【壓縮機網(wǎng)】在智能汽車(chē)市場(chǎng)，空氣壓縮機的性能直接關(guān)系到汽車(chē)的動(dòng)力系統與能耗表現。據了解，儀征的亞新科智能汽車(chē)技術(shù)有限公司利用兩年時(shí)間，研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的空氣壓縮器，并已建成年產(chǎn)百萬(wàn)套空壓機產(chǎn)能。

　　在亞新科智能汽車(chē)技術(shù)（儀征）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“亞新科”），企業(yè)負責人展示了亞新科研發(fā)出的空氣壓縮機產(chǎn)品。以往，空壓機市場(chǎng)由外資企業(yè)占據，價(jià)格高昂。亞新科通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，在空壓機領(lǐng)域實(shí)現突破，將單臺價(jià)格由以前的上萬(wàn)元降低到五六千元。

　　亞新科總經(jīng)理楊家勇介紹，整個(gè)空氣懸架的需求，它是伴隨著(zhù)智能電動(dòng)化車(chē)的發(fā)展而起來(lái)的，所以在中國得到了非常大、非?？焖俚钠占?，但這一塊的供應鏈實(shí)際上是非常短缺的，目前能供應的也主要以外資的企業(yè)為主，所以他們也是瞄準國內市場(chǎng)的這個(gè)痛點(diǎn)，在兩年時(shí)間從0到1能夠打破外資零部件的技術(shù)壁壘。

　　目前，這一技術(shù)已經(jīng)獲得國家專(zhuān)利，產(chǎn)品獲得多家頭部新能源車(chē)企認可，即將投入量產(chǎn)。

　　楊家勇表示，他們用了兩年的時(shí)間，現在基本上已經(jīng)完成了100萬(wàn)套的產(chǎn)能的建設，現在手訂單也已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)車(chē)套，預計從今年開(kāi)始會(huì )形成大于兩個(gè)億以上的規?；漠a(chǎn)值。

　　企業(yè)負責人介紹，研發(fā)項目啟動(dòng)之初，地方政府給予政策、人才等全方位支持，讓企業(yè)研發(fā)得以順利開(kāi)展。

　　楊家勇說(shuō)，他們當時(shí)啟動(dòng)項目的時(shí)候，實(shí)際上是在非常緊急的情況下啟動(dòng)的，得到了地方政府非常大的一個(gè)支持，給他們所有的政策用一個(gè)綠燈的形式去放行，然后各方面的配套，包括人才的一些支持，所以說(shuō)讓他們能夠比較專(zhuān)心地去攻克產(chǎn)品以及去進(jìn)入市場(chǎng)，在兩年內形成量產(chǎn)是非常難得的。

　　未來(lái)，亞新科將深耕汽車(chē)智能化市場(chǎng)，不斷突破技術(shù)壁壘，努力搶占更多市場(chǎng)份額。

　　楊家勇表示，他們的目標是在隨著(zhù)汽車(chē)智能化賽道去瞄準智能化所需要的執行器部件，可能第一步是懸架的執行器附件，第二步更加瞄準技術(shù)難度要求更高的全主動(dòng)懸架，總體目標是在2030年之前，能在部件板塊形成接近70億以上的銷(xiāo)售規模。