【壓縮機網(wǎng)】6月4日，中國航發(fā)“太行110”重型燃氣輪機（代號AGT-110）在深圳通過(guò)產(chǎn)品驗證鑒定，標志著(zhù)擁有自主知識產(chǎn)權的110兆瓦級重型燃氣輪機通過(guò)整機驗證，填補了國內該功率等級產(chǎn)品空白。

　　重型燃氣輪機是能源高效轉換、潔凈利用、多領(lǐng)域應用的核心裝備，是工業(yè)強國的一個(gè)重要標志，因其極高的設計、制造、試驗難度，世界上僅有少數國家具備獨立自主研制能力；因其極大的經(jīng)濟、科技和軍事價(jià)值，也成為世界強國競相發(fā)展的重大裝備。隨著(zhù)我國燃氣發(fā)電裝機容量迅猛發(fā)展，自主研制重型燃氣輪機、打破國外技術(shù)和市場(chǎng)壟斷，對于實(shí)現“雙碳”目標、保障國家能源安全、助力高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰略意義。

　　中國航發(fā)“太行110”重型燃氣輪機設計功率110兆瓦，具有啟動(dòng)迅速、綜合熱效率高、維護簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，可使用燃油、天然氣及中低熱值氣等多種燃料發(fā)電，可應用熱電聯(lián)產(chǎn)、天然氣調峰電站、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域，還可配合風(fēng)電、光伏、水電等多種能源耦合供電。與同功率火力發(fā)電機組相比，110兆瓦級重型燃氣輪機一年可減少碳排放超過(guò)100萬(wàn)噸，聯(lián)合循環(huán)一小時(shí)發(fā)電量超過(guò)15萬(wàn)千瓦時(shí)，可以滿(mǎn)足15000個(gè)家庭一天的用電需求。

　　燃氣輪機與航空發(fā)動(dòng)機工作原理相同，核心部件相似，制造過(guò)程相近。2016年中國航發(fā)成立后，聚焦主責主業(yè)，打造了以中國航發(fā)燃氣輪機有限公司為主體的燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，運用先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機的設計、制造和質(zhì)量管理體系，在國家科技部“863計劃”能源領(lǐng)域重大專(zhuān)項研制成果基礎上，全面推進(jìn)“太行110”重型燃氣輪機改進(jìn)改型，如期實(shí)現技術(shù)升級、質(zhì)量提升、周期縮短等既定目標。2019年“太行110”重型燃氣輪機被列為國家能源局首批燃氣輪機創(chuàng )新發(fā)展示范項目，2020年改進(jìn)型重型燃氣輪機總裝下線(xiàn)，2022年在中海油深圳電廠(chǎng)啟動(dòng)示范運行。目前，“太行110”重型燃氣輪機已累計運行突破14000當量小時(shí)，其中單臺運行時(shí)數超過(guò)7000當量小時(shí)。

　　按照中國航發(fā)“小核心、大協(xié)作、專(zhuān)業(yè)化、開(kāi)放型”研制理念，“太行110”重型燃氣輪機改進(jìn)改型研制中，集合了國內航空、機械、石油、電力等多行業(yè)力量，取得了102項國家專(zhuān)利，突破了重型燃氣輪機設計、先進(jìn)材料制備、整機制造、試驗及調試等一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，建立了具有自主知識產(chǎn)權的重型燃氣輪機設計、研制、試驗、調試等一批先進(jìn)研究平臺，培養了一支高度專(zhuān)業(yè)化的重型燃氣輪機設計研發(fā)和制造生產(chǎn)人才隊伍。

　　重型燃氣輪機應用前景廣闊，中國航發(fā)攻克這一“卡脖子”難題，為推進(jìn)我國重型燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展、扭轉國外廠(chǎng)商長(cháng)期占據市場(chǎng)局面奠定了堅實(shí)基礎。