<table id="lfgsu"></table>

    <pre id="lfgsu"></pre>
  1. <pre id="lfgsu"><ol id="lfgsu"></ol></pre><object id="lfgsu"></object>
    壓縮機網(wǎng) >資訊>市場(chǎng)動(dòng)態(tài)>正文

    阿特拉斯·科普柯推出全新研制的電池驅動(dòng)移動(dòng)式螺桿壓縮機

      【壓縮機網(wǎng)】近日,阿特拉斯·科普柯宣布其便攜式電驅產(chǎn)品再添新成員——全新電池驅動(dòng)便攜式螺桿空壓機B-Air 185-12計劃于9月投產(chǎn)。這是阿特拉斯·科普柯推出的首款電池供電空壓機,是空壓機電能應用技術(shù)的又一重大突破,是柯家在百年創(chuàng )新史上向可持續未來(lái)邁進(jìn)的重要里程碑,為行業(yè)邁向下一個(gè)發(fā)展紀元開(kāi)路先行。

      640.png

      全新電池驅動(dòng)便攜式螺桿空壓機B-Air 185-12利用機載電源組為設備提供電力支持,充滿(mǎn)電的設備在運行時(shí)不需要任何額外燃料或本地電源。相較傳統插電式設備,B-Air 185-12使不能正常使用電力的工程也能便攜使用設備,為項目帶來(lái)更多生產(chǎn)力。

      B-Air 185-12具有5-12 bar的壓力,5.4-3.7 m3/min的穩定流量和55-kWh的電池存儲容量,完全有能力完成一個(gè)完整的典型工作班次,且能夠保持高性能運行。

      相較行業(yè)其他產(chǎn)品,B-Air 185-12的優(yōu)勢和特性還有:

    •   維護成本更低

      B-Air 185-12的動(dòng)力源采用突破傳統的純電驅動(dòng),維保費用大幅下降,只需每2000小時(shí)進(jìn)行壓縮機端維保,而傳統的柴油驅空壓機則需要每250/400小時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機端維保。

      采用先進(jìn)的變速驅動(dòng)器(VSD)和永磁電機,自動(dòng)調整電機速度以實(shí)時(shí)匹配空氣需求,提高能源效率同時(shí)降低了總擁有成本。

    •   性能更卓越

      通過(guò)阿特拉斯·科普柯的快速老化測試和氣候實(shí)驗室等嚴苛測試,證明B-Air 185-12在-25°C至+45°C的極端氣候條件下也能保持優(yōu)異性能。

    •   環(huán)境更友好

      無(wú)污染、低噪音,在嚴格限制排放和噪音污染的人口稠密城市也能適用??梢员U喜僮魅藛T不受噪音干擾,安全性更高。

      建設美好明天 共赴可持續未來(lái)之旅

      在阿特拉斯·科普柯“邁向可持續未來(lái)之旅”活動(dòng)上,聚集了各方伙伴共同討論如何最好地應對行業(yè)低碳轉型問(wèn)題。在活動(dòng)中,新的B-Air 185-12電池供電裝置首次亮相,荷蘭基礎設施公司Van Doorn在會(huì )上購買(mǎi)了首架B-Air 185-12,成為電池供電空壓機的首單交易。

    640 (1).png

    標簽: 阿特拉斯螺桿壓縮機  

    網(wǎng)友評論

    條評論

    最新評論

    今日推薦

    微信掃一掃,關(guān)注
    壓縮機網(wǎng)官方微信

    午夜精品一区二区三区-日本久久久加勒比-久久这里只精品国产免费-天天做天天爱天天综合网

    <table id="lfgsu"></table>

      <pre id="lfgsu"></pre>
    1. <pre id="lfgsu"><ol id="lfgsu"></ol></pre><object id="lfgsu"></object>