【壓縮機網(wǎng)】5月18日,斯凱孚(SKF)宣布其常山圓錐滾子軸承及圓柱滾子軸承生產(chǎn)基地二期正式投產(chǎn)。據了解,常山工廠(chǎng)超過(guò)半數業(yè)務(wù)與汽車(chē)相關(guān)。二期工廠(chǎng)的投產(chǎn),再度提升了乘用車(chē)、商用車(chē)尤其是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)能空間。

斯凱孚常山圓錐滾子軸承及圓柱滾子軸承生產(chǎn)基地二期開(kāi)業(yè)慶典(圖片來(lái)源:斯凱孚)
加碼在華布局,多地擴建產(chǎn)能
資料顯示,斯凱孚成立于1907年,業(yè)務(wù)涵蓋軸承、密封、潤滑管理、狀態(tài)監測以及服務(wù)等旋轉軸周邊相關(guān)產(chǎn)品及解決方案,產(chǎn)品服務(wù)于汽車(chē)、鐵路、航空、新能源、重工、機床、物流、醫療等40余個(gè)行業(yè)。早在1912年,斯凱孚便進(jìn)入中國市場(chǎng),截至目前共設8大生產(chǎn)基地,分別位于北京南口、寧波、蕪湖、大連、濟南、常山、新昌、以及上海。
常山基地原由旗下品牌皮爾于1999年建立,初期主要生產(chǎn)農機軸承。2008年斯凱孚收購皮爾后,逐步將業(yè)務(wù)擴展至工業(yè)、商用車(chē)、乘用車(chē)、工程機械等領(lǐng)域。隨著(zhù)業(yè)務(wù)提速,2017年斯凱孚在常山投建生產(chǎn)基地,一期項目于2019年建成投產(chǎn),并于2022年正式啟動(dòng)二期項目建設。據介紹,常山基地一期年產(chǎn)能約3600萬(wàn)套軸承,二期年產(chǎn)能約4000萬(wàn)套軸承,除了滿(mǎn)足中國市場(chǎng)需求外,還輻射北美和歐洲市場(chǎng)。

斯凱孚常山生產(chǎn)基地全景圖
除了擴建常山基地外,斯凱孚近年在提升本地產(chǎn)能方面動(dòng)作頻頻。斯凱孚中國區副總裁施波指出,過(guò)去三年內,斯凱孚先后建成了常山生產(chǎn)基地一期項目,新昌生產(chǎn)基地一期、二期項目、蕪湖工廠(chǎng)、大連生產(chǎn)基地三期等項目。本月底,斯凱孚濟南生產(chǎn)基地二期項目即將正式投產(chǎn),新昌生產(chǎn)基地三期項目、大連四期項目也正在穩步建設中。以上這些,將進(jìn)一步夯實(shí)斯凱孚在華的產(chǎn)能產(chǎn)力。
強化本地研發(fā),快速響應中國市場(chǎng)需求
除了不斷加碼產(chǎn)能外,斯凱孚在本地化研發(fā)方面的節奏亦逐步加快。資料顯示,從2010年到2020年,斯凱孚先后在中國成立了全球技術(shù)中心和全球測試中心,并組建了新能源汽車(chē)能力中心團隊,設立全球鐵路能力中心等,并將全球深溝球軸承產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團隊從法國搬到中國,以快速響應本地客戶(hù)及市場(chǎng)需求。
以滾子軸承為例,中國千億級軸承市場(chǎng),1/4來(lái)自于圓錐圓柱滾子軸承,涉及31個(gè)細分行業(yè)。面對各領(lǐng)域市場(chǎng)新的需求變化,斯凱孚不斷開(kāi)發(fā)新品并將其推向市場(chǎng)。
據悉,常山二期項目投產(chǎn)后,將新增圓錐滾子軸承及圓柱滾子軸承產(chǎn)品,并將產(chǎn)品加工的尺寸段增加至420mm的軸承。另面對新能源汽車(chē)高轉速帶來(lái)的能量損耗痛點(diǎn),斯凱孚推出的新一代圓錐滾子軸承,可以降低60%摩擦力矩能耗損失,從而幫助客戶(hù)提升0.5%整機效率,繼而起到延長(cháng)電動(dòng)車(chē)續航里程的作用。

新一代圓錐滾子軸承(圖片來(lái)源:SKF)
除了提升整體研發(fā)能力外,為快速響應客戶(hù)需求,斯凱孚的生產(chǎn)基地同步擁有工程能力。如常山工廠(chǎng)擁有“本土產(chǎn)品設計與開(kāi)發(fā)+快速試制+臺架測試+失效分析”能力,可以實(shí)現一站式全價(jià)值鏈服務(wù)。
從以上來(lái)看,斯凱孚再度發(fā)力中國市場(chǎng)的號角已吹響。如此快速的加碼產(chǎn)能,并深化本地技術(shù)能力,一方面呈現了這家在中國已歷經(jīng)百年的老牌企業(yè)應對中國市場(chǎng)新需求的信心,另一方面印證了其植根中國的決心。
【壓縮機網(wǎng)】5月18日,斯凱孚(SKF)宣布其常山圓錐滾子軸承及圓柱滾子軸承生產(chǎn)基地二期正式投產(chǎn)。據了解,常山工廠(chǎng)超過(guò)半數業(yè)務(wù)與汽車(chē)相關(guān)。二期工廠(chǎng)的投產(chǎn),再度提升了乘用車(chē)、商用車(chē)尤其是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)能空間。

斯凱孚常山圓錐滾子軸承及圓柱滾子軸承生產(chǎn)基地二期開(kāi)業(yè)慶典(圖片來(lái)源:斯凱孚)
加碼在華布局,多地擴建產(chǎn)能
資料顯示,斯凱孚成立于1907年,業(yè)務(wù)涵蓋軸承、密封、潤滑管理、狀態(tài)監測以及服務(wù)等旋轉軸周邊相關(guān)產(chǎn)品及解決方案,產(chǎn)品服務(wù)于汽車(chē)、鐵路、航空、新能源、重工、機床、物流、醫療等40余個(gè)行業(yè)。早在1912年,斯凱孚便進(jìn)入中國市場(chǎng),截至目前共設8大生產(chǎn)基地,分別位于北京南口、寧波、蕪湖、大連、濟南、常山、新昌、以及上海。
常山基地原由旗下品牌皮爾于1999年建立,初期主要生產(chǎn)農機軸承。2008年斯凱孚收購皮爾后,逐步將業(yè)務(wù)擴展至工業(yè)、商用車(chē)、乘用車(chē)、工程機械等領(lǐng)域。隨著(zhù)業(yè)務(wù)提速,2017年斯凱孚在常山投建生產(chǎn)基地,一期項目于2019年建成投產(chǎn),并于2022年正式啟動(dòng)二期項目建設。據介紹,常山基地一期年產(chǎn)能約3600萬(wàn)套軸承,二期年產(chǎn)能約4000萬(wàn)套軸承,除了滿(mǎn)足中國市場(chǎng)需求外,還輻射北美和歐洲市場(chǎng)。

斯凱孚常山生產(chǎn)基地全景圖
除了擴建常山基地外,斯凱孚近年在提升本地產(chǎn)能方面動(dòng)作頻頻。斯凱孚中國區副總裁施波指出,過(guò)去三年內,斯凱孚先后建成了常山生產(chǎn)基地一期項目,新昌生產(chǎn)基地一期、二期項目、蕪湖工廠(chǎng)、大連生產(chǎn)基地三期等項目。本月底,斯凱孚濟南生產(chǎn)基地二期項目即將正式投產(chǎn),新昌生產(chǎn)基地三期項目、大連四期項目也正在穩步建設中。以上這些,將進(jìn)一步夯實(shí)斯凱孚在華的產(chǎn)能產(chǎn)力。
強化本地研發(fā),快速響應中國市場(chǎng)需求
除了不斷加碼產(chǎn)能外,斯凱孚在本地化研發(fā)方面的節奏亦逐步加快。資料顯示,從2010年到2020年,斯凱孚先后在中國成立了全球技術(shù)中心和全球測試中心,并組建了新能源汽車(chē)能力中心團隊,設立全球鐵路能力中心等,并將全球深溝球軸承產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團隊從法國搬到中國,以快速響應本地客戶(hù)及市場(chǎng)需求。
以滾子軸承為例,中國千億級軸承市場(chǎng),1/4來(lái)自于圓錐圓柱滾子軸承,涉及31個(gè)細分行業(yè)。面對各領(lǐng)域市場(chǎng)新的需求變化,斯凱孚不斷開(kāi)發(fā)新品并將其推向市場(chǎng)。
據悉,常山二期項目投產(chǎn)后,將新增圓錐滾子軸承及圓柱滾子軸承產(chǎn)品,并將產(chǎn)品加工的尺寸段增加至420mm的軸承。另面對新能源汽車(chē)高轉速帶來(lái)的能量損耗痛點(diǎn),斯凱孚推出的新一代圓錐滾子軸承,可以降低60%摩擦力矩能耗損失,從而幫助客戶(hù)提升0.5%整機效率,繼而起到延長(cháng)電動(dòng)車(chē)續航里程的作用。

新一代圓錐滾子軸承(圖片來(lái)源:SKF)
除了提升整體研發(fā)能力外,為快速響應客戶(hù)需求,斯凱孚的生產(chǎn)基地同步擁有工程能力。如常山工廠(chǎng)擁有“本土產(chǎn)品設計與開(kāi)發(fā)+快速試制+臺架測試+失效分析”能力,可以實(shí)現一站式全價(jià)值鏈服務(wù)。
從以上來(lái)看,斯凱孚再度發(fā)力中國市場(chǎng)的號角已吹響。如此快速的加碼產(chǎn)能,并深化本地技術(shù)能力,一方面呈現了這家在中國已歷經(jīng)百年的老牌企業(yè)應對中國市場(chǎng)新需求的信心,另一方面印證了其植根中國的決心。


網(wǎng)友評論
條評論
最新評論