【壓縮機網(wǎng)】隨著(zhù)冬奧會(huì )的閉幕，張家口賽區投入的710輛氫燃料電池汽車(chē)完成了階段性工作，接下來(lái)將繼續服務(wù)于冬殘奧會(huì )保障或轉入當地公交、團體車(chē)使用。

　　“通過(guò)冬奧會(huì )這樣高水平、高質(zhì)量、高要求賽事保障的檢驗，收獲了寶貴經(jīng)驗?！苯?，張家口市發(fā)改委高技術(shù)處處長(cháng)尹旭光向記者介紹，張家口市將以冬奧會(huì )為契機，加速氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“十四五”時(shí)期，本地可再生能源電解水制氫成本力爭由30元/千克降至14元/千克，建成加氫站14座，推廣各類(lèi)車(chē)輛1130輛。

　　制定上述頗具雄心的目標，張家口市底氣何在？經(jīng)此歷練，該市大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的時(shí)機成熟了嗎？帶著(zhù)一系列疑問(wèn)，近日記者進(jìn)行了實(shí)地采訪(fǎng)調研。

　　為冬奧保供交出滿(mǎn)意答卷

　　2月下旬，張家口市剛剛下過(guò)兩場(chǎng)雪，最低氣溫接近零下20攝氏度，異常寒冷?！皬埣铱诘靥幘┘綍x蒙四省市交界，位于首都北京的上風(fēng)上水位置，冬季極寒天氣較多。鑒于此，我們在冬奧會(huì )交通保障車(chē)輛的選擇上更加關(guān)注其低溫性能?！币窆庵赋?，相比純電動(dòng)汽車(chē)，氫燃料電池汽車(chē)具有加注速度快、低溫性能好、續航里程長(cháng)等優(yōu)勢，正好滿(mǎn)足張家口需要。

　　據介紹，本屆冬奧會(huì )北京、延慶、張家口三大賽區共計使用氫燃料電池汽車(chē)超1000輛，作為接駁嘉賓、運動(dòng)員、媒體記者、各國政要最主要的交通工具，其中張家口賽區710輛。這是目前世界最大規模的氫燃料電池汽車(chē)示范應用。

　　“做好冬奧會(huì )氫燃料電池汽車(chē)保障工作實(shí)屬不易，遇到問(wèn)題得現研究現解決，為此相關(guān)單位從‘0’到‘1’進(jìn)行了大量準備工作，光政策就編寫(xiě)了厚厚的一本?！币窆庀蛴浾咛寡?。

　　車(chē)輛有序運行離不開(kāi)氫氣的穩定供應。為此，張家口市建成創(chuàng )壩站、東望山站、太子城撬裝站等9座加氫站，加氫能力達到7.9噸/12小時(shí)，可有效支撐全市氫能產(chǎn)業(yè)示范應用和保障冬奧會(huì )氫能供應。

　　張家口交投新能源公司董事長(cháng)白巖介紹，按照提前加注、錯峰分擔、合理安排加注時(shí)間的模式操作，“沒(méi)有出現任何紕漏，張家口氫能供應體系為冬奧會(huì )交出了一份優(yōu)異答卷?！?/p>

　　來(lái)自張家口市氫能可再生能源研究院燃料電池汽車(chē)數據采集和監測中心的數據顯示，17天冬奧會(huì )期間，張家口賽區累計加注氫氣94.3噸，減少碳排放1414.5噸，相當于種植6.8萬(wàn)棵樹(shù)的吸收量。

　　全產(chǎn)業(yè)鏈格局初步形成

　　據了解，作為新興產(chǎn)業(yè)，此次示范應用相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵核心部件均實(shí)現了自主創(chuàng )新。

　　北京億華通科技股份有限公司為本次車(chē)輛示范應用提供了數量最多的氫燃料電池系統。該公司常務(wù)副總經(jīng)理于民介紹，為應對張家口賽區高寒山地路況復雜、氣候條件較為惡劣的情況，團隊從2018年就開(kāi)始進(jìn)行針對性研發(fā)，突破了“寬溫—濕壓”環(huán)境下電堆流道水雙閉環(huán)控制方法，攻克了零下30攝氏度極寒工況下石墨雙極板燃料電池系統的冷啟動(dòng)難題，有效提高了燃料電池汽車(chē)在北方極寒天氣下的環(huán)境適應性。

　　河北金士頓燃電事業(yè)部副總經(jīng)理王青峰介紹，該公司專(zhuān)門(mén)定制了適應于冬奧會(huì )環(huán)境的空氣壓縮機，所有關(guān)鍵零件均為自主研發(fā)、設計、生產(chǎn)，原材料也從國內采購，擺脫了行業(yè)長(cháng)期存在的“卡脖子”風(fēng)險。

　　更難能可貴的是，在技術(shù)攻關(guān)過(guò)程中實(shí)現了成本大幅下降?！耙钥諝?a href="http://www.668qz.com" target="_blank" class="keylink">壓縮機為例，以前全靠進(jìn)口，每臺20萬(wàn)美元，且半年都拿不到貨，現在僅要2萬(wàn)元，一個(gè)月就能交付?！庇诿裾f(shuō)。

　　尹旭光進(jìn)一步介紹，長(cháng)期以來(lái)，張家口市堅持氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，先后培育和引進(jìn)18家企業(yè)。特別是在燃料電池電堆和燃料電池汽車(chē)方面表現突出：億華通二期年產(chǎn)1萬(wàn)臺燃料電池發(fā)動(dòng)機項目已建成，氫能科技年產(chǎn)4000臺套風(fēng)冷型氫燃料電池堆生產(chǎn)線(xiàn)項目正穩步推進(jìn)，北汽福田歐輝氫能大巴項目已投產(chǎn)……張家口市氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的格局已初步形成。

　　規?；l(fā)展大幕開(kāi)啟

　　事實(shí)上，氫燃料電池汽車(chē)早已融入張家口市百姓的日常出行。相關(guān)數據顯示，從2018年起，當地即陸續投運氫燃料電池公交車(chē)444輛，累計載客量超6200萬(wàn)人次，是全國燃料電池汽車(chē)運行數量最多、最穩定的城市之一。

　　張家口市氫燃料電池汽車(chē)應用之所以走在全國前列，資源稟賦優(yōu)勢“功不可沒(méi)”。作為全國唯一的可再生能源示范區，截至2021年底，張家口市可再生能源裝機容量達2347萬(wàn)千瓦，到2030年可再生能源裝機有望突破5000萬(wàn)千瓦?！霸丛床粩嗟摹L(fēng)光’，為下一步氫氣價(jià)格降低至14元/千克創(chuàng )造了先天條件?！币窆庹f(shuō)。

　　目前，張家口全市已建成4家制氫廠(chǎng)，日制氫產(chǎn)能達17噸，且全部為可再生能源制氫。同時(shí)，新一批制氫項目正在有序推進(jìn)。

　　業(yè)內人士普遍認為，通過(guò)此次冬奧會(huì )的示范應用，張家口市乃至全國氫能規?；l(fā)展大幕已開(kāi)啟。

　　尹旭光表示，下一步，張家口市將以冬奧會(huì )和燃料電池汽車(chē)示范應用城市群為契機，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節，大力推進(jìn)風(fēng)光氫儲產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展，著(zhù)力開(kāi)展延鏈、補鏈、強鏈工程，打造氫能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)鏈發(fā)展格局，將氫能打造成張家口綠色發(fā)展的新“名片”。