【壓縮機網(wǎng)】9月21日，中國船舶重工集團公司703所聯(lián)合有關(guān)單位研制的30MW級燃氣輪機驅動(dòng)壓縮機組，當日在我國西氣東輸3線(xiàn)煙墩壓氣站完成220小時(shí)運行試驗即將正式投入運行。此舉將結束長(cháng)期以來(lái)我國天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)燃驅壓縮機組依賴(lài)進(jìn)口的歷史，預計未來(lái)5年內可形成超百億元的產(chǎn)值。

 

　　

 

　　通常，天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)每隔100至200公里設有一個(gè)由多臺壓縮機組構成的壓氣站。其如同“心臟”，通過(guò)不斷加壓，保證天然氣長(cháng)距離輸送。燃驅壓縮機組是壓氣站核心設備之一，涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域、多系統的復雜旋轉機械，設計和制造難度極高，是能源動(dòng)力裝備領(lǐng)域z*高端產(chǎn)品。過(guò)去，我國沒(méi)有成熟的大功率工業(yè)型燃氣輪機產(chǎn)品，天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)燃驅壓縮機組被英美等國壟斷，價(jià)格高、服務(wù)及維修費用昂貴。

 

　　作為我國海軍大中型艦船主動(dòng)力研發(fā)及供貨單位，中國船舶重工703所擁有國內w*燃氣動(dòng)力、蒸汽動(dòng)力、后傳動(dòng)裝置大型研發(fā)中心及大型動(dòng)力試驗站，為我國航空母艦等大型水面艦船提供動(dòng)力。近年來(lái)，該所依托雄厚的技術(shù)儲備和創(chuàng )新優(yōu)勢，把軍工技術(shù)轉化為民用，初步構建了以燃氣輪機、節能與新能源、動(dòng)力傳動(dòng)為核心的中小型動(dòng)力產(chǎn)業(yè)群。其中，30MW級燃氣輪機驅動(dòng)壓縮機組成為“軍轉民”產(chǎn)品創(chuàng )新典范。

 

　　

 

　　據悉，該產(chǎn)品主要由燃氣輪機裝置、離心壓縮機組、機組監控系統和電氣系統組成。其成功研制，重點(diǎn)突破了燃氣輪機高速動(dòng)力渦輪、低排放燃燒室、控制系統、機帶燃料、裝置集成設計等技術(shù)，達到國際先進(jìn)水平，解決了我國能源領(lǐng)域重大裝備國產(chǎn)化的燃眉之急。

 

　　壓縮機組被稱(chēng)作長(cháng)輸管道的“心臟”。天然氣長(cháng)輸管道關(guān)鍵設備國產(chǎn)化項目包括生產(chǎn)20MW級電驅壓縮機組、30MW級燃驅壓縮機組和高壓大口徑全焊接球閥。20MW級電驅壓縮機組預計生產(chǎn)7臺，準備先出廠(chǎng)兩臺，分別運往西二線(xiàn)黃陂站和高陵站，在站場(chǎng)開(kāi)展工業(yè)性應用試驗。剩余5臺將分別在彭陽(yáng)站、魯山站各安裝1臺，再在高陵站安裝3臺。30MW級燃驅壓縮機組預計生產(chǎn)兩臺，初步?jīng)Q定安裝在西部管道西三線(xiàn)煙墩站和西二線(xiàn)上海支干線(xiàn)的衢州站。