【壓縮機網(wǎng)】近日,林豐鋁電公司鑄造車(chē)間創(chuàng )新出鋁模式,通過(guò)對供氣管道優(yōu)化技改,實(shí)現了低氣壓條件下的正常出鋁,在空壓機節電方面取得明顯成效。
為保證生產(chǎn)用氣需求,林豐鋁電公司空壓站日常運行模式為兩大三小機組運行,供氣壓力為0.35MPa。由于電解一工段距離空壓站較遠,處于供氣主管道末端,電解槽出鋁時(shí)需單獨加開(kāi)一臺小空壓機,氣壓達到0.4Mpa方可滿(mǎn)足需求。為降低空壓機運行電耗,鑄造車(chē)間創(chuàng )新思路,學(xué)習借鑒同行業(yè)經(jīng)驗,分別將電解車(chē)間氣路管道及出鋁高壓膠管進(jìn)行加粗改造。實(shí)施后,管內壓縮氣體流量明顯上升,在氣壓達到0.35Mpa時(shí)就能正常出鋁,每天可減少一臺小空壓機組運行,節約用電2130度,每月可節省電費2萬(wàn)余元。
為保證生產(chǎn)用氣需求,林豐鋁電公司空壓站日常運行模式為兩大三小機組運行,供氣壓力為0.35MPa。由于電解一工段距離空壓站較遠,處于供氣主管道末端,電解槽出鋁時(shí)需單獨加開(kāi)一臺小空壓機,氣壓達到0.4Mpa方可滿(mǎn)足需求。為降低空壓機運行電耗,鑄造車(chē)間創(chuàng )新思路,學(xué)習借鑒同行業(yè)經(jīng)驗,分別將電解車(chē)間氣路管道及出鋁高壓膠管進(jìn)行加粗改造。實(shí)施后,管內壓縮氣體流量明顯上升,在氣壓達到0.35Mpa時(shí)就能正常出鋁,每天可減少一臺小空壓機組運行,節約用電2130度,每月可節省電費2萬(wàn)余元。


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