【壓縮機網(wǎng)】2019年7月12日至15日，壓縮機保障運行中心技術(shù)人員在鄂西管理處利川壓氣站組織開(kāi)展1#壓縮機西門(mén)子GM150型變頻器的直流母線(xiàn)超壓欠壓的故障處理工作。

 

 

　　7月12日下午開(kāi)始，壓縮機保障運行中心、設備管理部、鄂西管理處機關(guān)、利川壓氣站與維保隊伍在利川站開(kāi)展GM150型變頻器的故障處理前的安全技術(shù)交底會(huì )議，會(huì )上中心對此次故障處理的主要內容及電氣測試的主要風(fēng)險進(jìn)行了闡述，并進(jìn)一步明確了壓縮機GM150變頻器高壓測試、放電測試等環(huán)節的危險點(diǎn)和風(fēng)險管控措施。2019年7月10日上午09:34，利川站A機組在運行過(guò)程中故障停機，現場(chǎng)故障信息依次為“功率單元因拉線(xiàn)報警故障跳車(chē)”、“直流母線(xiàn)反饋電壓太低”、“功率單元直流電壓超壓”和“功率單元直流電壓欠壓”。

 

 

　　經(jīng)現場(chǎng)檢查，一號壓縮機GM150變頻器在故障后可以復位，對其IGBT功率板指示工作燈進(jìn)行現場(chǎng)檢查，指示燈也顯示正常，但在使用工程本對變頻器進(jìn)行預充壓試驗時(shí)，給出10%的給定電壓620V，但發(fā)現系統直流母線(xiàn)電壓直接升至2000V，無(wú)法穩定在620V，同時(shí)模擬的預充壓試驗，無(wú)法再次進(jìn)行下去，初步判斷為放電回路的晶閘管閥組及配套的觸發(fā)電路存在故障，并對晶閘管閥組進(jìn)行測試，發(fā)現-V32晶閘管的截斷電阻(集電極與門(mén)極之間，集電極與發(fā)射極之間)都只有152Ω左右(正常值為6 MΩ到8MΩ), -V31晶閘管的門(mén)極與集電極之間的電阻阻值偏小。對10kV開(kāi)關(guān)柜和變頻器進(jìn)行打接地作業(yè)后，先對變頻器控制柜的背板和頂板進(jìn)行拆除，然后對晶閘管閥組進(jìn)行拆卸，發(fā)現-V32晶閘管發(fā)射極存在一圈較為明顯的焦黑痕跡，表明此處出現過(guò)大電壓。

 

 

　　變頻器故障原因最終判斷為晶閘管閥組故障，按照晶閘管閥組的原安裝順序AM、M、KM的布置方式依次對晶閘管進(jìn)行更換，也對晶閘管的配套驅動(dòng)電路板進(jìn)行更換，并回裝控制柜的各個(gè)柜板，拆除接地線(xiàn)，最后使用工程本對變頻器進(jìn)行預充壓測試，按照5%、10%、20%、50%、80%的額定電壓等級進(jìn)行測試，測試結果都顯示正常。并對變頻器的內部各個(gè)器件單元之間的通信進(jìn)行測試，再對10kV開(kāi)關(guān)柜和變頻器的預充電回路進(jìn)行測試，并做阻尼柜、移相變壓器的一萬(wàn)伏高壓沖擊測試，對變頻器的逆變區做IGBT功率板的GSV脈沖觸發(fā)測試，對變頻器的放電系統進(jìn)行預充壓后的放電測試，最后對變頻器內循環(huán)水冷卻系統、變頻器內部主輔風(fēng)扇系統也進(jìn)行了測試，結果一切正常。測試完成無(wú)誤后，還組織對各系統進(jìn)行啟機前檢查，然后進(jìn)行1#壓縮機啟機空載測試運行和加載測試運行，壓縮機運行平穩。
 

 

　　通過(guò)此次壓縮機西門(mén)子GM150型變頻器的直流母線(xiàn)超壓欠壓的故障處理工作，中心一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的對變頻器故障情況進(jìn)行深入分析，制定合理的故障處理實(shí)施方案和變頻器完好性測試的試驗方案，多個(gè)安全環(huán)節，都做到了層層把控，保證了此次GM150型變頻器故障處理工作的有序開(kāi)展。通過(guò)本次成功處置，解決了該站由于B機組阻尼柜故障無(wú)熱備機組不利運行狀態(tài)，有效保障了全線(xiàn)生產(chǎn)運行安全。

 

 

來(lái)源：壓保中心