10月9日，中國船舶七一一所自主研制的國內首套船用低負荷壓縮機在船級社、船東和船廠(chǎng)等單位的共同見(jiàn)證下，順利完成產(chǎn)品型式認可試驗，試驗各項指標均滿(mǎn)足技術(shù)要求和設計標準，標志著(zhù)七一一所壓縮機裝備在國產(chǎn)化征程制中取得又一重大突破，更是助力七一一所LNG產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵一步。

    

    低負荷壓縮機是海上LNG處理裝置的核心設備之一，主要用于推進(jìn)系統燃燒BOG或再液化系統供氣，適用于LNGC、FSRU、加注船及其它LNG動(dòng)力船。隨著(zhù)海上LNG裝備設計技術(shù)的發(fā)展，無(wú)論是LNG運輸船，還是其它LNG供氣系統，蒸發(fā)氣(BOG)的容量都在向減少的趨勢發(fā)展，螺桿式低負荷壓縮機正逐漸成為船廠(chǎng)及船東應對船上BOG處理低負荷工況的理想選擇。

    基于工藝氣壓縮機裝備領(lǐng)域豐富的設計及應用經(jīng)驗，項目團隊針對LNG船蒸發(fā)氣處理及利用所需低負荷壓縮機現階段面臨的問(wèn)題，充分開(kāi)展技術(shù)調研與研討，經(jīng)多次方案設計評審，完成樣機試制，同時(shí)針對業(yè)主應用需求及CCS船用產(chǎn)品規范，開(kāi)展了充分的試驗測試，驗證了樣機性能滿(mǎn)足船用要求，最終相關(guān)型號產(chǎn)品獲得CCS型式認可試驗通過(guò)。

    本項目產(chǎn)品的認證成功，有力的保證了全球首款江海直達型14000立方米LNG加注運輸船配套低負荷壓縮機產(chǎn)品按期交付，同時(shí)也標志著(zhù)七一一所已具備船用低負荷壓縮機產(chǎn)品研制能力。