【壓縮機網(wǎng)】每到節假日，江陰長(cháng)江大橋非常繁忙，堵幾個(gè)小時(shí)都是常有的事。如今，緩解江陰長(cháng)江大橋壓力的江陰靖江長(cháng)江隧道來(lái)啦！

　　該隧道全長(cháng)約11.8公里，北接靖江，南連江陰，是目前國內斷面直徑最大、承受水壓最高的超大直徑隧道。隧道建設工程首次構建了綠色隧道管理等體系，將打造全國引領(lǐng)性的綠色交通建設示范項目等。

　　2022年4月，江陰靖江長(cháng)江隧道使用的盾構機“聚力一號”順利始發(fā)。這是目前國內最先進(jìn)、智能化水平最高的國內最大直徑盾構機，開(kāi)挖直徑達16.09米，整機長(cháng)約140米，總重量約5000噸，堪稱(chēng)過(guò)江巨龍。

　　盾構機是用于隧道掘進(jìn)的大型施工機械，常用于地鐵建設、鐵路、公路、市政、水電隧道等工程。

　　空氣壓縮機安裝在盾構機上，隨著(zhù)盾構機一起移動(dòng)，起到除灰通風(fēng)、儀表供氣等作用。

　　通常，盾構機配套用的空壓機具有以下特點(diǎn)：

　　01 由于地下施工通風(fēng)欠佳，大多需要采用水冷機型

　　02 安裝空間狹窄，要求空壓機機型小巧緊湊

　　為滿(mǎn)足盾構機上不同設備的用氣需求，盾構機“聚力一號”上安裝了阿特拉斯·科普柯多臺GA75VSD變頻空壓機和GR200高壓空壓機，占地面積小，環(huán)境影響小，噪音水平低，幫助客戶(hù)更大地節約電力能源。

　　目前，阿特拉斯·科普柯空壓機已應用于多個(gè)隧道工程，如：世界最大城際鐵路水下鐵路盾構隧道—佛莞城際鐵路獅子洋隧道、國內最大直徑越海盾構隧道汕頭海灣山隧道（東線(xiàn)）等。

　　在“中國制造2025”和“新基建”等國家戰略的不斷推進(jìn)下，我國新一輪的基礎設施建設正在如火如荼地展開(kāi)，阿特拉斯·科普柯將持續創(chuàng )新，為中國隧道建設提供可靠的空氣動(dòng)力。