【壓縮機網(wǎng)】5月24日，上海市政府舉行新一批跨國公司地區總部和研發(fā)中心頒證儀式，儀式現場(chǎng)，上海市市長(cháng)龔正為新認定的30家跨國公司地區總部和10家研發(fā)中心頒發(fā)證書(shū)。

　　福斯潤滑油（中國）有限公司憑借2020年在中國總部（上海）成功打造集團亞太技術(shù)中心獲此殊榮，福斯中國首席技術(shù)官Kris Van Gasse先生受邀出席此次頒證儀式。

　　上海市長(cháng)龔正

　　向福斯中國首席技術(shù)官Kris Van Gasse先生

　　頒發(fā)跨國公司研發(fā)中心認定證書(shū)

　　

 

　　01  關(guān)于福斯亞太技術(shù)中心

 

　　福斯亞太技術(shù)中心是福斯集團全球三大技術(shù)戰略中心之一，以中國為中心向亞太區域輻射其影響力，從而促成福斯核心技術(shù)的規范化、標準化和統一化。同時(shí)，結合本土市場(chǎng)的實(shí)際運用，真正將一流的技術(shù)、人才引進(jìn)來(lái)并進(jìn)行廣泛交流合作，提供一流的潤滑技術(shù)及產(chǎn)品更好地服務(wù)本土消費者和客戶(hù)。

 

　　02  操條件下測試是研發(fā)關(guān)鍵

 

　　技術(shù)中心承載的主要使命是潤滑油研發(fā)，大多數人認為潤滑油研發(fā)的關(guān)鍵在于配方，配方確實(shí)很關(guān)鍵，但殊不知在真實(shí)操作條件下開(kāi)展相關(guān)測試才是潤滑油研發(fā)流程的關(guān)鍵所在。這就好比學(xué)?？紳M(mǎn)分但不一定能混好社會(huì )，產(chǎn)品好不好最終不是比配方，而是看實(shí)際應用中的效果。

 

　　拿變速箱油為例，雙離合變速器設計是汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步但同時(shí)也對變速箱油應用帶來(lái)了特殊挑戰：一方面，與手動(dòng)變速器一樣，雙離合變速器會(huì )配備齒輪和聯(lián)動(dòng)設備，這對耐磨性提出了一定要求。另一方面，需要同時(shí)兼具潤滑和冷卻性能，這顯然迫切需要特殊的摩擦特性。要滿(mǎn)足看似矛盾的此類(lèi)需求，關(guān)鍵在于達到最佳平衡。

 

　　03　以極端操作環(huán)境進(jìn)行嚴苛測試

 

　　是否成功達到此種平衡，只能通過(guò)測試來(lái)驗證，這就需要用到這個(gè)一人多高的藍色機組——GK 實(shí)驗臺，在測試頭插入變速器制造商提供的原始離合器片套件，并采用測試液進(jìn)行潤滑。

　　除此之外，試驗臺還可模擬某些特定設計的具體操作參數。畢竟，制造商在所用材料以及變速箱設計的其他諸多方面均有著(zhù)秘而不宣的專(zhuān)屬特色。為此，必須格外仔細地計劃和安排測試，以期獲得更有意義的結果。接下來(lái)要做的就是耐心等待。通常而言，一項測試會(huì )耗時(shí)數小時(shí)甚至數天。在此期間，會(huì )在不同負載，轉速和溫度條件下自動(dòng)執行數千甚至數萬(wàn)次的離合器接合和分離操作，同時(shí)采用數字化方式來(lái)捕獲廣泛的測量變量。最后再通過(guò)專(zhuān)業(yè)評估軟件來(lái)對數據進(jìn)行分析，從而完成對潤滑油性能的評價(jià)。

 

　　04 嚴苛測試造就優(yōu)異品質(zhì)

 

　　通過(guò)此類(lèi)測試程序，福斯泰坦變速器油能確保在整個(gè)使用周期內，即使在極端惡劣操作環(huán)境下都能提供突出的摩擦穩定性，保障離合器順暢換擋；也具有極佳的低溫流動(dòng)性，確保車(chē)輛在極端天氣中也能迅速啟動(dòng)；同時(shí)在燃油經(jīng)濟性上表現優(yōu)異，減少車(chē)輛燃油消耗。