【壓縮機網(wǎng)】9月6日23：38

 

　　百萬(wàn)噸乙烯裝置裂解氣壓縮機透平單試成功，參數正常，為后期壓縮機機組聯(lián)運奠定了堅實(shí)基礎。

 

　　當日15:30

 

　　百萬(wàn)噸乙烯裝置所有參與裂解氣壓縮機透平單試的員工聚在一起，對裂解氣壓縮機透平單試進(jìn)行最后推演。

 

　　推演結束后，公司級技能專(zhuān)家張元化給員工培訓安全知識和操作要領(lǐng)，點(diǎn)評推演過(guò)程中的不足。

 

　　3天前

 

　　車(chē)間已經(jīng)梳理了各個(gè)操作環(huán)節，并制訂了詳細的試車(chē)方案，向每名員工講解了操作重點(diǎn)和難點(diǎn)。

 

 

　　當日22:00

 

　　百萬(wàn)噸乙烯裝置壓縮機房燈火通明，操作人員及儀表、電氣、鉗工所有人員全部就位。透平啟機過(guò)程中，裂解裝置和壓縮裝置緊密配合，確保裂解爐產(chǎn)汽量穩定。

 

 

　　“元化師傅，透平抽氣排氣溫度上漲有點(diǎn)快。”內操發(fā)現異常后，立馬用手指著(zhù)DCS上的操作參數向開(kāi)車(chē)指揮匯報。張元化低頭飛速看了一眼操作畫(huà)面，立刻聯(lián)系外操調整抽真空系統，直至透平抽氣、排氣溫度恢復正常。
 

 

　　就在透平終于達到最小控制轉速大家感覺(jué)勝利在望時(shí)，透平轉速突然開(kāi)始下降，機組聯(lián)鎖了。

 

　　怎么回事？機組振動(dòng)位移、油系統、蒸汽系統、抽氣排氣溫度均正常。

 

　　車(chē)間迅速組織調查。“開(kāi)車(chē)程序有點(diǎn)問(wèn)題，導致機組達到最小轉速后無(wú)法實(shí)現控制，掉至低速保護值。”對講機里傳來(lái)配合外商調試開(kāi)車(chē)程序的崗位員工張麗霞的聲音。

 

 

　　原因找到了，隱患很快消除。車(chē)間再次組織開(kāi)車(chē)。檢查參數、配合調整……所有關(guān)聯(lián)操作在開(kāi)車(chē)指揮的統一協(xié)調下有序進(jìn)行。