【壓縮機網(wǎng)】隨著(zhù)可持續發(fā)展的態(tài)勢增強以及“碳中和”目標的提出，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)愈發(fā)廣闊。就目前來(lái)看，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)體量已初具規模，并具備了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。無(wú)論是從行業(yè)政策還是銷(xiāo)量數據來(lái)看，我國對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都抱有強大的信心。

 

　　雖然前景廣闊，但新能源汽車(chē)在高速發(fā)展的同時(shí)也遇到了“成長(cháng)的煩惱”。例如動(dòng)力電池供應不足、行業(yè)競爭加劇等。因此，新能源汽車(chē)廠(chǎng)商想領(lǐng)跑未來(lái)，不僅要具備一定的技術(shù)優(yōu)勢，還要在生產(chǎn)端牢牢把控，提高生產(chǎn)效益，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩定。

 

　　話(huà)雖如此，但新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)到底應該如何構建才能將效率和質(zhì)量最大化？在壽力與比亞迪的合作中，早已給出答案

 

　　作為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的先行者，比亞迪早與壽力建立了深厚的合作伙伴關(guān)系。截止到目前為止，比亞迪已采購了百余臺壽力空壓機，為電池制造、汽車(chē)組裝和噴漆等多個(gè)產(chǎn)線(xiàn)供氣。

　　無(wú)論是電池的精密生產(chǎn)，還是汽車(chē)部件的制造與組裝，壓縮空氣是必不可少的動(dòng)力源。在電池生產(chǎn)環(huán)節，穩定高質(zhì)量的供氣系統，能保證氣動(dòng)傳輸元件或感應閥控制的有序進(jìn)行。在汽車(chē)組裝階段，空壓機同樣作為氣動(dòng)機械的動(dòng)力源，為氣動(dòng)機械、氣動(dòng)夾具、氣動(dòng)扳手等提供動(dòng)力。

 

　　要知道，壓縮空氣的質(zhì)量和整條產(chǎn)線(xiàn)的運行息息相關(guān)，以壽力TS系列為主的空壓機“入駐”比亞迪汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，成功打消了生產(chǎn)環(huán)節的諸多顧慮

　　壽力TS系列空壓機全系采用高效電機和美國原裝主機，排氣量大且噪音低，為自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)的穩定運作提供保障，并創(chuàng )造出安全安靜的生產(chǎn)環(huán)境。同時(shí)，該系列空壓機能效高，能進(jìn)一步支持企業(yè)向“碳中和”方向邁進(jìn)。此外它還擁有有寬敞的工作和維護空間，大大方便了客戶(hù)的使用管理，憑借卓越且可靠的性能廣受好評。