【壓縮機網(wǎng)】7月25日晚間，全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代發(fā)布2023年半年度報告，成績(jì)依舊亮眼。

　　2023年上半年，寧德時(shí)代實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入1892.46億元，同比增長(cháng)67.52%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為207.17億元，同比增長(cháng)153.64%。其中二季度的凈利潤為108.95億元，較一季度98.22億元，環(huán)比增長(cháng)11%，這也是繼2022年第四季度后歷史第二次單季度凈利超百億元。

　　此外，公司上半年扣非凈利潤175.5億元，同比增長(cháng)148.93%，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流凈額為370.7億元，公司實(shí)現基本每股收益為4.72元，同比增長(cháng)141.14%。

　　值得一提的是，此前寧德時(shí)代在電池方面的主要競爭對手比亞迪也公布了半年報預告，上半年比亞迪實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤105億—117億元，由此計算，寧德時(shí)代的上半年的凈利幾乎是比亞迪的兩倍。

　　在令人關(guān)注的毛利率上，寧德時(shí)代的四大主營(yíng)業(yè)務(wù)顯示出兩升兩降的趨勢。其中，動(dòng)力電池系統的毛利率為20.5%，同比增加5.31%，儲能電池系統的毛利率為21.32%，同比增加14.89%，增幅最大。電池材料及回收的毛利率為16.95%，同比減少3.77%，電池礦產(chǎn)資源的毛利率最低，為11.93%，且同比減少8.24%。

　　近日，寧德時(shí)代的最大車(chē)企客戶(hù)特斯拉財報顯示，特斯拉第二季度的毛利率為18.2%，此前業(yè)內一度傳出寧德時(shí)代會(huì )在年底對車(chē)企客戶(hù)進(jìn)行“現金返利”，目前從電池系統的毛利率上來(lái)看，或許確實(shí)是有讓利的空間。

　　在產(chǎn)能利用率方面，上半年，寧德時(shí)代的產(chǎn)能為254GWH，在建產(chǎn)能為100GWH，產(chǎn)量為154GWH，產(chǎn)能利用率為60.5%?？梢钥吹?，這一數據跟2022年全年相比下降了22.9個(gè)百分點(diǎn)，2022公司的產(chǎn)能利用率為83.4%。

　　與此對應的是，今年上半年寧德時(shí)代的投資步調趨緩。上半年投資活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為-1211.74億元，同比減少60.81%，公司表示是根據業(yè)務(wù)規劃進(jìn)行產(chǎn)能投資?；I資活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為61.88億元，同比減少90.07%。

　　在公告中，寧德時(shí)代表示，公司是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池和儲能電池企業(yè)。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，根據全球咨詢(xún)機構 SNE Research數據，公司2017至2022年連續6年動(dòng)力電池使用量排名全球第一，2023年1—5月公司動(dòng)力電池使用量全球市占率為36.3%，較去年同期提升1.7個(gè)百分點(diǎn)，仍排名全球第一。

　　不過(guò)，在國內方面，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟最新數據顯示，今年1-6月，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池的國內市場(chǎng)裝車(chē)量為66.03GWH，市場(chǎng)占比為43.4%，同期下降了4.27個(gè)百分點(diǎn)，而比亞迪電池裝車(chē)量為45.41 GWH，市場(chǎng)占比為29.85%。

　　在儲能領(lǐng)域，根據 SNE Research 數據，公司2021、2022年連續2年儲能電池出貨量排名全球第一。2023年1—6月，根據上海有色網(wǎng)數據，公司儲能電芯產(chǎn)量排名全球第一。

　　寧德時(shí)代表示，報告期內，公司通過(guò)強化組織建設，深化經(jīng)營(yíng)管理，優(yōu)化運營(yíng)安排，優(yōu)化高效研發(fā)體系，持續推出新技術(shù)新產(chǎn)品，持續完善資源布局，踐行綠色低碳發(fā)展，為客戶(hù)提供一流的產(chǎn)品解決方案及服務(wù)，實(shí)現業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

　　首先，公司實(shí)現了產(chǎn)品技術(shù)持續升級。公司持續加大研發(fā)投入，2023 年1—6月，研發(fā)費用投入達98.50億元，同比增長(cháng)70.77%。動(dòng)力電池方面，公司無(wú)熱擴散技術(shù)電池產(chǎn)品持續獲得國內外客戶(hù)認可，并批量應用；麒麟電池已實(shí)現量產(chǎn)裝車(chē)，助力CLTC 綜合工況續航 1,000Km以上車(chē)型的上市；發(fā)布全新的凝聚態(tài)電池，拓寬以高安全和輕量化為核心的應用場(chǎng)景；宣布4C麒麟電池首發(fā)平臺和鈉離子電池首發(fā)車(chē)型，推進(jìn) M3P電池產(chǎn)業(yè)化。

　　儲能電池方面，公司 EnerOne、EnerC產(chǎn)品持續大批量出貨，升級產(chǎn)品 EnerOne Plus較上一代產(chǎn)品能量密度與充放電效率持續提升。公司推出零輔源光儲直流耦合解決方案，推進(jìn)集長(cháng)壽命、高安全、高效率多種優(yōu)勢的儲能產(chǎn)品應用。

　　截至報告期末，公司擁有研發(fā)技術(shù)人員17998名，其中，擁有博士學(xué)歷的283名、碩士學(xué)歷的2972名;截至 2023年6月30日，公司擁有6821項境內專(zhuān)利及1415項境外專(zhuān)利，正在申請的境內和境外專(zhuān)利合計13803項。

　　此外，報告期內，公司憑借麒麟電池技術(shù)，榮獲由德國汽車(chē)管理中心發(fā)起的汽車(chē)創(chuàng )新獎“最具創(chuàng )新力車(chē)企供應 商——動(dòng)力總成”類(lèi)別大獎。

　　其次，海外市占率持續提升。根據 SNE Research 數據，得益于公司技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)持續獲得客戶(hù)認可，前期海外客戶(hù)定點(diǎn)陸續交付，2023年1—5月公司海外動(dòng)力電池使用量市占率達27.3%，比去年同期提升6.9個(gè)百分點(diǎn)。公司境內外客戶(hù)合作持續深化，進(jìn)一步獲得多家海外主流車(chē)企新定點(diǎn)，并與多家海外儲能客戶(hù)達成戰略合作。

　　財務(wù)數據顯示，上半年，公司境外收入671.69億元，占本期營(yíng)業(yè)收入35.49%，電池業(yè)務(wù)同比增5.82%。

　　再次，公司不斷完善資源布局。公司通過(guò)自制開(kāi)采、投資入股、合資合作、回收利用等方式進(jìn)一步完善電池礦產(chǎn)資源和上游材料領(lǐng)域布局，打造供應鏈韌性。報告期內，公司持續推動(dòng)鋰、鎳、磷等資源項目的投資、建設和運營(yíng)，取得雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司100%股權，江西宜春含鋰瓷土礦等項目順利推進(jìn)。

　　最后，公司踐行可持續發(fā)展。公司作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng )新科技企業(yè)，踐行并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉型。報告期內，公司發(fā)布了零碳戰略目標，致力于成為全球首個(gè)實(shí)現零碳的電池頭部企業(yè)。繼四川時(shí)代宜賓工廠(chǎng)獲全球知名認證機構 SGS 認證成為全球首家零碳工廠(chǎng)之后，報告期內，時(shí)代吉利獲得 TU?V 萊茵頒發(fā)的碳中和認證證書(shū)。

　　此外，全球電池聯(lián)盟在世界經(jīng)濟論壇上發(fā)布了全球首個(gè)“電池護照”試點(diǎn)成果，公司作為主要成員單位參與了本次試點(diǎn)，并展示了公司在電池護照配套體系建設和全供應鏈數據管理工作方面的階段性成果。