【壓縮機網(wǎng)】采埃孚集團的商用車(chē)解決方案(CVS)部門(mén)宣布了一款關(guān)鍵的下一代電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的全球首發(fā)。一臺新的壓縮機將空氣壓入燃料電池,使其能夠進(jìn)行化學(xué)反應發(fā)電。
采埃孚還宣布,這是與利勃海爾集團航空航天和運輸產(chǎn)品部門(mén)達成的獨家開(kāi)發(fā)協(xié)議。合作伙伴將為各自的客戶(hù)群開(kāi)發(fā)先進(jìn)的燃料電池空壓機系統,采埃孚專(zhuān)門(mén)為商用車(chē)配備設備。合作將使采埃孚能夠顯著(zhù)縮短商用車(chē)燃料電池空壓機的上市時(shí)間。

未來(lái)規劃設想在道路上使用大量燃料電池驅動(dòng)的商用車(chē)。特別是對于長(cháng)途而言,所需的額外電池充電時(shí)間和續航里程將需要燃料電池方法。
由于燃料電池系統的性能取決于可靠的空氣供應,壓縮機是高性能燃料電池系統中最關(guān)鍵的部件之一。利勃海爾航空航天與運輸公司在高功率密度高速渦輪機械,特別是空氣軸承技術(shù)方面擁有40多年的經(jīng)驗,最初是從飛機應用中獲得的,并為汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)了多個(gè)應用。
通過(guò)采埃孚與利勃海爾就先進(jìn)燃料電池空壓機達成的新聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議,采埃孚將以模塊化、緊湊化和可擴展的設計支持各種車(chē)輛平臺。由于其空氣軸承設計,優(yōu)化后的壓縮機具有無(wú)油、高速、高效運行和高功率密度等優(yōu)點(diǎn)。壓縮機整個(gè)生命周期的耐用性,即使是在要求最苛刻的重型商用車(chē)應用中,也是一個(gè)重點(diǎn)。
采埃孚與利勃海爾的開(kāi)發(fā)協(xié)議是其CVS部門(mén)為推進(jìn)商用車(chē)電動(dòng)出行戰略而達成的最新合作伙伴關(guān)系。
【壓縮機網(wǎng)】采埃孚集團的商用車(chē)解決方案(CVS)部門(mén)宣布了一款關(guān)鍵的下一代電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的全球首發(fā)。一臺新的壓縮機將空氣壓入燃料電池,使其能夠進(jìn)行化學(xué)反應發(fā)電。
采埃孚還宣布,這是與利勃海爾集團航空航天和運輸產(chǎn)品部門(mén)達成的獨家開(kāi)發(fā)協(xié)議。合作伙伴將為各自的客戶(hù)群開(kāi)發(fā)先進(jìn)的燃料電池空壓機系統,采埃孚專(zhuān)門(mén)為商用車(chē)配備設備。合作將使采埃孚能夠顯著(zhù)縮短商用車(chē)燃料電池空壓機的上市時(shí)間。

未來(lái)規劃設想在道路上使用大量燃料電池驅動(dòng)的商用車(chē)。特別是對于長(cháng)途而言,所需的額外電池充電時(shí)間和續航里程將需要燃料電池方法。
由于燃料電池系統的性能取決于可靠的空氣供應,壓縮機是高性能燃料電池系統中最關(guān)鍵的部件之一。利勃海爾航空航天與運輸公司在高功率密度高速渦輪機械,特別是空氣軸承技術(shù)方面擁有40多年的經(jīng)驗,最初是從飛機應用中獲得的,并為汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)了多個(gè)應用。
通過(guò)采埃孚與利勃海爾就先進(jìn)燃料電池空壓機達成的新聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議,采埃孚將以模塊化、緊湊化和可擴展的設計支持各種車(chē)輛平臺。由于其空氣軸承設計,優(yōu)化后的壓縮機具有無(wú)油、高速、高效運行和高功率密度等優(yōu)點(diǎn)。壓縮機整個(gè)生命周期的耐用性,即使是在要求最苛刻的重型商用車(chē)應用中,也是一個(gè)重點(diǎn)。
采埃孚與利勃海爾的開(kāi)發(fā)協(xié)議是其CVS部門(mén)為推進(jìn)商用車(chē)電動(dòng)出行戰略而達成的最新合作伙伴關(guān)系。


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