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    鮑斯新獲4項空壓機類(lèi)實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。

       【壓縮機網(wǎng)】近日,我們喜獲“一種壓縮機結構”、“具有壓力平衡結構的轉子及包含該轉子的空壓機”、“一種一體集成式密封結構”、“一種燃料電池用壓縮機電機結構”四項實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。
      鮑斯新獲4項空壓機類(lèi)實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。
      一種壓縮機結構 
      本專(zhuān)利涉及一種離心壓縮機結構,包括葉輪蓋、套接在葉輪蓋外周的蝸殼以及內嵌在葉輪蓋一端端口的葉輪,葉輪蓋包括第一圓盤(pán)、與第一圓盤(pán)一體成型的第二圓盤(pán)以及由第一圓盤(pán)和第二圓盤(pán)形成的臺階,蝸殼包括蝸殼分體以及與蝸殼分體一體成型的筒體壁,所述筒體壁伸進(jìn)臺階里并與臺階貼合連接,葉輪蓋與蝸殼獨立成兩部分結構,并且筒體壁伸進(jìn)由第一圓盤(pán)和第二圓盤(pán)形成的臺階,與臺階貼合連接,采用了止口定位,該種結構的壓縮機簡(jiǎn)單易加工,降低了鑄造難度和加工難度,減輕了重量,及方便裝配。
    鮑斯新獲4項空壓機類(lèi)實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。
      具有壓力平衡結構的轉子及包含該轉子的空壓機 
      空壓機的轉子在安裝時(shí)一端穿過(guò)軸承置于軸承腔中,一部分位于氣缸內的壓縮腔中,通過(guò)改進(jìn)轉子結構,在轉子上設計特殊的氣路,來(lái)連通壓縮腔和軸承腔,可以平衡空壓機運行狀態(tài)下壓縮腔和軸承腔的壓力,而氣路端部濾油件的設計則會(huì )過(guò)濾油霧只允許氣體流通,最終達到壓力平衡避免出現滲油漏油的現象。
    鮑斯新獲4項空壓機類(lèi)實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。
      一種一體集成式密封結構 
      本實(shí)用新型涉及一種一體集成式密封結構,包括沿軸向依次套設在轉軸外部的氣密封組件和油密封組件,且油密封組件設在靠近軸承的一端;氣密封組件包括活塞座,活塞座套設在轉軸上,油密封組件包括動(dòng)環(huán)、靜環(huán),動(dòng)環(huán)和靜環(huán)均套設在轉軸上,且靜環(huán)與殼體相抵靠,并靠近活塞座端,動(dòng)環(huán)靠近軸承端;本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)設置氣密封組件和油密封組件,能增強壓縮腔和齒輪箱之間的密封性能并簡(jiǎn)化裝配工藝,降低了生產(chǎn)成本且大幅提高了生產(chǎn)效率。
    鮑斯新獲4項空壓機類(lèi)實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。
      一種燃料電池用壓縮機電機結構 
      燃料電池空壓機與電機一體化設計,電機部件安裝于主機的進(jìn)氣端,電機外殼與定子之間設計環(huán)形進(jìn)氣通道,進(jìn)氣通道連通至壓縮機主機部件的內部腔體,殼體后端面具有連通至進(jìn)氣通道的開(kāi)口。其技術(shù)方案將電機部件安裝于進(jìn)氣端,利用主機的自然吸氣有效的對電機部件的內部構件起到冷卻效果。  
     

    標簽: 專(zhuān)利空壓機證書(shū)  

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