【壓縮機網(wǎng)】高性能油氣分離濾芯作為提供高潔凈度壓縮空氣的關(guān)鍵元件，為機車(chē)關(guān)鍵部件電空制動(dòng)系統（EPCU）制動(dòng)安全提供保障。目前我國機車(chē)空氣壓縮機配裝的油氣分離聚結濾芯多采用進(jìn)口產(chǎn)品，備件供貨周期長(cháng)、價(jià)格高，影響了機車(chē)維護保障工作的正常開(kāi)展。高性能油氣分離濾芯國產(chǎn)化并產(chǎn)業(yè)化具有現實(shí)的社會(huì )市場(chǎng)需求。

 

　　高性能油氣分離聚結濾芯

 

　　中船重工七〇七所組織專(zhuān)業(yè)精干力量，解決了長(cháng)期困擾本領(lǐng)域微米級液滴顆粒含量控制的核心技術(shù)問(wèn)題，獨立研發(fā)、改進(jìn)高性能油氣分離濾芯，取得多項技術(shù)突破：

 

　　一是將傳統粉塵—纖維碰撞理論與微流體力學(xué)結合，改進(jìn)完善了用于分析亞微米纖維與液態(tài)微粒碰撞、粘附、脫離和分離過(guò)程氣液聚結分離理論模型；

 

　　二是突破基于材料孔隙和纖維直徑漸變的階梯排液技術(shù)，在高效攔截油霧的同時(shí)，能夠及時(shí)將大顆粒液滴從濾芯中脫離，解決了濾芯含油飽和度過(guò)高而導致能耗和空氣質(zhì)量不達標的問(wèn)題；

 

　　三是掌握了高納污容量過(guò)濾技術(shù)，開(kāi)發(fā)的具有高效低阻特性梯度復合型過(guò)濾材料，實(shí)現了氣/固和氣/液的梯度分離，有效解決了空氣中固體顆粒物濃度大時(shí)濾芯壽命急劇下降的問(wèn)題。

 

　　項目申請發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利共2項，發(fā)表科技論文3篇；指標達到并超過(guò)同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品，可實(shí)現完全替代進(jìn)口；產(chǎn)品在鐵路機車(chē)上隨車(chē)應用，性能穩定可靠，預期在鐵路車(chē)載壓縮機高端領(lǐng)域規?；瘧?，實(shí)現該領(lǐng)域30%以上的市場(chǎng)占有率。項目打破了國外技術(shù)壟斷，有利于實(shí)現油氣分離行業(yè)淘汰低端產(chǎn)能、提升行業(yè)水平，對推動(dòng)我國裝備制造業(yè)轉型升級有重要意義；依托項目成果，開(kāi)發(fā)的同類(lèi)產(chǎn)品將應用于艦船艙室的油霧濃度控制。