【壓縮機網(wǎng)】天津石化烯烴部公用工程車(chē)間以深挖裝置潛能為導向,不斷優(yōu)化裝置運行,與去年相比,空壓機組主電機每天耗電同比下降1022千瓦時(shí),1-10月累計節電306857千瓦時(shí),節約電費19.9萬(wàn)元,實(shí)現效益z*大化。
空壓5、6號壓縮機負責全廠(chǎng)儀表風(fēng)、工廠(chǎng)風(fēng)供應,平時(shí)一開(kāi)一備。5號機與6號機相比產(chǎn)氣量稍大,但在外供儀表風(fēng)流量相同、系統壓力同在0.7兆帕情況下,運行電流相差為7安培。為此,車(chē)間成立了“空壓站優(yōu)化攻關(guān)小組”,調查近幾年空壓機機組能耗情況,進(jìn)行分析比對,z*終確定了優(yōu)化方案。
通過(guò)摸索各種負荷和工況環(huán)境的機組運行規律,進(jìn)行反復論證,在保證儀表風(fēng)系統壓力前提下,調整了機組運行參數。在此基礎上,在負荷較小時(shí),指導崗位職工根據裝置用氣量和設備維護需求對機組進(jìn)行相應切換,節約了大量電能。
空壓5、6號壓縮機負責全廠(chǎng)儀表風(fēng)、工廠(chǎng)風(fēng)供應,平時(shí)一開(kāi)一備。5號機與6號機相比產(chǎn)氣量稍大,但在外供儀表風(fēng)流量相同、系統壓力同在0.7兆帕情況下,運行電流相差為7安培。為此,車(chē)間成立了“空壓站優(yōu)化攻關(guān)小組”,調查近幾年空壓機機組能耗情況,進(jìn)行分析比對,z*終確定了優(yōu)化方案。
通過(guò)摸索各種負荷和工況環(huán)境的機組運行規律,進(jìn)行反復論證,在保證儀表風(fēng)系統壓力前提下,調整了機組運行參數。在此基礎上,在負荷較小時(shí),指導崗位職工根據裝置用氣量和設備維護需求對機組進(jìn)行相應切換,節約了大量電能。


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