【壓縮機網(wǎng)】阿特拉斯·科普柯氣體與工藝部的離心式壓縮機在低溫應用領(lǐng)域有著(zhù)豐富的經(jīng)驗和廣泛的運行業(yè)績(jì)。

　　低溫氮氣壓縮機在冷能空分中的應用

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　　LNG在輸往接收站的過(guò)程中需要加壓氣化，在氣化過(guò)程中會(huì )釋放出巨大的冷量，廣鋼集團將這部分冷量應用于空氣分離，既能有效降低碳排放，又能帶來(lái)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

　　廣鋼集團冷能空分項目使用的是阿特拉斯·科普柯提供的低溫壓縮機。從空分裝置上塔塔頂抽取部分低壓純氮氣，經(jīng)液空或液氮過(guò)冷器及主換熱器復熱后送入低溫喂氣壓縮機（N2C）壓縮，壓縮后進(jìn)入中壓循環(huán)氮壓機（NRC）壓縮后再經(jīng)過(guò)低溫冷箱與LNG釋放的冷量換熱后析出液氮。

　　本項目的壓縮機參照API617標準設計的。主機進(jìn)口，整機在上海工廠(chǎng)組裝，為客戶(hù)降低了購置成本。LNG負氮換熱系統采用循環(huán)氮氣吸收LNG的冷量。冷卻后的循環(huán)氮氣入口溫度約為-100°C，低溫中壓氮氣壓縮機的入口溫度在-115°C。相比于常溫工況下的壓縮機，低溫壓縮機由于材料的收縮比不一致會(huì )使壓縮機的裝配間隙產(chǎn)生變化，造成密封及氣體動(dòng)力學(xué)與常溫時(shí)有較大不同。如何保證低溫壓縮機低溫工況下的穩定運行，是客戶(hù)關(guān)注的問(wèn)題，也是設計和制造的難點(diǎn)。阿特拉斯·科普柯憑借十幾年的設備設計制造經(jīng)驗，獲得了客戶(hù)的認可。

　　離心式壓縮機在BOG中的應用

　　液化天然氣是一種零下162攝氏度的低溫氣體，在LNG儲罐內長(cháng)時(shí)間存儲會(huì )產(chǎn)生BOG（Boil off Gas）閃蒸氣。BOG壓縮機的作用是處理這些閃蒸氣，避免儲罐壓力過(guò)高。我們的離心式壓縮機可以用于陸上和海上LNG的存儲。

　　在天然氣運輸船市場(chǎng)，阿特拉斯·科普柯的HD 壓縮機用于LNG運輸船和LNG接收站，適用于大流量、低壓比的工藝條件。HD壓縮機的主要功能是處理LNG儲罐中產(chǎn)生的閃蒸氣（BOG）。初始階段，儲罐內溫度通常高于常溫，液體在約-163℃進(jìn)入罐中時(shí)會(huì )有大量的液體閃蒸成氣體，必須進(jìn)行壓縮并送回岸上。除了閃蒸的氣體之外，被加注液體擠出罐外的氣體也需要被送到岸上以維持罐內壓力。

　　阿特拉斯·科普柯的離心式壓縮機同樣適用于陸上BOG的處理，在內蒙古匯能二期12億立方米/年煤制天然氣及液化項目中也采用了離心式壓縮機。一臺由電機驅動(dòng)，六級壓縮的離心式壓縮機將BOG氣體壓縮輸送至再冷凝裝置，重新變?yōu)橐簯B(tài)后，回收到儲罐中。離心式壓縮機由電機驅動(dòng)，通過(guò)齒輪箱大齒輪軸來(lái)帶動(dòng)各級葉輪旋轉。