi)過(guò)，就是連見(jiàn)，都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。”潘強回憶，當時(shí)自己特別沒(méi)有底氣，“因為我的水平還趕不上車(chē)間剛分來(lái)一年的實(shí)習生。”
潘強對自己的挑戰，也正是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始。
車(chē)間三個(gè)月的集中脫產(chǎn)培訓，讓潘強靜下心來(lái)，一絲不茍地學(xué)習著(zhù)新裝置的工藝流程、設備原理。
新氫壓縮機的振動(dòng)比較大，一旦將管線(xiàn)螺栓振松，就會(huì )引壓管振裂。作為裝置關(guān)鍵設備壓縮機開(kāi)工運行的負責人，降低振動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險和隱患，是潘強和他的同事們首要解決的難題。
在尋找解決辦法的那段日子里，振動(dòng)帶來(lái)的危害，讓裝置人員每天都提心吊膽。機組一天有時(shí)要切換三四次。在離機房近百米遠的外操室，崗位人員都能感覺(jué)到壓縮機房傳導產(chǎn)生的共振。
問(wèn)題總能找到解決的辦法和途徑。壓縮機是裝置運行的核心設備，機組運行不正常，將影響整個(gè)裝置的開(kāi)工。每一次對壓縮機的振動(dòng)進(jìn)行分析時(shí)，潘強都會(huì )仔細地對各種振動(dòng)數據做好記錄，并與專(zhuān)業(yè)處室、廠(chǎng)家及鉗工技術(shù)人員一起，一次次地排除設備安裝、設備機械和工藝管路等可能引發(fā)機體振動(dòng)的原因。
幾十次的開(kāi)機切換及所有的數據資料、核算結果，都將振動(dòng)的產(chǎn)生指向了機組基礎設計本身。
在該公司相關(guān)處室的指導和幫助下，潘強對半年來(lái)收集到的壓縮機振動(dòng)數據進(jìn)行系統分析，用數據證實(shí)了壓縮機機身基礎設計上存在的問(wèn)題，并最終得到了設計院專(zhuān)家的認可。
歷經(jīng)半年的技術(shù)攻關(guān)，壓縮機振動(dòng)的問(wèn)題終于得到了解決，可這對潘強來(lái)說(shuō)卻并不意味著(zhù)結束。他又重新思考梳理、攻克并消除壓縮機振動(dòng)這一公司級重大安全隱患的過(guò)程，并將其撰寫(xiě)成科技論文及成果，為同行處理類(lèi)似問(wèn)題提供借鑒與參考。
進(jìn)步，貴在堅持不懈
在裝置開(kāi)工的繁忙階段，加班加點(diǎn)已成潘強工作的常態(tài)?？杉词惯@樣，他依然利用業(yè)余時(shí)間為考研做著(zhù)準備。因為他覺(jué)得，自己的理論水平在對他工作的指導方面仍有所欠缺，因此深造學(xué)習勢在必行。
2013年1月，潘強順利通過(guò)全國工程碩士研究生的入學(xué)考試，并于3年后獲得西南石油大學(xué)機械工程專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。
攻讀研究生時(shí)，是潘強參加工作以來(lái)最為忙碌的3年。新建裝置設備故障問(wèn)題層出不窮——大型機組疑難故障頻發(fā)、高壓電機主軸瓦燒損、空冷風(fēng)機螺栓和葉片多次斷裂、分餾塔底熱油泵振動(dòng)超標導致密封頻頻泄漏……僅壓縮機就先后出現過(guò)兩起十字頭銷(xiāo)斷裂及多次氣閥損壞泄漏、支撐環(huán)異常磨損、填料異常泄漏、缸套旋轉等諸多較大設備故障。
負責裝置設備運行的潘強，深知自己肩上的責任有多大。每一起設備問(wèn)題及隱患的發(fā)生，他都會(huì )堅持在現場(chǎng)進(jìn)行應急處置。有時(shí)，他既是問(wèn)題的發(fā)現者，又是隱患的排除者。
2014年至2016年，潘強連續三年被評為克石化公司“十佳除隱患安全衛士”，并多次獲得公司級“除隱患安全先進(jìn)個(gè)人”的榮譽(yù)稱(chēng)號。
對潘強來(lái)說(shuō)，每一次應急處置，都是一次工藝技能的提升；每一次故障分析，都是一次設備經(jīng)驗的積累。在每一起故障問(wèn)題得到及時(shí)處理后，潘強都會(huì )回過(guò)頭來(lái)，再細心地進(jìn)行數據分析和總結。
辛苦，最終結出果實(shí)
業(yè)余時(shí)間，潘強會(huì )靜下心來(lái)對整理收集來(lái)的數據進(jìn)行認真思考。
在幾十次甚至上百次對同類(lèi)設備故障數據進(jìn)行提煉分析中，潘強優(yōu)化歸納出解決問(wèn)題的最佳方案。就像醫生對病人成功救治后的喜悅，而潘強將這種喜悅以另一種方式表現出來(lái)——科技論文、成果和專(zhuān)利。
2016年，潘強先后查閱了國內外四十余篇有關(guān)空冷風(fēng)機故障問(wèn)題的參考文獻，耗時(shí)一年時(shí)間，將裝置前后遇到并處理過(guò)的31臺空冷風(fēng)機故障，撰寫(xiě)成三萬(wàn)多字、六十多頁(yè)的碩士答辯論文——《加氫改質(zhì)空冷風(fēng)機故障問(wèn)題分析及改造》。
答辯時(shí)，這篇論文收到了西南石油大學(xué)論文評審團的一致好評，并被收錄進(jìn)了該校圖書(shū)館和中國知網(wǎng)碩士論文集。
此后，他的科技論文和成果一路高歌，連連斬獲相關(guān)獎項。自2013年以來(lái)，他先后在國家核心刊物上發(fā)表技術(shù)論文三十余篇，獲克石化公司“十佳技術(shù)論文”一等獎3篇、二等獎3篇、三等獎5篇，獲中國石油學(xué)會(huì )第八屆青年學(xué)術(shù)年會(huì )優(yōu)秀論文二等獎1篇；獲新疆石油學(xué)會(huì )2015年煉油化工裝備研討會(huì )優(yōu)秀論文二等獎1篇；獲公司科技進(jìn)步獎二等獎4項、三等獎4項；獲中國石油天然氣集團公司一線(xiàn)創(chuàng )新成果三等獎1項；授權國家實(shí)用新型專(zhuān)利4項。
2017年12月，潘強被評為新疆石油學(xué)會(huì )2011—2017年度“學(xué)術(shù)活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，這是對他這5年來(lái)從事現場(chǎng)技術(shù)工作、默默奉獻的褒獎和肯定。
在2018年4月克石化公司召開(kāi)的科技表彰大會(huì )上，潘強以第一作者撰寫(xiě)的論文《大機組高壓電機軸瓦燒毀機理研究與改進(jìn)應用》，再次榮獲克石化科技論文一等獎，并以第一項目負責人完成的科技成果分別獲得公司技術(shù)進(jìn)步二等獎和三等獎。
能力，得到充分發(fā)揮
壓縮機上百個(gè)參數，對潘強來(lái)說(shuō)，早已是爛熟于心。他甚至能根據壓縮機某一處參數的變化，判斷出是壓縮機哪個(gè)部位、甚至是哪個(gè)氣閥出現了問(wèn)題。
2018年4月9日深夜，接到夜班班長(cháng)電話(huà)反饋的新氫壓縮機一級排氣壓力由3.9兆帕升至4.2兆帕，排氣溫度也由96攝氏度上升到102攝氏度的信息時(shí)，潘強根據0.3兆帕排氣壓力的變化，推測是機組二級缸排氣閥出現了問(wèn)題。
現場(chǎng)檢查后，潘強對二級缸閥片的損壞情況有了更進(jìn)一步的判斷：“閥片邊緣出現斷裂，需要馬上切換機組。”機體傳出的異常氣流聲，加之多年的經(jīng)驗積累，讓他對壓縮機能精準“把脈”。
缸體拆開(kāi)后，現場(chǎng)檢維修人員向他伸出了大拇指：“真的是二級缸氣閥損壞，且損壞的情況與潘強的推斷驚人地一致。”
要知道，新氫壓縮機機組僅一級缸就有14個(gè)氣閥，而一、二、三個(gè)缸的進(jìn)、排氣閥數共計22個(gè)！
要想準確、及時(shí)地找出機組哪里出現故障，受損氣閥位于哪個(gè)缸及損壞程度如何，這個(gè)難度可謂不小。而這都得益于他日積月累的分析和總結。
“快速準確的故障判斷及處置不僅減輕了維修人員的勞動(dòng)強度，提高了工作效率，還能有效防止事態(tài)擴大，助力安全生產(chǎn)。”克石化第二聯(lián)合車(chē)間安全員徐衛忠由衷地夸獎潘強。
前行，技術(shù)進(jìn)無(wú)止境
如何確保大型機組在大修后，實(shí)現一次開(kāi)機成功？精準判斷故障點(diǎn)、實(shí)現精準維修，是潘強在設備管理中追求的又一個(gè)目標。
他發(fā)現大型機組檢修周期長(cháng)、工作量大，拆卸和更換的零部件數量眾多，維修過(guò)程繁雜，導致機組在大修后存在次生故障多、一次性開(kāi)機成功率低等普遍問(wèn)題。
針對這些問(wèn)題，潘強逐步摸索出了一套針對大機組維修過(guò)程質(zhì)量監控的方法——對維修項目負責人、鉗工維修人員、車(chē)間監護人、項目負責人等每個(gè)維修環(huán)節實(shí)施精準質(zhì)量把控，有效地提高了大型機組大修后一次開(kāi)機成功率，使大型機組大修質(zhì)量得到可靠保證。這一舉措為裝置壓縮機大修后一次性正常投運提供了可靠保障。
“對從事煉油工藝和設備這兩個(gè)煉化主體專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工作者來(lái)說(shuō)，在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題，足夠用一輩子的時(shí)間去研究和學(xué)習。”潘強說(shuō)，技而不精，就會(huì )失去舞臺。他會(huì )一直這樣努力下去。
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