“杭汽輪已經(jīng)走到了這一步,”杭州汽輪機股份有限公司副總經(jīng)理、總工程師葉鐘告訴記者,杭汽輪現在要有理念上的創(chuàng )新,以前比較注重制造,現在要逐步向服務(wù)型和技術(shù)型的企業(yè)轉變。
他認為,“杭汽輪”從技術(shù)體系來(lái)說(shuō),是典型的“引進(jìn)—消化吸收—再創(chuàng )新”的過(guò)程,杭汽輪通過(guò)引進(jìn)技術(shù),獲得了市場(chǎng)、品牌,也占有了中國工業(yè)汽輪機的絕對市場(chǎng)份額。但杭汽輪要進(jìn)一步發(fā)展,已不能僅僅依靠引進(jìn)技術(shù)這種模式。原因在于:一是技術(shù)引進(jìn)...
“杭汽輪已經(jīng)走到了這一步,”杭州汽輪機股份有限公司副總經(jīng)理、總工程師葉鐘告訴記者,杭汽輪現在要有理念上的創(chuàng )新,以前比較注重制造,現在要逐步向服務(wù)型和技術(shù)型的企業(yè)轉變。 他認為,“杭汽輪”從技術(shù)體系來(lái)說(shuō),是典型的“引進(jìn)—消化吸收—再創(chuàng )新”的過(guò)程,杭汽輪通過(guò)引進(jìn)技術(shù),獲得了市場(chǎng)、品牌,也占有了中國工業(yè)汽輪機的絕對市場(chǎng)份額。但杭汽輪要進(jìn)一步發(fā)展,已不能僅僅依靠引進(jìn)技術(shù)這種模式。原因在于:一是技術(shù)引進(jìn)...


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