日前,由中國船舶七一一所提供的DMC回收塔頂氣相螺桿壓縮機,在東營(yíng)聯(lián)泓新材料科技股份有限公司一次性投產(chǎn)成功。

該機組應用于10萬(wàn)噸鋰電材料碳酸酯聯(lián)合裝置,該項目裝置每年可捕集消耗二氧化碳5萬(wàn)噸,有效實(shí)現了二氧化碳的循環(huán)利用,符合國家綠色低碳政策,有利于推進(jìn)國家碳減排政策的執行。同時(shí),項目采用領(lǐng)先的酯交換法工藝,生產(chǎn)過(guò)程無(wú)需分離催化劑,較傳統工藝無(wú)固廢產(chǎn)生,工藝產(chǎn)品設計純度達99.99%,實(shí)現了綠色化生產(chǎn)項目。項目所生產(chǎn)的碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯等均是鋰電池電解液所需溶劑,可解決能源綠色低碳發(fā)展關(guān)鍵材料不足的問(wèn)題,構建了以煤炭為原料生產(chǎn)高值化新材料產(chǎn)品的深加工產(chǎn)業(yè)鏈。
該螺桿壓縮機的成功投產(chǎn),是七一一所在鋰電材料碳酸酯聯(lián)合裝置產(chǎn)業(yè)中邁出的重要一步,也是七一一所在新工藝方面從理論到實(shí)踐的一個(gè)里程碑。
日前,由中國船舶七一一所提供的DMC回收塔頂氣相螺桿壓縮機,在東營(yíng)聯(lián)泓新材料科技股份有限公司一次性投產(chǎn)成功。

該機組應用于10萬(wàn)噸鋰電材料碳酸酯聯(lián)合裝置,該項目裝置每年可捕集消耗二氧化碳5萬(wàn)噸,有效實(shí)現了二氧化碳的循環(huán)利用,符合國家綠色低碳政策,有利于推進(jìn)國家碳減排政策的執行。同時(shí),項目采用領(lǐng)先的酯交換法工藝,生產(chǎn)過(guò)程無(wú)需分離催化劑,較傳統工藝無(wú)固廢產(chǎn)生,工藝產(chǎn)品設計純度達99.99%,實(shí)現了綠色化生產(chǎn)項目。項目所生產(chǎn)的碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯等均是鋰電池電解液所需溶劑,可解決能源綠色低碳發(fā)展關(guān)鍵材料不足的問(wèn)題,構建了以煤炭為原料生產(chǎn)高值化新材料產(chǎn)品的深加工產(chǎn)業(yè)鏈。
該螺桿壓縮機的成功投產(chǎn),是七一一所在鋰電材料碳酸酯聯(lián)合裝置產(chǎn)業(yè)中邁出的重要一步,也是七一一所在新工藝方面從理論到實(shí)踐的一個(gè)里程碑。


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