【壓縮機網(wǎng)】3月12日，冀東油田南堡3號人工島開(kāi)始對52項壓縮機進(jìn)口配件進(jìn)行國產(chǎn)化更換。更換后，南堡3號人工島壓縮機配件將實(shí)現69%的國產(chǎn)化。

 

　　冀東油田南堡3號人工島實(shí)施的是“海油陸采”開(kāi)發(fā)模式，全島為整體氣舉采油生產(chǎn)，采用一體化氣舉工藝設計，壓縮機組為油井開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的w*氣源動(dòng)力。其中1號壓縮機組為往復式天然氣壓縮機組，自2010年12月投產(chǎn)以來(lái)，已累計運轉5.4825萬(wàn)小時(shí)。由于機組長(cháng)期不間斷高負荷運行，其主軸瓦、直推瓦、銅套受力附件磨損嚴重，主要部件曲軸和連桿內部可能會(huì )有裂痕，機組內工藝氣壓力容器和內壁長(cháng)時(shí)間油氣接觸會(huì )造成管壁變薄，振動(dòng)時(shí)有內傷。為此，自投運以來(lái)，該機組累計進(jìn)行了11次維護保養。

 

　　為降低壓縮機維護維修成本，今年冀東油田開(kāi)始有計劃地實(shí)施壓縮機進(jìn)口配件的國產(chǎn)化替換，力爭2019年底實(shí)現壓縮機全部75項配件的國產(chǎn)化。