【壓縮機網(wǎng)】為獻禮黨的二十大，近日，船舶軸帶低碳永磁發(fā)電系統解決方案在株洲發(fā)布，其核心抱軸式大功率永磁發(fā)電機由中車(chē)株洲電機公司旗下湖南中車(chē)尚驅電氣公司研制。該款產(chǎn)品將打破外資品牌在國內船舶永磁抱軸發(fā)電機領(lǐng)域的壟斷，加快推進(jìn)船舶關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化自主研制進(jìn)程。

　　550kW抱軸式大功率永磁發(fā)電機

　　在國家“雙碳”戰略的背景下，節能環(huán)保是船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大勢所趨，永磁電機相對于傳統電機具有功率密度大、效率高等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)。

　　抱軸式安裝

　　該款電機本身不帶軸承結構，電機轉子通過(guò)法蘭固定在柴油機發(fā)動(dòng)機與螺旋槳傳動(dòng)軸上，實(shí)現抱軸式安裝。

　　節能降耗

　　該結構電機可充分利用低速發(fā)動(dòng)機低油耗特性和剩余功率帶動(dòng)發(fā)電機，為船舶提供持續電能，減少用電油耗，以達到節能降耗目的。

　　結構精簡(jiǎn)可靠

　　該產(chǎn)品能夠充分利用船舶有限空間，大幅減少船舶配置的獨立柴油發(fā)電機組功率，有效節省設備安裝空間和運維成本，可裝載到集裝箱船、油船、散貨船等大型船舶上，是大型船舶節能的首選配置。相較于傳統電勵磁直驅發(fā)電機，永磁發(fā)電機體積減少30%，重量減輕35%，綜合能效提升5%以上。

　　▲目前，該款發(fā)電機已通過(guò)型式試驗，整體技術(shù)指標達到國際先進(jìn)水平，即將裝船應用。

　　領(lǐng)導、嘉賓致辭

　　550kW抱軸式大功率永磁發(fā)電系統

　　此次研制的550kW抱軸式大功率永磁發(fā)電系統，是基于船舶主機與電站運行特征而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)項永磁產(chǎn)品，采用寬調速范圍設計思想，成功解決了遠洋船舶全工況、硬沖擊負載模式下效率低、溫升高等問(wèn)題，可實(shí)現對主機的啟動(dòng)、發(fā)電、退出等全流程自動(dòng)化控制。

　　該系統是湖南中車(chē)尚驅電氣公司與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的一次深層次合作，是充分調動(dòng)各類(lèi)資源，建立互融共生、分工合作、利益共享的“一體化推進(jìn)”新合作模式的嘗試。在踐行制造強國和“雙碳”戰略過(guò)程中，該模式的運用將為推動(dòng)裝備制造業(yè)轉型升級提供強大內生動(dòng)力的和寶貴經(jīng)驗，是行業(yè)船舶裝備國產(chǎn)化道路上的又一個(gè)重要里程碑。

　　湖南湘船重工有限公司副總經(jīng)理朱紅初、中國船級社武漢分社長(cháng)沙檢驗處處長(cháng)黃峻、招商局金陵基地技術(shù)中心電氣科科長(cháng)曹大友、中國船級社武漢分社長(cháng)沙檢驗處高級工程師賈江鑫、株洲變流技術(shù)國家國家工程研究中心總經(jīng)理胡家喜、中車(chē)株洲電力機車(chē)研究所有限公司產(chǎn)業(yè)委員會(huì )專(zhuān)家李雄、上海中車(chē)漢格副總監兼國變中心產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)理錢(qián)正彥等嘉賓出席下線(xiàn)儀式。