【壓縮機網(wǎng)】從3月全球疫情蔓延以及國際主要產(chǎn)油國開(kāi)始打價(jià)格戰開(kāi)始，跌價(jià)已經(jīng)成為了全球所有市場(chǎng)的主流。無(wú)論是股票、原油甚至是黃金、白銀這類(lèi)避險商品，都逃不開(kāi)下跌的命運。即使偶有上漲，更多的也是“回光返照”。

 

　　新冠肺炎肆虐的兩個(gè)多月里，無(wú)數企業(yè)被迫按下“休止符”，舉步維艱，壞消息頻出背后，是一連串多米諾骨牌式的崩塌。貿易出口企業(yè)新增訂單為零，真正復工淪為虛談。全球車(chē)企、化工廠(chǎng)不斷陷入關(guān)閉工廠(chǎng)危機，化工原料需求驟減。停航，原油需求逐步降低，價(jià)格一路探底，反彈希望渺茫。

 

△央視財經(jīng)《天下財經(jīng)》欄目視頻

　　上個(gè)月，由于零部件供應脫節，韓國現代汽車(chē)國內生產(chǎn)線(xiàn)不得已大規模停產(chǎn)。昨天（24日），現代汽車(chē)宣布位于巴西的現代汽車(chē)工廠(chǎng)停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間將一直持續到下個(gè)月9日。隨著(zhù)疫情在全球的蔓延，目前包括美國、印度、捷克等在內的全球7成以上的海外工廠(chǎng)已經(jīng)全部停產(chǎn)。

　　全球大量工廠(chǎng)關(guān)停、減產(chǎn)！

 

　　疫情的不斷發(fā)酵已經(jīng)嚴重擾亂工廠(chǎng)生產(chǎn)的正常秩序。不斷有大型工廠(chǎng)宣布關(guān)閉工廠(chǎng)、降薪等。春來(lái)明明來(lái)了，可企業(yè)還是覺(jué)得涼颼颼??！

 

　　三星關(guān)閉工廠(chǎng)

　　據韓聯(lián)社報道，由于新冠疫情的影響，三星電子宣布，將從23日開(kāi)始暫時(shí)關(guān)閉位于斯洛伐克的電視工廠(chǎng)。

 

　　殼牌暫停美國大型化工廠(chǎng)建設

　　據外媒報道，殼牌石油公司3月18日表示“從3月18日起，暫停殼牌賓夕法尼亞州比弗縣工地的建設活動(dòng)。”，這意味著(zhù)，該公司暫停了價(jià)值數十億美元的大型石化工廠(chǎng)的建設。

 

　　固特異暫停歐美24家工廠(chǎng)生產(chǎn)

　　當地時(shí)間3月18日，固特異輪胎宣布，為了應對新冠肺炎疫情，暫停歐洲、北美洲、南美洲的輪胎和翻新胎工廠(chǎng)運營(yíng)。

 

　　普利司通關(guān)閉15家工廠(chǎng)

　　3月19日，普利司通宣布，閉在北美和拉丁美洲的生產(chǎn)設施。 從3月21日開(kāi)始，逐步停止生產(chǎn)。 該公司計劃，在4月12日或之前，恢復正常運行。 

 

　　國外疫情爆發(fā)，國外的國家都紛紛封城，越來(lái)越多的訂單取消.

　　為自救企業(yè)開(kāi)始斷臂裁員在收入銳減的這段時(shí)間，企業(yè)能堅持多久，取決于賬上現金流能夠支撐幾個(gè)月的工資和租金。

 

　　自疫情發(fā)生以來(lái)，很多物業(yè)公司都出臺了免租和減租政策，幫助減輕負擔，只要再把員工裁掉，減少工資，企業(yè)就能擺脫包袱，迅速止血。

 

　　2月10日，曾躋身胡潤全球獨角獸榜的新潮傳媒召開(kāi)員工大會(huì )，創(chuàng )始人張繼學(xué)官宣裁員500人，占員工總數的10%，同時(shí)將高管薪酬下調20%，普通員工降薪15%。

　　美國裁員風(fēng)波繼續：特朗普都開(kāi)始裁自己公司員工了

　　本月早些時(shí)候，由軟銀支持的Oyo酒店解雇了3,000名中國員工，相當于其中國員工總數的30%，這是全球裁員5,000人計劃的一部分。佛羅里達州邁阿密的特朗普國家多拉爾餐廳BLT Prime解雇了98名員工。

 

　　隨著(zhù)冠狀病毒大流行席卷市場(chǎng)，學(xué)校和大學(xué)停課，大型會(huì )議、體育聯(lián)盟和文化活動(dòng)停擺，旅游業(yè)陷入混亂，現金流枯竭的企業(yè)開(kāi)始裁員。

 

　　2020年2月6日晚間， IT培訓領(lǐng)域的黑馬“兄弟連”創(chuàng )始人李超公開(kāi)發(fā)聲，北京校區將停止招生，員工全部遣散，上海和廣州校區已從集團獨立出去運營(yíng)，沈陽(yáng)、西安校區將更換品牌另立山頭，自負盈虧。

 

　　停航！全球兩天取消4萬(wàn)個(gè)航班！原油繼續探底！

 

　　根據航班信息跟蹤網(wǎng)站FlightStats顯示，截至3月23日18時(shí)，全球當天取消19865個(gè)航班，其中美國取消8137個(gè)航班，歐洲取消4859個(gè)航班，亞洲取消3610個(gè)航班，前一日全球取消航班20914個(gè)。據法新社最新報道，從25日起，印度將停飛國內所有商業(yè)航班。

 

　　此外，根據各大航司官網(wǎng)和新聞媒體公布的數據不完全統計，目前共有20多家航司全線(xiàn)停飛所有航班。

　　△航空公司停航占比 圖源：民航資源網(wǎng)

 

　　船公司宣布新的停航，亞歐和跨太平洋地區掀起新一輪停航潮

　　但由于全球市場(chǎng)充滿(mǎn)不確定性，日前船公司宣布了新的停航，亞歐和跨太平洋地區將掀起新一輪停航潮，尤其是在亞歐和跨太平洋地區。

 

　　2M聯(lián)盟的馬士基和MSC昨天取消了原定于下周從中國起航的一條北歐航線(xiàn)和一條地中海航線(xiàn)，Ocean和THE聯(lián)盟也正在考慮采取類(lèi)似的減航措施。

　　需求一蹶不振！制造業(yè)市場(chǎng)一片哀嚎！

 

　　為什么歐美等國的疫情爆發(fā)會(huì )重擊我國出口業(yè)？看張數據統計圖大家就明白了。

　　△圖片來(lái)源：wind、恒大研究院

 

　　全球汽車(chē)業(yè)不斷有車(chē)企宣布關(guān)閉工廠(chǎng)或停產(chǎn)，影響就更廣泛深遠了。

 

　　汽車(chē)行業(yè)由于技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，涉及工業(yè)部門(mén)種類(lèi)僅次于房屋建筑，最直接相關(guān)行業(yè)為黑色金屬冶煉、通用設備制造、橡膠及塑料制品、有色金屬冶煉、電氣機械、金屬制品和化學(xué)原料等。其中，金屬制品、橡膠等化工原材料以及機電、運輸設備與日韓等國供應鏈相關(guān)，若出現斷供料將對汽車(chē)制造鏈條造成嚴重沖擊。

　　△圖片來(lái)源：wind

 

　　再疊加化工產(chǎn)品最基礎供給端的原油存在持續探底的可能?；I(yè)從上游供給到下游需求，全線(xiàn)受挫，短期內要全面翻紅，估計是癡人說(shuō)夢(mèng)了。

 

　　擴大內需成當前緊要任務(wù)！

 

　　分析到這里，大家就明白了。面對全球經(jīng)濟衰退，出口受挫。擴大內需，刺激消費就顯得尤為重要了。

 

　　如今拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的三駕馬車(chē)：投資、消費、出口均受到疫情等不同程度的影響。目前，歐美流動(dòng)性風(fēng)險出現，全球都在警惕著(zhù)新一輪金融危機的到來(lái)，投資稍有不慎也會(huì )造成經(jīng)濟泡沫等，后續跟進(jìn)“手尾”很長(cháng)。出口，受到疫情全球爆發(fā)，不少?lài)叶疾扇》獬欠鈬雀綦x措施，短期內靠出口拉動(dòng)經(jīng)濟幾乎是不可能。

 

　　目前，我國也在部署40萬(wàn)億新基建，依靠新基建，穩健投資、增加需求，促進(jìn)就業(yè)相關(guān)舉措也已在路上。鑄造業(yè)要度過(guò)這一難關(guān)，就要好好留意新基建的相關(guān)項目政策，趁“熱”刺激產(chǎn)品需求了。

 

　　黎明來(lái)臨之前的夜晚總是最黑暗。各位，再難也要攜手共進(jìn)，大家咬牙挺住。

來(lái)源：百鑄聯(lián)盟