近期,利勃海爾推出用于氫動(dòng)力商用車(chē)及工程車(chē)輛的新型55kW電動(dòng)壓縮機。與內燃機壓縮機相比,新開(kāi)發(fā)的壓縮機氧氣分壓更高。

利勃海爾的55kW壓縮機可根據特定要求進(jìn)行定制
利勃海爾的新型55kW壓縮機基于成熟的系統,具有優(yōu)化的成本效益及標準化設計,可以根據特定要求以更低的成本進(jìn)行定制。
利勃海爾的兩個(gè)卓越中心——空氣和熱管理系統“專(zhuān)家”利勃海爾-航空圖盧茲(法國)有限公司以及控制器和電力電子“專(zhuān)家”利勃海爾電子有限公司(德國)共同開(kāi)發(fā)了新型55kW電動(dòng)壓縮機。這兩個(gè)產(chǎn)品部門(mén)均與主要的汽車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)制造商合作。該壓縮機可用于鐵路、船舶、長(cháng)途客車(chē)、卡車(chē)、工程車(chē)或靜態(tài)發(fā)電站等。
規劃中的批量生產(chǎn)
55kW壓縮機具有以下優(yōu)點(diǎn):耐用性、高可靠性、優(yōu)化的運行性能和多功能性。利勃海爾-航空圖盧茲有限公司渦輪機械經(jīng)理HerveBarthelemy說(shuō)道:“我們的壓縮機性能進(jìn)行了全面的優(yōu)化,壓力比超過(guò)3:1,氣流為500g至600g/秒,標稱(chēng)輸入電壓范圍為700VDC至760VDC?!贝送?,55kW壓縮機的通用設計可以定制,以滿(mǎn)足特定的用戶(hù)要求。
未來(lái)規劃
電動(dòng)壓縮機的首次批量生產(chǎn)計劃于2023年初開(kāi)始。隨著(zhù)市場(chǎng)的增長(cháng),利勃海爾已經(jīng)為更高的產(chǎn)量完善其產(chǎn)品線(xiàn)和工藝。目前擁有完全集成的生產(chǎn)能力,在生產(chǎn)階段具有極高的靈活性。
近期,利勃海爾推出用于氫動(dòng)力商用車(chē)及工程車(chē)輛的新型55kW電動(dòng)壓縮機。與內燃機壓縮機相比,新開(kāi)發(fā)的壓縮機氧氣分壓更高。

利勃海爾的55kW壓縮機可根據特定要求進(jìn)行定制
利勃海爾的新型55kW壓縮機基于成熟的系統,具有優(yōu)化的成本效益及標準化設計,可以根據特定要求以更低的成本進(jìn)行定制。
利勃海爾的兩個(gè)卓越中心——空氣和熱管理系統“專(zhuān)家”利勃海爾-航空圖盧茲(法國)有限公司以及控制器和電力電子“專(zhuān)家”利勃海爾電子有限公司(德國)共同開(kāi)發(fā)了新型55kW電動(dòng)壓縮機。這兩個(gè)產(chǎn)品部門(mén)均與主要的汽車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)制造商合作。該壓縮機可用于鐵路、船舶、長(cháng)途客車(chē)、卡車(chē)、工程車(chē)或靜態(tài)發(fā)電站等。
規劃中的批量生產(chǎn)
55kW壓縮機具有以下優(yōu)點(diǎn):耐用性、高可靠性、優(yōu)化的運行性能和多功能性。利勃海爾-航空圖盧茲有限公司渦輪機械經(jīng)理HerveBarthelemy說(shuō)道:“我們的壓縮機性能進(jìn)行了全面的優(yōu)化,壓力比超過(guò)3:1,氣流為500g至600g/秒,標稱(chēng)輸入電壓范圍為700VDC至760VDC?!贝送?,55kW壓縮機的通用設計可以定制,以滿(mǎn)足特定的用戶(hù)要求。
未來(lái)規劃
電動(dòng)壓縮機的首次批量生產(chǎn)計劃于2023年初開(kāi)始。隨著(zhù)市場(chǎng)的增長(cháng),利勃海爾已經(jīng)為更高的產(chǎn)量完善其產(chǎn)品線(xiàn)和工藝。目前擁有完全集成的生產(chǎn)能力,在生產(chǎn)階段具有極高的靈活性。


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