【壓縮機網(wǎng)】近日,武漢石化聯(lián)合三車(chē)間完成干氣提濃裝置壓縮機優(yōu)化改造項目,電機電流降低80安,年節省電費約300萬(wàn)元。
該公司聯(lián)合三車(chē)間干氣提濃裝置半產(chǎn)品氣壓縮機K8201A/B是裝置關(guān)鍵設備。由于工藝調整,機組實(shí)際負荷只有設計的55%,長(cháng)期低負荷運行,振動(dòng)大、能耗高,影響機組的穩定性和使用壽命。為此,該公司機動(dòng)處會(huì )同聯(lián)合三車(chē)間進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān),制定機組改造方案,在機身缸蓋處新增余隙負荷調節系統,可根據控制系統手動(dòng)確定機組負荷參數,進(jìn)而調整余隙容積大小,實(shí)現壓縮機排氣量無(wú)級控制調節,確保壓縮機運行狀態(tài)z*佳。
3月中旬,K8201B機組余隙改造項目完成調試,開(kāi)機試運后機組運行狀態(tài)明顯改善,振動(dòng)比改造前大幅降低,實(shí)現60%~100%負荷無(wú)級調節,電機電流降低80安,每年可節省電費約300萬(wàn)元。
該公司聯(lián)合三車(chē)間干氣提濃裝置半產(chǎn)品氣壓縮機K8201A/B是裝置關(guān)鍵設備。由于工藝調整,機組實(shí)際負荷只有設計的55%,長(cháng)期低負荷運行,振動(dòng)大、能耗高,影響機組的穩定性和使用壽命。為此,該公司機動(dòng)處會(huì )同聯(lián)合三車(chē)間進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān),制定機組改造方案,在機身缸蓋處新增余隙負荷調節系統,可根據控制系統手動(dòng)確定機組負荷參數,進(jìn)而調整余隙容積大小,實(shí)現壓縮機排氣量無(wú)級控制調節,確保壓縮機運行狀態(tài)z*佳。
3月中旬,K8201B機組余隙改造項目完成調試,開(kāi)機試運后機組運行狀態(tài)明顯改善,振動(dòng)比改造前大幅降低,實(shí)現60%~100%負荷無(wú)級調節,電機電流降低80安,每年可節省電費約300萬(wàn)元。


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