【壓縮機網(wǎng)】油電競技愈演愈烈，聚焦到工程機械領(lǐng)域。繼電驅空壓機深入各行各業(yè)的應用中

　　阿特拉斯·科普柯全新推出電池驅動(dòng)移動(dòng)空壓機

　　為工程機械的可持續轉型帶來(lái)突破性進(jìn)展

　　電池驅動(dòng)“第一機”

　　B-Air 185-12

　　阿特拉斯·科普柯全新推出的電池驅動(dòng)移動(dòng)空壓機B-Air 185-12利用機載電源組為設備提供電力支持，從傳統動(dòng)力源轉向為新能源動(dòng)力源，使空壓機在獨立性和便攜性上有了質(zhì)的飛躍，不需要任何額外燃料或本地電源，使技術(shù)進(jìn)步和低碳環(huán)保雙效達成。

　　

　　B-Air 185-12具有5-12bar的壓力，5.4-3.7 m3/min的穩定流量和55-kWh的電池存儲容量，完全有能力完成一個(gè)完整的典型工作班次，可以廣泛適用于眾多注重環(huán)保、需要輕便便攜以及不能正常使用電力的應用場(chǎng)景。

　　早在B-Air 185-12正式上市之前

　　芬蘭基礎建設公司Van Doorn

　　就提前試用了產(chǎn)品

　　那么，實(shí)地試用結論是什么呢？

　　B-Air 185-12首例實(shí)地應用反饋來(lái)啦~

　　B-Air 185-12獲新年“首贊”

　　首單交易達成

　　Van Doorn是一家專(zhuān)注于基礎建設和基礎設施維護，以及交通工程和景觀(guān)美化的公司。其中許多項目都是在偏遠地區進(jìn)行，通常無(wú)法正常接入電網(wǎng)，而可獨立供電的B-Air 185-12可以輕松解決這一難題，因此在空壓機正式上市之前便受到了Van Doorn的關(guān)注。

　　搶先試用

　　早在空壓機正式上市前，Van Doorn在2023年初便收到了阿特拉斯·科普柯新型電池驅動(dòng)移動(dòng)空壓機的原型機，并用于支持高速公路防撞護欄安裝和維修工程的動(dòng)力需求。憑借其獨立性、便捷性以及低碳環(huán)保實(shí)力獲得認可。

　

　　Van Doorn公司的創(chuàng )始人Addy van Doorn

　　經(jīng)過(guò)整個(gè)輪班連續作業(yè)，B-Air 185-12始終保持全天高效運行，這打消了我們起初對電池驅動(dòng)效能的擔憂(yōu)。在作業(yè)現場(chǎng)，B-Air 185-12運行非常安靜，距離7米遠的地方噪音只有61分貝，并且沒(méi)有局部排放，符合我們的環(huán)保理念，非常值得推薦。

　　首單達成

　　在試用原型機后，Van Doorn便考慮購買(mǎi)更多的B-Air 185-12，在阿特拉斯·科普柯“邁向可持續未來(lái)之旅”活動(dòng)現場(chǎng)，Van Doorn立刻購買(mǎi)了首臺B-Air 185-12，成為電池供電空壓機的首單交易。

　　阿特拉斯·科普柯移動(dòng)空氣事業(yè)部可持續發(fā)展和數字化產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Maarten Vermeiren：

　　在政府和社會(huì )層面，以及企業(yè)層面，電池供電解決方案的實(shí)現無(wú)疑使行業(yè)可持續發(fā)展目標向前邁進(jìn)了一大步。我們希望為我們所有的客戶(hù)以及他們的客戶(hù)提供可持續的替代方案，以更多高效、節能、安全的產(chǎn)品助力行業(yè)低碳可持續發(fā)展，攜手創(chuàng )造更美好的明天。