【壓縮機網(wǎng)】國內燃料電池空壓機尚處在起步階段，由于產(chǎn)品還未完全定型及批量化生產(chǎn)，如果用傳統開(kāi)模方式做產(chǎn)品樣機，將耗費大量成本和時(shí)間。

 

　　4月22日，高工巡回調研團隊到訪(fǎng)太倉黑龍智能工業(yè)科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)BLACK DRAGON)。BLACK DRAGON是一家將3D打印和傳統制造工藝相結合用于汽車(chē)零部件試制開(kāi)發(fā)的企業(yè)。得益于在傳統渦輪增壓器的試制開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，目前BLACK DRAGON為燃料電池空壓機企業(yè)提供試制開(kāi)發(fā)服務(wù)。

 

 

　　BLACK DRAGON鄧俊明介紹，由于汽車(chē)更新?lián)Q代速度快，核心零部件發(fā)動(dòng)機、變速箱及底盤(pán)等也在不斷改良過(guò)程中，如果在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段采用開(kāi)模方式做發(fā)動(dòng)機缸體/缸蓋、渦輪增壓器零部件、電機殼體/齒輪箱等，會(huì )面臨極高的開(kāi)模成本及較長(cháng)的周期。

 

　　BLACK DRAGON作為國內率先將3D打印技術(shù)引入工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)，可結合鑄造、精密加工等傳統制造工藝為主機廠(chǎng)及零部件供應商提供試制開(kāi)發(fā)服務(wù)，快速試制做出零部件。“公司可以完成全部生產(chǎn)工序，實(shí)現超短交貨周期，同時(shí)為客戶(hù)節省大量成本。”鄧俊明說(shuō)。

 

　　在工藝方面，BLACK DRAGON汲取德國20年以上的試制技術(shù)經(jīng)驗，從工藝設計到模流分析、3D打印模具、澆鑄、熱處理、CNC加工全部在廠(chǎng)內完成，縮短各道工序流轉時(shí)間，保證整個(gè)生產(chǎn)流程準確和高效。同時(shí)BLACK DRAGON導入DMG五軸加工中心和車(chē)削復合中心，在嚴謹的生產(chǎn)流程下，經(jīng)驗豐富的編程工程師和設備操作工程師完美配合。

 

　　在材料方面，尼龍、樹(shù)脂、金屬、砂型、蠟型等先進(jìn)工業(yè)級3D打印設備和豐富的3D數據處理經(jīng)驗和后處理技術(shù)，大量采用在高精密零部件等試制及小批量生產(chǎn)中。BLACK DRAGON從3D打印設備的維護到特殊材料開(kāi)發(fā)及特種處理工藝，積累了非常豐富的經(jīng)驗和技術(shù)。

 

　　談到涉足燃料電池空壓機試制開(kāi)發(fā)的機緣，鄧俊明透露：“國內一些原本做渦輪增壓器的企業(yè)開(kāi)始投入研發(fā)燃料電池空壓機，而原本我們就是他們的合作伙伴，所以自然而然就有了合作。公司目前已為霍尼韋爾、長(cháng)城汽車(chē)、奕森科技等提供了產(chǎn)品服務(wù)。”