【壓縮機網(wǎng)】2022年卡塔爾世界杯將在11月20日至12月18日舉行。這一次，你能看到中國隊的身影了！

　　“What！中國隊不是早就出局了嗎？”　我說(shuō)的是“中國基建隊”。

　　卡塔爾教育城體育場(chǎng)（2022年世界杯足球賽的賽場(chǎng)之一）

　　上面這個(gè)教育城體育場(chǎng)，在卡塔爾世界杯期間，將舉辦六場(chǎng)小組賽、一場(chǎng)16強賽和一場(chǎng)四分之一決賽。

　　當你在觀(guān)看比賽時(shí)，不要忘記了，這座能夠容納四萬(wàn)名觀(guān)眾的體育場(chǎng)，是中國人建造的。來(lái)自中國的上海建工（江蘇）鋼結構有限公司，完成了體育場(chǎng)全部鋼結構的制造和安裝工作。

　　上海建工（江蘇）鋼結構有限公司成立于2010年，總投資15億元，是上海建工（集團）有限公司獨資成立的大型現代化鋼結構制造企業(yè)，也是全國單體最大的鋼結構產(chǎn)業(yè)化基地之一。經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，公司已擁有占地面積達488畝的工廠(chǎng)、10萬(wàn)平方米的車(chē)間，并承接建設上海中心大廈、廣州新電視塔、蘇州東方之門(mén)等項目。

　　隨著(zhù)國家數智化轉型和雙碳政策的不斷深入，上海建工（江蘇）鋼結構有限公司的日常經(jīng)營(yíng)也面臨前所未有的挑戰。大家常說(shuō)“船大難掉頭”，但上海建工（江蘇）鋼結構有限公司找到了一個(gè)“快速調頭”的辦法。

　　這個(gè)“快速調頭”的辦法，發(fā)生在工廠(chǎng)的空壓站里。

　　一、 效率OR節能，只能二選一？

　　空壓站里生產(chǎn)的壓縮空氣，主要給磨光機、碳刨機、沖砂機等設備供氣，分別給生產(chǎn)中的鋼結構進(jìn)行打磨、碳刨和沖砂除銹，如果供氣壓力不達標，磨光機轉速變慢，影響打磨質(zhì)量，鋼結構上容易留下焊點(diǎn)/焊疤；沖砂機壓力不夠，除銹不干凈，會(huì )直接影響鋼結構油漆的質(zhì)量，進(jìn)而影響鋼結構的耐腐蝕性。壓縮空氣作為動(dòng)力源，在一定程度上決定了鋼結構產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣程度。

　　在空壓站的管理上，上海建工（江蘇）鋼結構有限公司設備部邱經(jīng)理表示，“效率和節能，就像天平的兩端，在穩定供氣和節能降耗之間，我們往往會(huì )選擇‘犧牲節能’，但考慮到公司節能降碳的指標，我們也迫切想找到兼顧效率與節能的辦法”。

　　當前整個(gè)空壓站管道互通，用氣量隨生產(chǎn)情況波動(dòng)，車(chē)間用氣壓力需保障在6bar以上，才能滿(mǎn)足用氣需求，讓邱經(jīng)理“犧牲節能”的原因主要有：

• 　　空壓站房距離生產(chǎn)車(chē)間較遠，人工巡檢、抄表工作量大，公司安排每4個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次巡檢，排查意外情況并抄錄設備運行數據；

• 　　空壓站房共有4臺250kW螺桿空壓機，生產(chǎn)高峰期需開(kāi)3臺螺桿機，設備開(kāi)機后很難再根據生產(chǎn)用氣需求變化隨時(shí)去調整，壓力波動(dòng)較大，造成產(chǎn)氣量遠遠大于用氣需求量，造成管道高壓浪費或者設備卸載浪費；

• 　　人工操作設備，固定開(kāi)關(guān)機，常開(kāi)的設備，磨損較嚴重，縮減設備使用壽命；夜間無(wú)人值班，設備一直開(kāi)著(zhù)，導致頻繁加卸載，設備平均加載率只有66.67%，能耗浪費嚴重。

　　如果邱經(jīng)理安排工程師24小時(shí)待在站房里，與車(chē)間保持高頻溝通掌握用氣需求數據，并計算出管網(wǎng)壓降損耗，就能達到既保障車(chē)間用氣壓力在6bar以上，又做到能效最優(yōu)的目的。但很顯然，靠人來(lái)實(shí)現這個(gè)目標并不現實(shí)，只能靠工具，而且是數智化的工具。

　　二 華為云“攢局”，云智控實(shí)現提效節能

　　針對上海建工（江蘇）鋼結構有限公司在空壓站管理中面臨的問(wèn)題，華為（海門(mén)）數字經(jīng)濟創(chuàng )新中心多次組建蘑菇物聯(lián)在內的專(zhuān)家團隊前往企業(yè)調研。

　　2022年6月，依托華為云和蘑菇物聯(lián)的平臺與技術(shù)能力，云智控在空壓站上線(xiàn)運行，實(shí)現空壓機與生產(chǎn)車(chē)間供需平衡，幫助邱經(jīng)理實(shí)現了提效+節能的目標。

　　01 數據監測，在線(xiàn)點(diǎn)巡檢

　　云智控實(shí)時(shí)監測設備運行數據，工程師在手機、電腦上實(shí)現在線(xiàn)點(diǎn)巡檢，并且能遠程控制設備啟停，提高了站房管理效率；

　　02 智能控制，降壓節能

　　云智控根據生產(chǎn)車(chē)間用氣需求變化情況，智能控制空壓機啟停運行，把壓力帶從1.29bar縮短到0.9bar，并且將設備平均加載率提到至87.6%，實(shí)現整站節能降碳；

　　03 自動(dòng)切換備機，降低設備故障率

　　云智控實(shí)時(shí)監測設備運行狀態(tài)，一旦設備溫度達到安全上限，會(huì )自動(dòng)切換備用機，解決了以前設備經(jīng)常出現高溫跳機的故障問(wèn)題；

　　空壓站2D組態(tài)圖

　　04 依據數據，實(shí)施精準技改

　　不僅如此，在全面監測站房數據的基礎上，邱經(jīng)理發(fā)現了站房“隱藏”的問(wèn)題，對設備及輸氣管道做了有針對性的改造。

　　云智控上線(xiàn)且節能改造完成后，經(jīng)數據測算，空壓站單位能耗節能率最高可達35.3%，電量核算可節能29.28%。邱經(jīng)理真正實(shí)現了他“效率+節能”兩手抓的目標。

　　邱經(jīng)理在空壓站上演了一幕“船大難掉頭，局部先掉頭”的大戲，先從一個(gè)個(gè)車(chē)間開(kāi)始數智化轉型，用數智化技術(shù)實(shí)現了節能降碳，最后數據打通，匯成平臺，整個(gè)公司也就完成了數智化轉型，走上智能綠色低碳發(fā)展之路。