【壓縮機網(wǎng)】沒(méi)有激流就稱(chēng)不上勇進(jìn)，沒(méi)有山峰則談不上攀登。在科研開(kāi)發(fā)的征途上，濟柴動(dòng)力成都壓縮機分公司始終秉承越難越向前、越險越勇敢的拼搏精神，堅持科技創(chuàng )新，加強自主研發(fā)，樹(shù)立民族品牌，永攀科技高峰。

　　對標北美 直面差距

　　CCUS 技術(shù)被認為是最具潛力、最具實(shí)效的減排手段。目前越來(lái)越多的國家、城市、企業(yè)正在承諾實(shí)現凈零排放，凈零計劃使 CCUS 技術(shù)成為一種新的選擇。根據國際能源署 IEA數據，21世紀末要實(shí)現全球氣溫升幅控制在 1.5攝氏度以?xún)鹊哪繕耍?2%的碳減排任務(wù)需要依靠 CCUS 技術(shù)。

　　CCUS 技術(shù)鏈中捕集增壓、管道輸送、注入環(huán)節均需要壓縮機。21世紀初，我國油氣田高速往復氣體壓縮機主機生產(chǎn)及組橇能力，落后于國外，且存在較大差距。國外天然氣技術(shù)的發(fā)展起步早，壓縮機主機的研發(fā)及制造要遠遠早于國內，技術(shù)水平領(lǐng)先于國內。國外壓縮機主機的生產(chǎn)廠(chǎng)家主要集中在美國，許多知名壓縮機研發(fā)廠(chǎng)家與組橇制造商都在北美集中發(fā)展。

　　我國國內油氣田壓縮機起步較晚，技術(shù)較落后。壓縮機企業(yè)主要有中國石油集團濟柴動(dòng)力有限公司成都壓縮機分公司、中國石化石油機械股份有限公司三機分公司、煙臺杰瑞石油天然氣工程有限公司等。我國油氣田氣體壓縮機基本是在原有其他機型（小氮肥壓縮機、動(dòng)力壓縮機、空氣壓縮機）基礎上變型，對于介質(zhì)的特殊性考慮不足。與國外相比，國內壓縮機生產(chǎn)廠(chǎng)家的加工技術(shù)裝備普遍落后，壓縮機零部件的加工精度較低，形位公差難以控制和檢測。國內壓縮機制造業(yè)，在開(kāi)發(fā)設計、品種規格、還有壓縮機的整體質(zhì)量方面以及產(chǎn)品性能方面，都與國外存在較大的差距，正處于技術(shù)調研與改進(jìn)階段。

　　國內二氧化碳壓縮機方面：吉林長(cháng)嶺處理廠(chǎng)一期二氧化碳增壓所使用的壓縮機為國產(chǎn)上海某公司，電機功率1150千瓦，存在生產(chǎn)制造、出口緩沖罐、換熱器出現多處裂縫、腐蝕、漏油嚴重等問(wèn)題。目前，中國石油油氣田上中游超臨界二氧化碳壓縮機主要采用進(jìn)口。

　　國外氣體壓縮機的執行標準 API 618 和 ISO13631（前身為API 11P）主要來(lái)源于美國石油學(xué)會(huì )。API 618 適用于石化、化工和燃氣等油氣下游中低速壓縮機。ISO13631適用于油氣田處理廠(chǎng)。二氧化碳壓縮機出廠(chǎng)主要執行ISO13631標準。相對于 API 618標準，執行ISO13631標準的壓縮機具有氣缸小、重量輕、基礎低、橇裝集成占地面積小的特點(diǎn)。

　　與國外先進(jìn)水平相比，國內外的二氧化碳壓縮機主要差距在于：

　　1.對二氧化碳注入工藝不熟悉，導致系統設計存在問(wèn)題。

　　2.對超臨界相位狀態(tài)的控制認識不深，導致壓縮缸氣閥、管道等存在問(wèn)題。

　　3.二氧化碳分子量大，二氧化碳壓縮機沖擊力大，脈動(dòng)嚴重。因此，二氧化碳壓縮機必須進(jìn)行精準全面的氣流脈動(dòng)和機械振動(dòng)分析。目前，這項技術(shù)主要由美國、加拿大公司掌握，導致國內分析結果偏差較大。

　　4.二氧化碳能與油互溶，油品選擇不當造成氣缸、活塞磨損等故障，影響壓縮機的可靠性。

　　迎難而上 創(chuàng )新研發(fā)

　　“十二五”期間，濟柴動(dòng)力成都壓縮機分公司完成了大功率壓縮機制造及成橇建設新建項目工業(yè)廠(chǎng)房建設，引進(jìn)數控龍門(mén)鏜銑加工中心、車(chē)銑鏜復合加工中心、隨動(dòng)曲軸磨床、大型三坐標測量機等世界一流的加工檢測設備，形成了機體加工線(xiàn)、曲軸加工線(xiàn)、壓縮缸生產(chǎn)線(xiàn)、連桿生產(chǎn)線(xiàn)、中小配件加工線(xiàn)、主機裝配線(xiàn)、工藝管道預制生產(chǎn)線(xiàn)、6000千瓦以下壓縮機成橇生產(chǎn)線(xiàn)、壓縮機試驗平臺、凃裝生產(chǎn)線(xiàn)等，具備了年產(chǎn)300臺套壓縮機的生產(chǎn)能力。成都壓縮機分公司著(zhù)力打造“國內領(lǐng)先，國際一流”的往復活塞式壓縮機制造基地，為國內外油氣田提供精良的裝備和服務(wù)保障。

　　成都壓縮機分公司壓縮機主機系列化、產(chǎn)品標準化及適應性研究不斷取得新突破，形成了整體式、燃驅分體式、電驅分體式、橇裝移動(dòng)式、車(chē)載式等覆蓋油氣勘探開(kāi)發(fā)的壓縮機系列產(chǎn)品，并廣泛用于天然氣開(kāi)采、煤層氣、頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)、增壓集輸等領(lǐng)域。產(chǎn)品最大功率可達6000千瓦,最高工作壓力為70兆帕,最大日處理量達到1000萬(wàn)立方米，產(chǎn)品技術(shù)性能達到國際水平。

　　目前，中國石油正在開(kāi)展CCUS-EOR全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級，啟動(dòng)“四大工程示范”和“六個(gè)先導試驗”，預計“十四五”期間需求超臨界二氧化碳注氣壓縮機組約30余臺，市場(chǎng)應用前景廣闊。

　　其實(shí)，早在2010年之前，中國石油集團就在大力開(kāi)展二氧化碳驅油提高采收率技術(shù)的研發(fā)和應用，到2015年已經(jīng)開(kāi)展了多個(gè)先導性試驗。成都壓縮機分公司的科研團隊于2015年通過(guò)技術(shù)現狀調查、現場(chǎng)參觀(guān)進(jìn)口機組、查閱進(jìn)口產(chǎn)品資料、成橇技術(shù)引進(jìn)、跟蹤樣機試制等過(guò)程，從流速控制、腐蝕控制和相態(tài)控制方面進(jìn)行研究，形成了恒溫調節式溫度控制方法、分級熱氣旁通流程等核心點(diǎn)，掌握了設計制造關(guān)鍵技術(shù)，完成了產(chǎn)品研制，并獲得了4項發(fā)明專(zhuān)利。

　　2019年初，國內首臺套自主創(chuàng )新重大技術(shù)裝備“超臨界二氧化碳注氣壓縮機組”在中國石油的大力推動(dòng)下，成功應用于南方石油勘探開(kāi)發(fā)有限公司福山油田二氧化碳注氣工程，目前已累計平穩運行17000余小時(shí)，各項技術(shù)指標均達到要求，駐站站長(cháng)用“三個(gè)放心”和“兩個(gè)點(diǎn)贊”給了成都壓縮機分公司最高肯定。

　　超臨界二氧化碳注氣壓縮機組的成功研制，達到國際先進(jìn)水平，填補了國內石油裝備領(lǐng)域的空白，改變了長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口的被動(dòng)局面，實(shí)現了裝備自立自強，支撐了當前CCUS-EOR的規?；l(fā)展，助力了雙碳目標的實(shí)現，技術(shù)效益和社會(huì )效益顯著(zhù)。

　　截至目前，產(chǎn)品在海南福山油田、大慶油田、塔里木油田等共計推廣應用11臺，對比進(jìn)口機組售價(jià)降低50%以上，周期縮短50%以上，加之設備運行期間的配件消耗成本和供應保障方面的優(yōu)勢，經(jīng)濟效益顯著(zhù)。

　　超臨界二氧化碳注氣壓縮機組不僅適用于二氧化碳注氣驅油，也適用于CCUS全產(chǎn)業(yè)鏈二氧化碳增壓工藝，最高排氣壓力可達到52兆帕，最大功率可達到4500千瓦。

　　縮短差距 彎道超車(chē)

　　對標一流是科技創(chuàng )新的根本方略。貼近需求、貼近市場(chǎng)、貼近用戶(hù)，成都壓縮機分公司確定產(chǎn)品優(yōu)化設計方向，為超臨界二氧化碳壓縮機自主創(chuàng )新提供指引，不斷滿(mǎn)足和創(chuàng )造用戶(hù)新需求。超臨界二氧化碳壓縮機的設計制造必須符合CCUS的現場(chǎng)工藝和介質(zhì)特性要求。隨著(zhù)對工藝和介質(zhì)特性的認知加深，成都壓縮機分公司通過(guò)對標國外機組設計，找到了縮短差距的金鑰匙。

　　科技投入、開(kāi)放式合作是科技創(chuàng )新的有力支撐。超臨界二氧化碳壓縮機研發(fā)通過(guò)技貿引進(jìn)、再創(chuàng )新的方式，大力投入研發(fā)費用，與國際知名壓縮機企業(yè)合作，采用進(jìn)口主機成橇、國產(chǎn)主機成橇、推廣應用的“國產(chǎn)化三部曲”，這是在短時(shí)間內實(shí)現機組國產(chǎn)化彎道超車(chē)的成功法寶。

　　堅持以人為本，創(chuàng )新人才戰略是科技創(chuàng )新的根本動(dòng)力?，F代社會(huì )競爭，本質(zhì)是人才的競爭。在創(chuàng )新發(fā)展過(guò)程中，成都壓縮機分公司持續實(shí)施人才強企戰略，著(zhù)力加強科技人才和創(chuàng )新型人才隊伍建設，建立完善科技人才激勵機制，形成了結構合理、專(zhuān)業(yè)配套的創(chuàng )新型人才隊伍。以市場(chǎng)化機制引進(jìn)人才，在重點(diǎn)項目、核心崗位上鍛煉人才，以薪酬待遇激發(fā)動(dòng)力活力。為壓縮機自主創(chuàng )新發(fā)展提供了有力的人才支撐。

　　重點(diǎn)工程是科技創(chuàng )新的前沿陣地。適應國家或企業(yè)發(fā)展趨勢和發(fā)展需要，依托國家或行業(yè)的重點(diǎn)工程項目，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng )新優(yōu)勢，推動(dòng)企業(yè)科技創(chuàng )新。CCUS產(chǎn)業(yè)規?；l(fā)展離不開(kāi)壓縮機裝備，超臨界二氧化碳壓縮機的研制離不開(kāi)CCUS重大工程的良好平臺，直面重大需求，集中優(yōu)勢聚力打造國之重器。超臨界二氧化碳壓縮機的成功研制也將為中國石油CCUS產(chǎn)業(yè)規?；l(fā)展提供關(guān)鍵裝備和服務(wù)保障。