【壓縮機網(wǎng)】2月14日，在蘇里格項目經(jīng)理部蘇59集氣管理站內，工程技術(shù)部、產(chǎn)能建設項目部副經(jīng)理正在給站內員工介紹區塊首臺成功投運的撬裝式電驅壓縮機優(yōu)點(diǎn)。

　　為貫徹落實(shí)川慶公司“碳中和、碳達峰”戰略部署要求，蘇里格項目經(jīng)理部自2021年初起，便啟動(dòng)了電驅壓縮機投運的前期論證和調研工作。歷經(jīng)一年多的對標和實(shí)地踏勘，2022年中旬，該項目部最終敲定在蘇59集氣管理站進(jìn)行首臺電驅壓縮機的投運安裝。

　　蘇59集氣管理站位于內蒙古鄂托克前旗昂素鎮瑪拉蒂。為滿(mǎn)足該站的集輸能力，在原本就計劃增設壓縮機的先決條件下，經(jīng)調研后發(fā)現該站附近的變電站的容量、地理位置均滿(mǎn)足電驅壓縮機基本投運條件。

　　相比常規天然氣壓縮機，電驅壓縮機優(yōu)勢明顯。每臺電驅壓縮機每年同比能減少機油消耗2000L，年減少碳排放量2942噸。計入碳排放費用后，電驅壓縮機相比燃驅壓縮機經(jīng)濟效益優(yōu)勢明顯。且在運行期間，由于電驅壓縮機為電源直接驅動(dòng)，震動(dòng)輕、噪音小，社會(huì )效益更佳。同時(shí)，電驅壓縮機主機零件少、自動(dòng)化程度高、運行可靠、故障率低，能有效減少人員勞動(dòng)強度。

　　此外，電驅壓縮機相比常規壓縮機，其功率更大。同時(shí)，電驅壓縮機普遍型號更新，運作方式更優(yōu)，天然氣處理能力更強，日處理天然氣達到25萬(wàn)方/天，全面推廣后，提質(zhì)增效成效顯著(zhù)。

　　蘇59集氣管理站首臺電驅壓縮機的成功投運，已在當日為該集氣站帶來(lái)了30萬(wàn)方的天然氣日增產(chǎn)，為2023年項目部冬季保供任務(wù)的完成提供了有力支持。

　　下一步，蘇里格項目經(jīng)理部將根據2023年地面建設工作重點(diǎn)，在今年8月底完成蘇46區塊集氣中心站的建設投產(chǎn)，并在該站投運2臺電驅壓縮機助力生產(chǎn)，日處理能力將達到50萬(wàn)方/天。